База ВВС Платтсбург - Plattsburgh Air Force Base

«ПАФБ» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о военном аэропорту на Аляске с этим кодом ИКАО, см. Ladd Army Airfield .

База ВВС Платтсбург
Платтсбургская авиабаза Нью-Йорк - 4 мая 1994.jpg
Аэрофотоснимок USGS по состоянию на 4 мая 1994 г.
Щит Стратегическое Воздушное Командование.png
Резюме
Владелец ВВС США
Место расположения Город Платтсбург , недалеко от Платтсбурга , Нью-Йорк
Построено 1954–1955
В использовании 1955–1995
Жильцы ВВС США
Высота  над уровнем моря 234 футов / 71 м
Координаты 44 ° 39′14 ″ с.ш. 073 ° 27′56 ″ з.д. / 44,65389 ° с.ш. 73,46556 ° з.д. / 44,65389; -73,46556 Координаты: 44 ° 39′14 ″ с.ш. 073 ° 27′56 ″ з.д. / 44,65389 ° с.ш. 73,46556 ° з.д. / 44,65389; -73,46556
карта
База ВВС Платтсбург находится в Нью-Йорке.
База ВВС Платтсбург
База ВВС Платтсбург
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
17/35 11 758 3,584 Асфальт / Бетон

База ВВС Платтсбург - это бывшая база стратегического авиационного командования ВВС США (SAC), занимающая 3447 акров (13,7 км²) в крайнем северо-восточном углу Нью-Йорка, расположенная на западном берегу озера Шамплейн напротив Берлингтона, штат Вермонт , в городе. из Платтсбурга , Нью - Йорк.

База закрылась 25 сентября 1995 года в соответствии с Законом о перестройке и закрытии оборонной базы 1990 года (примечание 10 USC Sec.2687) и рекомендациями Комиссии по перестройке и закрытию оборонной базы. В настоящее время это гражданский аэропорт и промышленный комплекс, которым управляет Управление по развитию авиабазы ​​Платтсбург. Аэродром теперь известен как международный аэропорт Платтсбург .

География

Бывшая авиабаза граничит с городом Платтсбург и рекой Саранак на севере и рекой Салмон на юге. Он расположен на западном берегу озера Шамплейн на границе Нью-Йорка и Вермонта.

История

Военное присутствие перед базой

Платтсбург был третьим по возрасту военным постом в Соединенных Штатах. США сохраняли военное присутствие на месте ныне закрытой базы с 30 декабря 1814 года.

В частности:

  • 30 декабря 1814 года федеральное правительство приобрело 200 акров земли для строительства «Платтсбургских казарм».
  • В 1838 году были приобретены дополнительные участки земли и построены каменные бараки для размещения персонала.
  • Во время Гражданской войны войска Союза организовались и покинули базу.
  • Во время испано-американской войны 21-й пехотный полк был переброшен из казарм Платтсбурга на Кубу в июне 1898 года. Войска вернулись в Платтсбург в сентябре 1898 года.
  • В межвоенный период в Платтсбургских казармах размещался 26-й пехотный полк дивизии «Железный первый».
  • В 1944 году он был передан военно-морскому флоту и стал «Кэмп МакДонаф», школой воспитания офицеров.
  • После войны, с марта 1946 по 1953 год, база использовалась для размещения студентов колледжей и школ расширения.

База ВВС Платтсбург (PAFB)

В 1953 году это место было возвращено федеральному правительству, а казармы Платтсбург были переименованы в базу ВВС Платтсбург. 29 января 1954 года ВВС провели церемонию закладки фундамента новой стратегической базы, и строительство началось немедленно. Взлетно-посадочная полоса была завершена, и первый самолет приземлился 7 ноября 1955 года. Однако эксплуатационные сооружения не были завершены до 1956 года из-за нескольких остановок работы и суровой зимней погоды.

F-4D Phantom IIs с 134 - й тактической истребительной эскадрильи из Vermont ВВС Национальной гвардии в Plattsburgh AFB

Взлетно-посадочная полоса Plattsburgh AFB, построенная во время холодной войны, достаточно велика, чтобы посадить космический шаттл. Он был в списке альтернативных посадочных площадок для космического шаттла. Астронавт космического корабля " Колумбия" Майкл П. Андерсон , родившийся на авиабазе Платтсбург, был пилотом ВВС на авиабазе Платтсбург, когда он был выбран НАСА в 1994 году.

