Маршрут штата Нью-Йорк 43 - New York State Route 43

Маршрут штата Нью-Йорк 43
Маршрут штата Нью-Йорк 43
	Карта области Олбани с NY 43 выделена красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NYSDOT
Длина	24,00 миль (38,62 km)
Существовал	середина 1920-х годов - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	I-90 в Северном Гринбуше
Ист-Энд	Маршрут 43 на государственной линии Массачусетса в Стефентауне
Место нахождения
Графства	Ренсселер
Система автомагистралей

Маршрут штата Нью-Йорк 43 ( NY 43 ) - это автомагистраль штата в округе Ренсселер, штат Нью-Йорк , США. Он простирается на 24,00 мили (38,62 км) от съезда 8 с межштатной автомагистрали 90 (I-90) в Северном Гринбуше до линии штата Массачусетс , где продолжается в Уильямстаун как Маршрут Массачусетса 43 . Большая часть Нью-Йорка 43 представляет собой двухполосное шоссе, которое проходит через сельские и жилые районы; однако его самые западные 2 мили (3,2 км) между I-90 и US Route 4 (US 4) представляют собой четырехполосную автомагистраль . Нью-Йорк 43 пересекается с Нью-Йорком 66 в Санд-Лейк и пересекает 22-й Нью-Йорк в Стефентауне .

Когда NY 43 впервые было назначено в 1920-х годах, оно началось недалеко от деревни Шохари и закончилось в центре города Олбани . Первоначально часть современного Нью-Йорка 43 к востоку от парка Аверилл была обозначена как часть Маршрута 7 штата Нью-Йорк в 1924 году. К 1926 году он был перенумерован на Маршрут штата Нью-Йорк 45 и стал частью расширенного Нью-Йорка 43 в рамках перенумерации 1930 года. государственных автомагистралей в Нью-Йорке . Первоначально маршрут NY 43 проходил на Бродвее и Вашингтон-авеню в Ренсселере; тем не менее, в конце 1960-х он был изменен на 3-ю авеню и 4-ю улицу.

В начале 1970-х годов маршрут был усечен, чтобы состоять только из участка к востоку от реки Гудзон . В результате прежний маршрут NY 43 на запад до Schoharie был переименован в NY 443 . Нью-Йорк 43 был немного перестроен в конце 1990-х, чтобы обслуживать новый съезд 8 на I-90. Его прежний маршрут на Ренсселер на 3-й авеню теперь частично совпадает с NY 151 и неподписанным NY 915E .

Описание маршрута

Вид на восток вдоль NY 43 в West Sand Lake

Нью-Йорк 43 начинается на развязке с I-90 (выход 8) в городе Норт-Гринбуш в западном округе Ренсселер . Маршрут ведет на северо-восток как шоссе с четырьмя полосами движения через небольшой лес, отделяющий Нью-Йорк 43 от пары жилых кварталов. Нью-Йорк 43 обеспечивает доступ к этим районам на пересечении с Вашингтон-авеню. Мимо этого перекрестка, шоссе поворачивает на восток , чтобы встретить США 4 в хуторе из Defreestville . Нью-Йорк 43 сужается к двум полосам движения примерно в 0,25 мили (0,40 км) к востоку от США 4 и продолжается на восток через густонаселенный район Северного Гринбуша.

Вид на восток вдоль Нью-Йорка 43 в парке Аверилл

К востоку от Lape Road ( графство Route 66 или CR 66) уровень развития вдоль NY 43 начинает снижаться, уступая место небольшим открытым полям, расположенным среди лесных массивов. Однако, когда NY 43 въезжает в город Сэнд-Лейк , количество домов и предприятий на шоссе снова возрастает. Уровень развития достигает своего пика в West Sand Lake , сообществе, сосредоточенном вокруг пересечения NY 43 и NY 150 . Нью-Йорк 43 продолжается, проходя через жилые районы Санд-Лейк, пересекает Нью-Йорк 351 и направляется на восток к парку Аверилл. Маршрут пересекает Нью-Йорк 66 к востоку от населенного пункта, и два маршрута пересекаются на 3 мили (5 км) к юго-востоку вдоль восточных берегов небольших озер Стеклянное и Кривое. Нью-Йорк 43 и Нью-Йорк 66 разделились сразу после переезда в город Нассау у южной окраины Кривого озера.

Нью-Йорк 43 направляется на юго-восток от Нью-Йорка 66, проходя в основном через сельские лесные районы по направлению к линии штата Массачусетс . Большая часть развития на последнем участке маршрута сосредоточена в небольших населенных пунктах вдоль маршрута. Он проходит через Данхэм-Холлоу и входит в город Стефентаун, обслуживая деревню Вест-Стефентаун. Нью-Йорк 43 продолжается через лесные районы Стефентауна до центра Стефентауна, обозначенного группой домов возле пересечения улиц Нью-Йорк 43 и Ньютон-роуд.

От центра Стефентауна маршрут направляется на юго-восток к общине Стефентаун, расположенной в 2 милях (3,2 км) к западу от границы штата. Нью-Йорк 43 служит главной торговой полосой через деревню, которая является самым большим местом на маршруте со времен парка Аверилл. Здесь Нью-Йорк 43 пересекает Нью-Йорк 22 на перекрестке с острыми углами для пассажиров, поворачивающих на Нью-Йорк 43 из Нью-Йорка 22. После Нью-Йорка 22, Нью-Йорк 43 направляется на юго-восток через в основном открытые поля и малонаселенные районы к линии штата Массачусетс, где проезжая часть становится Маршрут 43 после перехода в Хэнкок, штат Массачусетс .

