Петляков ВИ-100 - Petlyakov VI-100

VI-100
Роль Перехватчик
национальное происхождение СССР
Производитель Петляков
Дизайнер В. М. Петляков
Первый полет 22 декабря 1939 г.
Количество построенных 1
Варианты Петляков ПБ-100

Petlyakov VI-100 ( Visotnyi Istrebitel - высотный истребитель) был бомбардировщик истребитель / погружение разработан и построен в СССР с 1938 года.

Разработка

ВИ-100 впервые был задуман в 1938 году группой под руководством Владимира Петлякова на СТО-100, это был аэродинамически чистый цельнометаллический моноплан с двигателями с турбонаддувом. Построенный из легкосплавной напряженной обшивки, VI-100 имел электрические сервомоторы в органах управления полетом и автоматическую регулировку прицела с углом атаки, а также кабины высокого давления для пилота и радиста / стрелка, а также обширную электрическую систему постоянного тока 28 В. система. Первоначально предназначенное для установки орудия 3-дюймового калибра с 24 патронами в барабане, крупнокалиберное орудие было заменено стойками под центральной секцией для размещения 100 (220 фунтов), 200 (440 фунтов) или 500 кг (1100 фунтов) бомб. в виде двух ШВАК и двух ШКАС в носовой части и ручного ШКАС на гибкой установке в задней кабине. Из-за задержек с изготовлением уникальной герметичной кабины самолет был построен только в конце 1939 года, а первый полет, совершенный П.М. Стефановским с инженером И.В. Марковым , состоялся 23 декабря. Во время Первомайского парада 1940 г. ВИ-100 катился к помосту с расширенной ходовой частью, но интерес к специализированному высотному перехватчику в 1940 г. угас, и команде Петлякова была поставлена ​​первоочередная задача по преобразованию ВИ-100 в боевой. Трехместный пикировщик ПБ-100 к 1 июня 1940 года.

Характеристики

Данные Gunston, Bill. «Энциклопедия российской авиации 1875–1995 гг.». Лондон, Оспри. 1995. ISBN   1-85532-405-9.

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
  • Размах: 17,16 м (56 футов 3,67 дюйма)
  • Площадь крыла: 40,50 м 2 (436 кв. Футов)
  • Полная масса: 7260 кг (16005 фунтов)
  • Силовая установка: 2 турбокомпрессора Климов М-105 + ТК-2 по 783 кВт (1050 л.с.) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 535 км / ч (332 миль / ч, 289 узлов)
  • Дальность: 1400 км (870 миль, 760 миль)
  • Практический потолок: 12 200 м (40 000 футов)
  • Скорость подъема: 12,25 м / с (2412 фут / мин)

Вооружение

  • 2 х 20-мм пушки ШВАК фиксировались для стрельбы вперед в носу.
  • 2 7,62-мм пулемета ШКАС фиксировали огонь в носовой части.
  • 1 x 7,62-мм ШКАС на подвижной опоре в задней кабине (только для использования с разгерметизированной задней кабиной)
  • 2 бомбы ФАБ-100 , ФАБ-200 или ФАБ-500 на внешних стойках.

Рекомендации

  • Грин, Уильям; Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Годалминг, Великобритания: Книги Саламандры. п. 44.
  • Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации "Скопа" 1875-1995 гг . Лондон: скопа.

Внешние ссылки