Исторический район Нью-Бедфорд - New Bedford Historic District
Исторический район Нью-Бедфорд | |
 Вид на Норт-Уотер-стрит, 2008 г.
| |
   | |
| Расположение | Нью-Бедфорд, Массачусетс |
|---|---|
| Координаты | 41 ° 38′7 ″ с.ш., 70 ° 55′27 ″ з.д. / 41,63528 ° с.ш. 70,92417 ° з.д. Координаты : 41 ° 38′7 ″ с.ш., 70 ° 55′27 ″ з.д. / 41,63528 ° с.ш. 70,92417 ° з.д. |
| Область | 19,6 акров (7,9 га) |
| Построен | 1790 |
| Архитектор | Рассел Уоррен , Роберт Миллс и другие |
| Архитектурный стиль | Греческое возрождение , федеральное |
| NRHP ссылка No. | 66000773 |
| Знаменательные даты | |
| Добавлено в NRHP | 13 ноября 1966 г. |
| Назначенный NHLD | 13 ноября 1966 г. |
Исторический район Нью - Бедфорд является Национальный исторический памятник район в Нью - Бедфорд , штат Массачусетс, США, к западу от набережной сообщества. В 19 веке, когда город был центром американской китобойной индустрии , это был его центр. После упадка в начале и середине 20-го века, благодаря усилиям местных групп активистов, район был сохранен и восстановлен так, как он был в тот период.
Большинство его зданий были построены между 1790 и 1855 годами Расселом Уорреном и другими строителями, работавшими в архитектурных стилях федерального и греческого возрождения . Многие из них отражают наследие китобойного промысла в развитии города. Район был признан Национальным историческим памятником (НХЛ) и внесен в Национальный реестр исторических мест в 1966 году. Позже он был признан местным историческим районом и защищен местным зонированием . Одно здание внутри него, Таможня США , является самым старым из таких объектов в настоящее время и было независимо признано НХЛ. С 1996 года район также является частью Национального исторического парка Нью-Бедфорд-Уэйлинг .
География
Район ограничен Фронт-стрит на востоке, улицей Вязов на севере, Акушнет-авеню и центральным историческим районом Нью-Бедфорда на западе и Коммерческой улицей на юге. Этот район включает 11 городских кварталов и часть двенадцатого. На этих 19,6 акров (7,9 га) расположено 20 зданий, в основном исторических, но с некоторыми современными вторжениями, в основном автостоянками, заправочной станцией и новыми постройками китобойного музея Нью-Бедфорда . Брусчатка и газовые лампы были добавлены после того, как исторический район был обозначен, чтобы воссоздать внешний вид района 19-го века. Большинство зданий являются коммерческими по конструкции и использованию, но есть и дома, и здания смешанного назначения.
К востоку от района проходит Скоростная автомагистраль Джона Ф. Кеннеди ( MA 18 ), шоссе с ограниченным доступом, которое стало барьером между районом и соседней набережной, и все еще используется. Местные защитники окружающей среды поддержали план по перепланировке шоссе и восстановлению доступа к набережной, что стимулировало первоначальное развитие района. Чтобы это стало возможным, город получил грант в размере 16,3 миллиона долларов.
История
Превратитесь в китобойный центр
Потенциал Нью-Бедфорда как китобойного порта был замечен Джозефом Ротчем, который перебрался в недавно заселенный район в 1765 году. Он и Джозеф Рассел, местный землевладелец, которого обычно считают основателем города, увидели, что у него есть глубокая гавань, которая могла принимать морские суда в доках. Нантакет , в то время центр американского китобойного промысла, этого не сделал. Ротч и Рассел привлекли сюда кораблестроителей , и вскоре один из их кораблей, « Дартмут» , вышел из городских доков. В 1767 году он доставил в Лондон первую партию китового жира из Нью-Бедфорда . К моменту революции в местном флоте насчитывалось 50 кораблей.
В 1778 году британская армия сожгла город в отместку за действия местных каперов . Огонь уничтожил 34 корабля, 76 магазинов, 26 складов и 11 домов. После обретения независимости город сосредоточился на восстановлении своей основной промышленности, и в 1791 году Rebecca отправилась в плавание, став первым американским китобойным судном, добывшим нефть в Тихом океане . Два десятилетия спустя война 1812 года снова нанесла ущерб промышленности, которая снова восстановилась, и к 1823 году флот Нью-Бедфорда по тоннажу сравнялся с флотом Нантакета. Четыре года спустя китобойная промышленность города превзошла остров по добыче бочек .