История

Происхождение и обозначение

Карта конца 1940-х годов бывшего маршрута NY 43 к западу от Олбани

В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало систему неподписанных законодательных маршрутов через штат Нью-Йорк . Два из маршрутов , созданных в это время были Route 7, которая простиралась от Пенсильвании государственной линии юг Бингхэмтона в Олбани через Oneonta , Cobleskill , Берн и Новую Шотландию , и Рут 24 шоссе , простирающееся от восточного берега реки Гудзона в Ренсселере до границы штата Массачусетс недалеко от горы Ливан через парк Аверилл и Нассау . В окрестностях Ренсселера Маршрут 21 проходил по 3-й авеню, 3-й расширенной авеню, Норт-Гринбуш-роуд и Уэст-Сэнд-Лейк-роуд.

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, шоссе, соединяющее Маршрут 21 в парке Аверилл с линией штата Массачусетс в Стефентауне, было обозначено как часть Нью-Йорка 7, маршрута, который продолжался на северо-запад от парка Аверилл до Трои по современным NY 66 . К 1926 году часть старого законодательного маршрута 7 от Центрального моста до Восточного Берна была обозначена как часть Нью-Йорка 43, нового маршрута, простирающегося от Центрального моста до центра города Олбани через Восточный Берн, Кларксвилл и Делмар , а Нью-Йорк 7 был перенумерован в Нью-Йорк. 45.

Изменения в маршрутизации

В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк , Нью-Йорк 43 был слегка усечен на своем западном конце, чтобы начинаться на стыке с новым Нью-Йорком 30 к северу от Шохари . Между тем, Нью-Йорк 45 был переведен на другое шоссе в округе Ориндж . Часть бывшего Нью-Йорка 45 от Трои до Аверилл-парка стала частью Нью-Йорка 66, а оставшаяся часть стала расширением Нью-Йорка 43 на восток. Расширенный Нью-Йорк 43 теперь совпадал с US 9 и US 20 вдоль Мэдисон-авеню от Делавэр-авеню до Ренсселера, где он шел по Бродвею и Вашингтон-авеню до 4-го шоссе в Дефриствилле . Маршрут продолжался на восток до парка Аверилл по тому, что было законодательным маршрутом 21.

Приближается к US 4 на NY 43 в восточном направлении в North Greenbush

Нью-Йорк 43 был немного расширен после строительства новой трассы для Нью-Йорка 30 возле Центрального моста в начале 1940-х годов. Нью-Йорк 30 теперь покинул свою старую трассу к юго-востоку от Центрального моста и обошел общину на востоке. Бывшая трасса NY 30 в Центральный мост стала продолжением NY 43, которая перекрывала NY 30 между новой трассой и Schoharie. Когда NY 30A заменил NY 148 в 1960 году, короткий участок NY 43 возле Центрального моста стал частью NY 30A, а NY 43 был сокращен до NY 30 возле Schoharie. В конце 1960-х годов Нью-Йорк 43 был перенаправлен через центр города Ренсселер, чтобы следовать по 3-й авеню (ранее Нью-Йорк 381 ) на восток к США 4. Оттуда Нью-Йорк 43 перекрывал США 4 на север до Дефрествилля, где он воссоединился с предыдущим маршрутом.

Нью-Йорк 43 был усечен на своем западном конце до пересечения 3-й авеню и Бродвея в центре Ренсселера в начале 1970-х годов, что исключило пересечение с US 9 и US 20 через Олбани. Его прежний маршрут из Шохари в Олбани был изменен на NY 443 . Нью-Йорк 43 оставался на 3-й авеню до конца 1990-х годов, когда он был изменен, чтобы следовать по новому шоссе на выезд 8 I-90 к западу от Дефрествилля. Перестройка устранила пересечение с US 4, а также вывела Нью-Йорк 43 за пределы города Ренсселера, впервые с тех пор, как он был продлен через реку Гудзон в 1930 году. Бывшее выравнивание Нью-Йорка 43 вдоль 3-й авеню от Бродвея до Казарм-роуд стало частью NY 151 ; оставшаяся часть была обозначена как NY 915E , беззнаковый эталонный маршрут .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в округе Ренсселер .

Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
North Greenbush	0,00	0,00	I-90 - Олбани , Бостон	Западный вокзал; выезд 8 (I-90)
North Greenbush	1,85	2,98	США 4 - Трой , Ист-Гринбуш
Западное песчаное озеро	6,59	10,61	NY 150
Песчаное озеро	7,25	11,67	NY 351 север - Поэстенкилл	Южный вокзал Нью-Йорка 351
Аверилл Парк	10,44	16,80	NY 66 север / CR 42 восток	Западная конечная точка параллелизма с NY 66
Город Нассау	13,40	21,57	NY 66 юг - Восточный Нассау	Восточная конечная точка параллелизма с NY 66
Stephentown	22,45	36,13	NY 22 - Поэстенкилл , Новый Ливан
Stephentown	24.00	38,62	Маршрут 43 на восток - Хэнкок	Продолжение в Массачусетсе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма