Объект 279 - Object 279
| Объект 279 | |
|---|---|
 Объект 279 в Кубинковском танковом музее
| |
| Тип | Тяжёлый танк |
| Место происхождения | Советский Союз |
| История производства | |
| Произведено | 1959 г. |
| Нет построено | 3 |
| Характеристики | |
| Масса | 60 метрических тонн |
| Длина | 6,77 м (22 футов 3 дюйма) |
| длина | 11,085 м (36 футов 4,4 дюйма) с пушкой |
| Ширина | 3,400 м (11 футов 1,9 дюйма) |
| Рост | 2,639 м (8 футов 7,9 дюйма) |
| Экипаж | 4 (водитель, заряжающий, наводчик, командир) |
| Броня | 319 мм - 217 мм (лоб и борт башни) (под углом 30 ° - 50 ° от вертикали) 269 мм - 93 мм (лоб корпуса сверху) (под углом 45 ° - 75 ° от вертикали) 258 мм - 121 мм (нижний лоб корпуса ) (под углом 45 ° - 70 ° от вертикали) 182 мм - 100 мм (борт корпуса) (под углом 45 ° - 65 ° от вертикали) |
Основное вооружение |
130-мм нарезная танковая пушка М-65 L / 60 (24 выстрела) |
Вторичное вооружение |
14,5 × 114 мм спаренный пулемет КПВТ (800 патронов) |
| Двигатель | Дизельный двигатель 2ДГ-8М 1000 л.с. (750 кВт) |
Рабочий диапазон |
300 км (190 миль) |
| Максимальная скорость | 55 км / ч (34 миль / ч) |
Объект 279 Котин (279 Объект Котин ) был советский экспериментальный тяжелый танк разработан в конце 1959 года.
Этот танк специального назначения предназначался для ведения боя на пересеченной местности, недоступной для обычных танков, выступая в качестве тяжелого танка прорыва, а при необходимости выдерживая даже ударную волну ядерного взрыва. Он планировался как танк резерва ВГК.
Дизайн
Танк был разработан на Кировском заводе в Ленинграде группой под руководством инженера Л. Троянова. Работы над танком начались в 1957 году и основывались на эксплуатационных требованиях к тяжелому танку, разработанным в 1956 году, а опытный образец танка был завершен в конце 1959 года.
Этот уникальный танк отличался повышенной проходимостью. Он имел четырехгусеничную ходовую часть, установленную на двух продольных прямоугольных полых балках, которые также использовались в качестве топливных баков. Подвеска танка была гидропневматической со сложным гидротрансформатором и трехступенчатой планетарной коробкой передач . Регулятор гусеницы был червячным. Удельное давление на грунт этого тяжелого автомобиля не превышало 0,6 кг / см 2 (~ 8,5 фунтов на квадратный дюйм). Гусеничная цепь, проходящая практически по всей длине гусеницы, обеспечивала повышенную проходимость по болотистой местности, мягким почвам и участкам с вырубленными деревьями, чешскими ежами , противотанковыми препятствиями и т.п.
Танк был оснащен мощным дизельным двигателем 2ДГ-8М мощностью 1000 л.с., который позволял танку массой 60 тонн развивать скорость 55 км / ч (34 мили в час) с дальностью полета 300 км (186 миль) за одну дозаправку. Он также имел системы автоматического пожаротушения, средства дымоудаления и систему обогрева и охлаждения боевого отделения.
Броня
Корпус танка с максимальной толщиной брони 269 мм (10,6 дюйма) был покрыт тонким эллиптическим экраном, защищавшим его от БПД и кумулятивных боеприпасов, а также предотвращая его опрокидывание ударной волной в случае ядерного взрыва. Он состоял из крупных литых конструкций сложной формы переменной толщины и наклона. Цельнолитая лобовая часть корпуса имела закругленную форму с тонкими бронепанелями от кумулятивных снарядов, которые проходили по краям лба и борта корпуса. Борта корпуса также были литыми и имели аналогичные бронепанели.
Цельнолитая башня с максимальной толщиной брони 319 мм имела закругленную форму и имела противоуглеродные защитные панели. Турель кольцо также сильно защищен. Танк был оборудован химической, биологической, радиологической и ядерной (CBRN) защитой.
Вооружение
Танк был вооружен 130-мм нарезной пушкой М-65. Вспомогательное вооружение - спаренный пулемет КПВТ 14,5 х 114 мм с боекомплектом 800 патронов. Орудие стабилизировалось в двух плоскостях стабилизатором «Гроза». Объект 279 нес 24 боеприпаса, причем заряд и снаряд подлежали раздельному заряжанию.
Пушка оснащалась полуавтоматической системой заряжания со скорострельностью 5–7 выстрелов в минуту. Система управления стрельбой включала оптический дальномер, систему автонаведения и ночной прицел Л2 с активным инфракрасным прожектором.
Позднее усовершенствованный вариант орудия был испытан на опытном танке Объект 785 в конце 1970-х годов.
История
Одна из причин отказа от этого проекта танка, как и от других проектов тяжелых танков, заключалась в том, что с 1960 года советские военные перестали использовать тяжелые боевые машины этого типа, танки и тому подобное. около 50 тонн веса, то есть без учета какого-либо дополнительного оборудования, такого как дополнительная реактивная броня, устройства разминирования (минные плуги, минные катки) и т. д. 22 июля 1960 г. на демонстрации новой техники на полигоне Капустина Яр , Никита Хрущев категорически запретил принимать на вооружение любые танки массой более 37 тонн, списав таким образом всю программу тяжелых танков, которая оказалась столь успешной.
К этому решению добавлялось и то, что сам Никита Хрущев был сторонником альтернативы - танков с управляемыми ракетами, самым известным из которых был ИТ-1 . Кроме того, советским военным нужны были танки с подходящим весом для пересечения их собственных мостов в случае ситуаций, связанных с обороной страны, подобных тем, которые имели место во время Второй мировой войны, которые в то время казались ненадежными для переправы тяжелых транспортных средств. Другая причина заключалась в том, что во время испытаний обнаружился ряд серьезных недостатков ходовой части. К этим недостаткам относились низкая маневренность, потеря эффективности при переходах через болотистые местности, сложность и дороговизна производства, обслуживания и ремонта, а также невозможность уменьшения общей высоты танка.
Выжившие автомобили
-
Россия : один экземпляр танка сохранился в виде нефункциональной экспозиции в Танковом музее в Кубинке .