Поскольку в последующие годы город процветал, большая часть исторического района была построена. В 1830-х годах Роберт Миллс спроектировал таможню США , куда китобойные капитаны заполняли необходимые документы и оплачивали свои пошлины и пошлины . Внук Джозефа Ротча Уильям, к тому времени богатый человек, построил свой особняк, ныне Дом и сад-музей Ротча-Джонса-Даффа , дальше в глубь страны. В Вефиле моряках , построенный в 1832 году, стал традиционным местом для моряков богослужений перед отъездом в глубинах океана, такие , как описанные в Herman Melville «s классического 1851 романа Моби Дик , который начинается в Нью - Бедфорде.
К 1840 году Нью-Бедфорд, связанный с растущей сетью железных дорог , заменил Нантакет главным китобойным портом страны. Улицы становились более оживленными, а дома - крупнее. В начале « Моби-Дика» Мелвилл, который жил здесь десятью годами ранее, описывает город на пике своего процветания:
Но не думайте, что в этом знаменитом городе есть только гарпунники, каннибалы и болваны, которых можно показать своим посетителям. Нисколько. Тем не менее Нью-Бедфорд - странное место. Если бы не мы, китобои, этот участок земли, возможно, сегодня был бы в таком же воющем состоянии, как и побережье Лабрадора. Как бы то ни было, некоторых уголков ее глубинки достаточно, чтобы напугать, они выглядят такими костлявыми. Сам город, пожалуй, самое дорогое место для жизни во всей Новой Англии. Это, правда, земля масла, но не такая, как Ханаан; также земля кукурузы и вина. Улицы не идут с молоком; и весной они не кладут их свежими яйцами. И все же, несмотря на это, нигде во всей Америке вы не найдете домов более патрицианских; парки и сады пышнее, чем в Нью-Бедфорде. Откуда они пришли? как посадили на этот некогда тощий шлак страны? ... Иди и взгляни на железные символические гарпуны вокруг высокого особняка, и ты получишь ответ. Да; все эти храбрые дома и цветочные сады пришли из Атлантического, Тихого и Индийского океанов. Всех без исключения загнали гарпуном и затащили сюда со дна моря. Может ли герр Александр совершить такой подвиг?
В Нью-Бедфорде отцы, как они говорят, отдают китов в приданое своим дочерям и делят своих племянниц с несколькими порциями морских свиней. Вы должны поехать в Нью-Бедфорд, чтобы увидеть блестящую свадьбу; ибо, говорят, у них есть резервуары с маслом в каждом доме, и каждую ночь они опрометчиво сжигают свои остатки в свечах со спермацетом.
Летом на город приятно смотреть; полный прекрасных кленов - длинные зеленые и золотые проспекты. А в августе, высоко в воздухе, красивые и обильные конские каштаны, похожие на канделябры, преподносят прохожим свои сужающиеся кверху шишки собранных цветов. Так всемогуще искусство; который во многих районах Нью-Бедфорда создал яркие террасы цветов на бесплодных скалах, отброшенных в последний день творения.
Нью - Бедфорд институт Savings ( N- бис), в настоящее время используется в качестве центра посетителей Службы национальных парков, был построен в 1853 году.
Эпоха упадка и сохранения исторического наследия
Пик китобойного промысла пришелся на 1857 год, когда на Нью-Бедфорд приходилась половина американского флота. Растущая конкуренция со стороны новой нефтяной промышленности и влияние гражданской войны не позволили ей восстановиться, как это было в прошлом. Вефиль был перестроен после пожара 1867 года с новым внешним видом и пристроенной башней. Здание NBIS стало местным судом, а центр коммерческой деятельности в Нью-Бедфорде переместился на запад, где и остался, поскольку текстильная промышленность стала доминирующей отраслью города. Музей китобойного промысла был открыт в одном из старых зданий в 1907 году. Но потерянные в море корабли не были заменены, как это было раньше, и в 1927 году « Джон Р. Мантра» совершил последний китобойный рейс из города и последний в Америке. история.
