Авиационная резервная станция Ниагара-Фолс - Niagara Falls Air Reserve Station
| Авиабаза Ниагара-Фолс | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ниагарский водопад , Нью-Йорк в Соединенных Штатах Америки | |||||||||||
.jpg) KC-135R Стратотанкер из 914th дозаправки крыла на базе Niagara Falls ARS.
| |||||||||||
 | |||||||||||
  Ниагарский водопад Расположение в США
| |||||||||||
| Координаты | 43 ° 06′48 ″ с.ш. 078 ° 56′51 ″ з.д. / 43,11333 ° с.ш. 78,94750 ° з.д. Координаты: 43 ° 06′48 ″ с.ш. 078 ° 56′51 ″ з.д. / 43,11333 ° с.ш. 78,94750 ° з.д. | ||||||||||
| Тип | Авиационная резервная станция | ||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||||
| Оператор | ВВС США (USAF) | ||||||||||
| Контролируется | Командование резерва ВВС (AFRC) | ||||||||||
| Условие | Оперативный | ||||||||||
| Веб-сайт | www.niagara.afrc.af.mil | ||||||||||
| История сайта | |||||||||||
| Построено | 1928 (как аэропорт Ниагара-Фолс) | ||||||||||
| В использовании | 1946-настоящее время | ||||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||||
| Текущий командир |
Полковник Марк С. Ларсон | ||||||||||
| Гарнизон |
|
||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||
| Идентификаторы | ИАТА : IAG, ИКАО : KIAG, FAA LID : IAG, WMO : 725287 | ||||||||||
| Высота | 180,4 метра (592 фута) над уровнем моря | ||||||||||
| |||||||||||
| Аэродром совместно с международным аэропортом Ниагара-Фолс Источник: Федеральное управление гражданской авиации | |||||||||||
Niagara Falls Air Reserve станция ( Niagara Falls Air Force Base с. 1955 -1971) является ВВС резервной системы командования военной установки оперативно-накопленный Command Air Mobility . Он расположен рядом с международным аэропортом Ниагара-Фолс в Нью-Йорке, в 7,6 км к востоку-северо-востоку от Ниагарского водопада в Нью-Йорке . Станция является последней «федеральной» базой ВВС США в штате, остальные оставшиеся объекты ВВС США подпадают под действие Национальной гвардии ВВС США ).
Блок хоста для базы является девятьсот четырнадцатой дозаправкой Крыла в ВВС Резервного командования , которое управляет KC-135 Стратотанкером. Сто седьмой атаки крыла в Нью - Йорке Национальной гвардии ВВС также размещены на базе.
Военный вход станции обработки (MEPS) для всех пяти филиалов в США также находится на станции. И 914 ARW, и 107 ATW насчитывают более 3000 военнослужащих.
История
Воздушная служба армии начала свою деятельность в западном Нью-Йорке к 1917 году, когда в Рочестере открылась школа фотофинишеров . Аэропорт Ниагара-Фолс открылся в Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк , в 1928 году как городской муниципальный аэропорт с четырьмя взлетно-посадочными полосами из щебня. Bell Aircraft Corporation завершила строительство завода в Уитфилде рядом с аэропортом для военных самолетов преследования времен Второй мировой войны в 1941 году, а 3522-я армейская база ВВС управляла аэропортом и координировала использование аэродрома.
Центр модификации Bell
Центр модификации Bell в аэропорту Ниагара-Фолс был одним из 21, построенных Materiel Command в 1942 году, «чтобы приспособить модели самолетов массового производства к потребностям конкретных театров военных действий». Компания Bell получила контракт на эксплуатацию центра, а аэродром, арендованный USAAF, был улучшен взлетно-посадочными полосами из щебня (три на высоте 4000x150 футов и взлетно-посадочная полоса на расстоянии 4200x300 футов), рулежными дорожками и т. Д. Военные подразделения на Ниагарском водопаде включали штаб-квартиру центра модификации и учебная школа «Ниагарский водопад Ист-Тр-Ш» (другой центр модификации, «Buffalo Mun-Mod Ctr B», находился в муниципальном аэропорту Буффало 1925 года ). В 1944 году инженерный округ Манхэттена использовал военное хранилище Ниагарского водопада на территории артиллерийского завода на озере Онтарио в 1941 году для радиоактивных остатков и отходов переработки урановой руды.
