Омский метрополитен - Omsk Metro
 | |
 Вход на станцию Библиотека имени Пушкина.
| |
| Обзор | |
|---|---|
| Родное имя |
О́мский метрополите́н Омский метрополитен |
| Locale | Омск , Россия |
| Тип транспорта | Скоростной транспорт / Легкое метро |
| Количество строк | 1 |
| Количество станций | 2 |
| Операция | |
| Операция начнется | Отменено |
| Технический | |
| Длина системы | 7,5 км (4,7 миль) |
| Ширина колеи | 1524 мм ( 5 футов ) |
| Средняя скорость | 36 км / ч (22 миль / ч) |
Омский метрополитен ( Русский : Омский метрополите́н, Омский метрополитен ) - это закрытая линия скоростного транспорта, которая в период с 1992 по 2018 год строилась в Омске , Россия . Он должен был стать вторым метрополитеном в Сибири после Новосибирского метрополитена, открывшегося в середине 1980-х годов. Дата открытия первой линии была перенесена четыре раза: с 2008 на 2010, затем 2015, затем 2016. По состоянию на 2018 год открыта только одна станция, которая служит пешеходным переходом. Строительство было приостановлено правительством Омской области в мае 2018 года.
|
Омский метрополитен |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
История
Центральные планировщики в Москве впервые определили Омск как город, отвечающий требованиям метрополитена, в 1960-х годах из-за его протяженности вдоль реки Иртыш и относительно узких улиц. Но после того, как план был утвержден и профинансирован, проектировщики решили построить вместо него скоростной трамвай, а выделенные Омску деньги были переданы Челябинску . В 1979 году комиссия Госплана отклонила план строительства системы скоростного трамвая, поскольку прогнозировалось, что она не сможет обслуживать запланированные потоки пассажиров, не вызывая у пассажиров серьезного дискомфорта. В 1986 году планы метро были пересмотрены, и началось финансирование, наряду с сносом жилых домов, чтобы освободить место для путей и двора.
Строительство началось в 1992 году между станциями Tupolevskaya ( русский : Туполевский ) и Рабочей ( Россия : станция РАБОЧЕЙ ~ работников ). Изначально планировалось открыть участок между станциями Маршала Жукова и Рабочая на правом берегу Иртыша, чтобы соединить центр города с производственным районом, а затем соединить линию с противоположным берегом Иртыша. Из-за плохой финансовой ситуации к 2003 году был завершен только участок Туполевская - Рабочая (без промежуточных станций). Тогда планы изменились, и власти решили соединить два берега Ирча метромостом, идущим между одной станцией на правом берегу и тремя станциями на левом берегу. Совмещенный метрополитен (нижний уровень) и автомобильный (верхний уровень) мост был построен и открыт для движения автотранспорта в 2005 году.
На нынешнем этапе строительства задействованы четыре станции:
- Библиотека имени Пушкина ( Библиотека имени Пушкина - Пушкинская библиотека)
- Заречная ( Заречная - Над рекой)
- Кристалл ( Кристалл )
- Соборная ( Соборная - Соборная станция)
Длина этого участка составляет 6,1 км (3,8 мили). Ожидается, что средняя скорость составит 36 км / ч, а время в пути по всему маршруту - 10 минут 12 секунд. Ежедневный пассажиропоток прогнозируется на уровне 190 000 пассажиров, а годовой - 69 миллионов.
С 2014 года строительство на системе застопорился, но 84600000 рубль был заключен контракт с российской фирмой Сибмост проводить детальные проектные исследования по завершении 7,5-километрового (4,7 мили) света метро линии, от Biblioteka Пушкиной на проспекте Рокоссовского, с пятью станциями. 9 сентября 2015 года было объявлено, что строительство будет продолжено ввиду высокой стоимости сохранения и поддержания основных структурных особенностей метро.
Станции
Все станции будут мелкими.
- Библиотека им Пушкиной планировались как Красный Путь ( Красный Путь - Красный Путь).
- Кристалл планировался как Бульвар Архитекторов ( Бульвар Архитекторов - Бульвар Архитекторов).
- Соборная планировалась как Автовокзал ( Автовокзал - автовокзал).
использованная литература
- Омское метро будет совмещено с трамваем - губернатор.[Омский метрополитен будет совмещен с трамваем - губернатор]. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ [Интерфакс-Сибирь] . 28 февраля 2014 . Проверено 22 июля 2014 года .