Основные команды, которым была закреплена база:

Назначены основные единицы

В-47 Stratojet из Plattsburgh AFB на дисплее
KC-135 Фюзеляж отправляется с авиабазы ​​Платтсбург

Ракетные операции

Convair SM-65F Atlas # 100 на площадке 6 AuSable Forks, штат Нью-Йорк

База ВВС Платтсбург была обозначена как одна из четырех основных пусковых систем Атлас в США, единственная ракетная система межконтинентальных баллистических ракет, развернутая к востоку от реки Миссисипи.

В период с 1961 по 1963 год в радиусе 50 миль от базы было построено 12 ракетных площадок «Атлас F», что дало возможность 380-му ракетному комплексу запустить 12 ракет. Все объекты находились в штате Нью-Йорк, за исключением двух, расположенных на другой стороне озера Шамплейн в штате Вермонт. 556-я ракетная эскадрилья стратегического назначения, ранее закрепленная за авиабазой Дау, штат Мэн, была переведена на авиабазу Платтсбург 1 октября 1961 года и полностью вступила в строй 20 декабря 1962 года. Она была выведена из строя 25 июня 1965 года.

BRACC 1991 и закрытие

Губернатор Марио Куомо выступает на митинге за сохранение базы

Во время обсуждений в Комиссии по перестройке и закрытию базы (BRACC) в 1991 году , PAFB была противопоставлена Loring AFB в известняке, штат Мэн. Жители Мэна устроили короткую схватку, но, в конце концов, PAFB пощадили.

Два года спустя, когда BRACC собралась для очередного раунда закрытий, PAFB вместе с McGuire AFB в Нью-Джерси и Griffiss AFB в Риме, Нью-Йорк , были рассмотрены для закрытия. Местные настроения заключались в том, что, опять же, PAFB будет сохранен в основном потому, что у ВВС США были планы по преобразованию базы в крупную базу стратегического авиационного командования на северо-востоке с расширением, чтобы добавить больше самолетов и персонала.

Это была тяжелая битва. Были проведены митинги, и для спасения базы была создана местная группа лидеров, получившая название Team Plattsburgh. Перед несколькими членами BRACC были даны показания, чтобы сохранить PAFB открытым и дать ему намеченное расширение. В конце концов, McGuire AFB победил PAFB.

Платтсбургская база была официально закрыта 30 сентября 1995 года в результате действий Министерства обороны 1993 года по закрытию и перегруппировке . Церемония закрытия состоялась 29 сентября 1995 года.

Bombardier Transportation открыла на этом месте завод. Здесь производятся стандартные легковые автомобили, локомотивы, гибриды, легкорельсовые вагоны и вагоны метро.

Текущее состояние

Операционные столы вывозят из старого базового госпиталя, в ангаре с двойной консолью.

Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation (PARC), возглавляемая всемирно известным планировщиком Дэвидом Холмсом, была создана для управления земельным участком площадью 5 000 акров (20 км 2 ). Холмс курировал план перестройки, который включал решение смешанного использования, чтобы преодолеть экономический дефицит, возникший после ухода военных. Использование включает авиацию, биотехнологию, промышленность и отдых. В итоге PARC разделила базу на 165 участков для перепланировки.

Хотя в 1995 году, во время фактического закрытия, лидеры общин опасались, что экономика Северной страны рухнет, этого не произошло; Фактически, эта база принесла только 42 миллиона долларов экономического воздействия (около 8 процентов местной экономики), потому что она была настолько изолированной. Предполагалось, что на замену удара потребуется 20 лет. Но в 1996 году Дэйв Верлин из Great Northeast productions и директор по планированию PARC Нейт Сирс придумали способ заработать 30 миллионов долларов за 3 дня.