Некоторые из старых китобойных построек были снесены, чтобы освободить место для нового строительства в 20 веке, или пришли в упадок . Но таможня по-прежнему использовалась, как и многие соседние здания. В середине 1950-х режиссер Джон Хьюстон приехал в город с Грегори Пеком, чтобы снять сцену из его адаптации « Моби-Дик» перед Вефилем моряков. Хотя это была единственная сцена в фильме, действительно снятая в городе, она вызвала всплеск туристического интереса, когда был выпущен.
Жители Нью-Бедфорда заинтересовались сохранением и защитой остатков китобойного прошлого города. В 1962 году они сформировали Лигу исторической зоны набережной (КИТ). В 1966 году прибрежная зона была одной из первых национальных исторических достопримечательностей, обозначенных министром внутренних дел . Пять лет спустя, в 1971 году, WHALE удалось присвоить нынешнему историческому району статус исторического района Бедфорд-Лендинг-Уотерфронт . Позже город принял правила зонирования, чтобы сохранить свой характер.
Тридцать лет спустя Конгресс принял закон о создании Национального исторического парка Нью-Бедфорд-Уэйлинг в память о прошлом города. Он включал в себя весь исторический район в своих границах, а парковая служба выбрала старое здание NBIS в качестве своего центра для посетителей. В 2008 году WHALE передал парковой службе соседнее здание Corson Building, построенное в 1875-84 годах, которое было отремонтировано после пожара 1997 года. Планируется использовать его в образовательных целях, связанных с парком, с театром на 60 мест, архивным помещением, комнатой для семинаров и другими подобными объектами.
Существенные дополнительные свойства
Некоторые из свойств района примечательны. Два из них были внесены в Национальный реестр сами по себе, а один получил статус национального исторического памятника.
- Дом моряка . Это каменное сооружение в федеральном стиле, самое старое здание в округе, датируется 1790 годом. Первоначально оно было построено как дом Уильяма Ротча и переехало на нынешнее место с улиц Уильям и Норт-Уотер.
- Samuel Rodman Candlehouse . Это каменное (позднее лепное ) сооружение датируется 1810 годом. Одно из старейших коммерческих зданий района.
- Вефиль моряков . Белая обшитая вагонкой церковь впервые была построена в 1832 году и упоминается (как часовня китобоев) Мелвиллом в Моби-Дике . Переоборудован и расширен после пожара 1867 года.
- Банк Механика и Здание Купеческого банка . Спроектированное Уорреном здание банка вдоль Норт-Уотер-стрит с ионическими колоннами на фасаде было первым коммерческим зданием эпохи греческого возрождения в районе 1831 года.
- Таможня США . Общественное здание в стиле греческого возрождения, спроектированное Робертом Миллсом, открылось в 1836 году. До сих пор используется таможней и пограничной службой США в качестве порта въезда и было признано национальным историческим памятником .
- Старое здание суда третьего округа . Построенное Уорреном здание в стиле греческого возрождения из песчаника открылось в 1853 году на противоположном углу от Customhouse под названием New Bedford Institute for Savings. В 1896 году он превратился в здание местного суда, позже - антикварный магазин и магазин автозапчастей. Сегодня служит центром посетителей Службы национальных парков .
Моряки Вефиль
Таможня США
Банк механиков и здание Купеческого банка.
Сохранение
Город Нью-Бедфорд поддерживает исторический характер района за счет его зонирования, что является условием присвоения ему статуса исторического района штата. WHALE также активно подавал заявки на гранты и собирал деньги для восстановления отдельных объектов собственности в округе.
Смотрите также
- Исторический район Нантакета , еще одна национальная историческая достопримечательность, связанная с китобойным промыслом
- Список национальных исторических достопримечательностей Массачусетса
- Национальный реестр списков исторических мест в Нью-Бедфорде, Массачусетс
использованная литература
Список используемой литературы
- Мавар, Гранвиль (1999). Торговля Ахава: Сага о китобойном промысле Южных морей . Сент-Мартинс Пресс Нью-Йорк. ISBN 0-312-22809-0 .
- Мелвилл, Герман (1851). Моби-Дик . Книги с обычными этикетками. ISBN 1-60303-374-2 .
внешние ссылки
- Сайт Лиги исторической зоны набережной (КИТ)