Станция Naval Air Ниагарский водопад был создан в 1946 году , а установка была расширена. Юрисдикция аэропорта вернулась к гражданскому агентству позже в 1946 году (соглашение о совместном использовании ВВС США было заключено для использования резерва ВВС и Нью-Йорком аэропорта).
ConAC «s First Air Force назначена Резервный ВВС в 90 - й разведывательное крыло к военной установке 26 декабря 1946 года, а затем в 26 - м разведгруппе (23 октября 1947) и 4 - й разведывательного авиаотряда . Разведывательные подразделения были выведены из строя 27 июня 1949 года, а 107-я истребительная группа Национальной гвардии Нью-Йорка была федерализована 8 декабря 1948 года (первоначально оснащенная TAC P-47 Thunderbolts ). 107-й личный состав был отправлен в марте 1951 года в ВВС Дальнего Востока для участия в войне в Корее . Командование ПВО (ADC) взяло на себя юрисдикцию над военной базой Ниагарского водопада и федерализованной 136-й эскадрильей истребителей-перехватчиков .
База ВВС США
База ВВС Ниагара-Фолс (NFAFB) была создана в 1955 году после того, как 76-я эскадрилья авиабаз была активирована в феврале 1952 года в качестве основного подразделения. После операций в Корее 107-й переоборудован в F-51 Mustang и переведен в Командование ПВО . 136-й FIS был возвращен под контроль государства, когда 1 декабря 1952 года ADC активировала 47-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков в качестве замены. 47-я FIS первоначально использовала F-47 из 135-й эскадрильи истребителей-перехватчиков . NFAFB активировал 518-ю группу противовоздушной обороны 16 февраля 1953 года (обозначенную 18 августа 1955 года 15-й истребительной группой в рамках проекта Arrow ) и модернизировал до F-86F Sabre в феврале 1953 года (F-86D в сентябре).
В январе 1954 года 107-й получил свой первый реактивный самолет ( F-94 Starfire , за ним последовали F-86 Sabre в октябре 1957 года и F-100C Super Sabre в августе 1960 года). 445-я истребительно-бомбардировочная группа резерва ВВС с F-84 Thunderjets перебралась на Ниагарский водопад из аэропорта Буффало 15 июня 1955 года и перебралась в Мемфис 16 ноября 1957 года. Два 15-го самолета FG - Т-33 и F-86 на Ниагарском водопаде. База ВВС - столкновение в 1956 году, медицинская часть ВВС оказывала помощь в результате взрыва вагона в 1958 году. В 1959 году вертолет NFAFB разбился в парке штата Лечворт в поисках 83-летнего заслуженного профессора , а в 1961 году самолет F-100 с базы врезался в Ниагарское ущелье.
- Перехватчики SAGE
- 47-й самолет FIS был изменен на конфигурацию автоматической линии передачи данных F-86L после того, как в апреле 1958 года был назначен сектор ПВО в Сиракузах , и была построена наземная станция приема сигналов с воздуха для ретрансляции команд наземного перехвата от Управления ПВО Хэнкок Филд. Центр (DC-03) в Сиракузах, штат Нью-Йорк (введен в эксплуатацию 1 декабря 1958 г.) В 1959 г. (июнь) истребители-перехватчики F-86L были заменены на F-102 Delta Daggers . NFAFB в 4621 - м Air Base Group была принимающей блок и поддерживает соседний 1961-9 Niagara Falls Air Force ракетными Сайт с CIM-10 Bomarc ракет земля-воздух . 1 июля 1960 года в NFAFB 15-я истребительная группа была деактивирована, а 47-я FIS была назначена заново. 107-й дивизион был задействован во время Берлинского кризиса 1961 года на 11 месяцев. 11 февраля 1963 года 512-я авианосная группа, оснащенная летающими крытыми вагонами C-119, была переименована в 914-ю авианосную группу и одновременно закреплена за резервом ВВС на Ниагарском водопаде. В 1968 году 107-я тактическая истребительная группа дислоцировалась на базе ВВС Ниагара-Фолс (3-я активация за 17 лет).
- вьетнамская война
- В июле 1968 года около 400 военнослужащих 107-го полка были отправлены на авиабазу Туихоа , Республика Вьетнам , почти на год в составе 31-го тактического истребительного авиаполка . В 1969 г. планировалось закрыть Ниагарский центр поддержки , а 31 марта 1970 г. была деактивирована 4621-я ABG (последняя действующая организация ADC на базе).