16 и 17 августа 1996 года PARC организовал грандиозный музыкальный концерт на взлетно-посадочной полосе старой выведенной из эксплуатации авиабазы ​​группой Phish . Концерт, известный как The Clifford Ball , посетило 70 000 человек и добавил 30 миллионов долларов в местную экономику. Концерт был крупнейшим рок-концертом в Северной Америке в 1996 году и привлек внимание The New York Times, MTV и многочисленных средств массовой информации по всему миру. Концерт стал возможным благодаря коалиции организаций, включая полицию штата Нью-Йорк , шериф округа, город Платтсбург, медицинский центр CVPH, департамент здравоохранения округа Клинтон и множество других частных и государственных организаций. Хотя Фиш хотел вернуться, совет директоров PARC отклонился со счетом 6: 1, и последующие концерты Фиша проводились на бывшей базе ВВС Лоринг в Лаймстоуне, штат Мэн , где они принесли местному сообществу 25 миллионов и 40 миллионов долларов, соответственно. 1997 и 1998 гг.

По состоянию на 2016 год арендаторы PARC на бывших объектах авиабазы ​​включают:

На территории также есть ряд специализированных услуг, в том числе несколько акров парков, троп и игровых полей, а также 18-луночное поле для гольфа, детский сад и тренажерный зал.

В первоначальной военной резервации, на берегу озера Шамплейн, находится кампус музея старой базы. В пределах 200 футов друг от друга находятся пять музеев - Исторический музей округа Клинтон, Музей базы ВВС, Транспортный музей долины Шамплейн, Детский музей Станции и Музей войны 1812 года. Все они расположены в бывших военных зданиях. В состав кампуса музея входят здания, построенные в 1890-х годах, включая Офицерский ряд, старое здание штаб-квартиры и старую пожарную часть. Исторический район вокруг Овального плаца стал свидетелем того, как генерал Леонард Вуд основал идею Платтсбурга - учебную программу по подготовке офицеров к службе в Первой мировой войне. Есть также Мемориальная часовня, воздушный парк Клайда А. Льюиса и кладбище Old Post, на котором похоронен обладатель Почетной медали за войну в Испании и США. Две из оригинальных построек, построенных сразу после войны 1812 года, все еще находятся на территории кампуса - старые каменные казармы и оригинальный пороховой погреб.

Военно-воздушные силы США включают Платтсбург в число «историй успеха» BRAC.

Повторное использование базы и обстоятельства, связанные с ней, были описаны в книге Flying High Again: PARC's Redevelopment of Plattsburgh Air Force Base , написанной Мариан Калабро и опубликованной CorporateHistory.net в 2008 году.

Проблемы окружающей среды

Он обозначен как сайт военного суперфонда .

Исторически загрязняющие вещества на территории изначально включали летучие органические соединения (ЛОС), включая трихлорэтен (ТХЭ), дихлорэтен (ДХЭ) и винилхлорид, соединения, связанные с топливом (в основном бензол, толуол, этилбензол и ксилол), пестициды, различные металлы, включая хром кадмий, свинец и отходы боеприпасов со старого полигона стрелкового оружия и полигона для разрушения взрывоопасных предметов. Как указано в других разделах этого профиля участка, большая часть ранее загрязненных территорий была очищена. Помимо загрязнения грунтовых вод, к другим потенциальным воздействиям относятся прямой контакт с загрязнителями, обнаруженными в почве, и их проглатывание. Единственное известное остающееся загрязнение почвы на бывшей базе - это свалки, которые были закрыты и огорожены.

Дополнительный потенциальный риск для здоровья человека существует из-за проникновения паров почвы (SVI) в здания летучими органическими соединениями. Тем не менее, этот путь загрязнения был тщательно изучен по всей базе, в основном в связи с FT-002 / Industrial Area Groundwater OU. Системы отвода паров почвы (SVE) были установлены в 3 зданиях в промышленной зоне базы, где концентрация ЛОС требовала снижения и / или восстановления. Кроме того, большая часть базы покрывается LUC / IC для SVI, что требует либо снижения риска, либо выборки и оценки риска до строительства новых зданий или модификаций или изменений в использовании существующих зданий. Любые проведенные отбор проб и оценки рисков будут рассматриваться ВВС и регулирующими органами, и при необходимости потребуется постоянный мониторинг или смягчение последствий. Затронутые владельцы собственности также должны ежегодно подтверждать соответствие требованиям ВВС, которые также проводят ежегодные проверки LUC / IC.

Смотрите также

Рекомендации

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

дальнейшее чтение

  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г., 521p (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN  0-912799-02-1 ).
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС 1984. ISBN  0-912799-12-9 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Том 1: Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г. Серия справок ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия ISBN  0-912799-53-6 , ISBN  0-16- 002261-4

Внешние ссылки