Фантом (паром) - Phantom (ferry)

Сидней Ферри Phantom.jpg
Призрак на западе Круговой набережной в месте, ныне известном как бухта Кэмпбеллс.
История
Название: Фантом
Оператор: Порт Джексон и пароходство «Мэнли» ?
Строитель: JF Dow & Co., Уильямстаун, Виктория
Запущено: 1859 г.
Не работает: 1885 г.
Судьба: распалась
Общие характеристики
Тоннаж: 63 тонны
Длина: 36,3 м
Луч: 4,0 м
Скорость: 12 узлов
Вместимость: 166 пассажиров

«Фантом» был железным пароходом на Сиднейской гавани, который направлял Круговую набережную в Мэнли . Построенный в 1858 году, он был первым большим двусторонним паромом Manly, базовая конфигурация которого продолжилась до современных паромов Manly .

История обслуживания

Phantom был построен компанией JF Dow and Co из Мельбурна. Ее паровые машины мощностью 50 л.с. поставлялись строителем и могли развивать скорость более 12 узлов. Она могла перевозить до 166 пассажиров. Он прибыл в Сидней за четыре дня и прибыл 19 мая 1859 года. Считается, что он стал первым судном, которое носило старинную ливрею парома Manly с темно-зеленым корпусом и белой воронкой с черным покрытием. Эта ливрея была прекращена в 1970-х годах, когда паромы перешли под контроль Комиссии по общественному транспорту правительства штата Новый Южный Уэльс .

У Мэнли-Уорф, 1870-е годы

В 1864 году она была куплена недавно созданной паромной компанией Brighton and Manly Steam Ferry. Будучи длинным (36,3 м) и узким (ширина 4,0 м) с небольшой осадкой, поездки по Сидней-Хедс в плохую погоду могут быть неудобными. Это было смягчено с помощью 25-килограммовых противовесов, подвешенных на шестах с наветренной стороны. Все последующие паромы Manly были спроектированы таким образом, чтобы противостоять проблеме вздутий пучка, когда паромы пересекали Sydney Heads.

Она была известна тем, что выпускала кольца дыма из своей воронки. Во время одной поездки через Сидней-Хедс в ненастную погоду волны потушили ее огонь, и она потеряла контроль. Были установлены мачта и паруса, и судно прибыло в Сидней с опозданием на два часа.

Phantom имел успех на маршруте Manly, и двусторонние паромы остаются стандартом на маршруте Manly до сих пор. Phantom был продан с трассы Manly в 1878 году и позже использовался Шарлем Жанерре в качестве парома и рабочей лодки. Она была разбита в Пирмонте в 1885 году.

Смотрите также

Ссылки

  • Эндрюс, Грэм (1975). Паромы Сиднея . ISBN AH & AW Reed Pty Ltd. 0589071726.
  • Эндрюс, Грэм (1982). Живописная история паромов: Сидней и окружающие водные пути . Сидней: ISBN AH & AW Reed Pty Ltd. 0589503863.
  • Гюнтер, Джон (1978). Через гавань: история паромов в Сиднее . Ригби. ISBN 0727007157.
  • Прескотт, Энтони (1984). Сиднейский паромный флот . Мэджилл, Южная Австралия: Рональд Х. Парсонс. п. 79. ISBN 0-909418-30-6.

внешние ссылки

  • СМИ, связанные с Phantom, на Викискладе?