Резервная станция воздуха
В 1971 году 914-й принял на себя командование установкой из действующих частей и перешел с C-119 на C-130A Hercules. При этом 107-й переоборудовали в перехватчики McDonnell F-101 Voodoo . В 1985 году на Ниагарском водопаде А-4 « Голубые ангелы» на авиасалоне в Западном Нью-Йорке в 1985 году произошла «перед смотровой площадкой» (погиб 1 пилот). 914-й получил самолет C-130E в 1986 году и был первым, кто в конце 1992 года был переоборудован в более совершенный C-130 ВВС, H-3. 107-й получил F-4C Phantoms, затем F-4D и в 1990 году F-16ADF Fighting Falcons.
В октябре 1990 года более 300 членов 914-й авиагруппы провели семь месяцев в Объединенных Арабских Эмиратах для операции «Щит пустыни» ; 107-й член также был активирован. В 1994 году 107-я истребительная группа переключилась на дозаправку в воздухе, став 107-й группой дозаправки в воздухе, а затем в 1995 году 107-м авиакрылом (107 ARW). Комиссия по перестройке и закрытию базы 2005 года рекомендовала закрыть «Резервный центр армии США» и деятельность по техническому обслуживанию армии, Ниагарский водопад ". В 2007 году 107 ARW было сообщено, что он снова изменит свою миссию на полет на театре военных действий, разделит самолет C-130 Hercules в качестве «ассоциированного» подразделения ANG с 914 AW и переименован в 107-е авиакрыло (107 AW). в 2008 году. В 2012 году было объявлено, что сокращение федерального бюджета из-за секвестра приведет к еще одному изменению миссии 107 AW. В течение 2014 года 107 AW начал переход к беспилотным / дистанционно пилотируемым полетам с MQ-9 Reaper . Самолет 107 AW совершил последний полет в декабре 2015 года и в 2017 году был переименован в 107-е ударное крыло (107 ATKW), в то время как все самолеты C-130H2 и все операции остались с 914 AW.
Геологическая служба США добавила военную станцию в Информационную систему географических названий 17 ноября 2008 года. С 2011 года 277-я квартирмейстерская рота армейского резерва обеспечивала поддержку операций с самолетами и вертолетами.
В 2016 году было объявлено, что 914-й заменит свои устаревшие самолеты C-130 на восемь Stratotankers KC-135 . Переоборудование было включено в бюджет 2017 года и изменило миссию 914-го на роль дозаправки в воздухе с последующим переименованием в 914-е воздушное заправочное крыло (914 ARW).
Присутствие армейского резерва
Три подразделения армейского резерва называют своим домом авиабазу Ниагарский водопад. Все три находятся в Резервном центре вооруженных сил (РСВС), который был построен в 2013 году. Это 277-я квартирмейстерская рота (нефть), передовая хирургическая бригада 1982-го года и рота Альфа 865-го госпиталя боевой поддержки (CSH).
Назначены основные единицы
- 90-е разведывательное крыло, 1946–1949 гг.
- 26-я разведывательная группа, 1946–1949 гг.
- 107-я группа (в настоящее время обозначена как 107-е ударное крыло ), 1948-настоящее время
- 518-я группа ПВО, 1953 г.
- Переименована в 15-ю истребительную группу (ПВО), 1955–1960 гг.
- 47 -я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 1952–1960 гг.
- 35-я ракетная эскадрилья ПВО, 1960–1969 гг.
- 445-я истребительно-бомбардировочная группа, 1955–1957 гг.
- 914-я группа авианосца (в настоящее время обозначена как 914-е воздушное заправочное крыло , с 1963 г. по настоящее время)
Самолету присвоено
- F-47 Thunderbolt , 1948–1952 гг.
- F-51 Mustang , 1952–1954 гг.
- F-86 Sabre , 1953–1960 гг.
- F-94 Starfire , 1954–1957 гг.
- F-102 Delta Dagger , 1959–1960 гг.
- F-100 Super Sabre , 1960–1970 гг.
- Летающий крытый вагон С-119 , 1963–1971 гг.
- F-101 Voodoo , 1971–1982 гг.
- F-4 Phantom II , 1982–1990 гг.
- F-16 Fighting Falcon , 1990–1994 гг.
- KC-135 Stratotanker , 1994–2008, 2016 – настоящее время
- C-130 Hercules , 1971–2016 гг.
- MQ-9 Reaper , 2014 – настоящее время