Узкая шея, Квинсленд - Narrow Neck, Queensland
Узкая шея - это название перешейка , отделяющего ответвление реки Неранг от южной оконечности Мэйн-Бич и северной оконечности пляжа Серферс-Парадайз .
Дамбы
Шоссе, соединяющее Сидней и Брисбен, было построено в Узком перешейке в 1920 году, и к 1921 году возникла необходимость построить первую дамбу на Золотом побережье из древесины. На протяжении многих лет в Narrow Neck была построена серия морских дамб, в том числе из таких материалов, как кузова автомобилей, старые грузовики и автобусы, заполненные бетоном, бетон из старых зданий, скалы и валуны.
После оценки морских дамб вдоль Голд-Коста Центром управления прибрежными районами Гриффита, базирующимся в Университете Гриффита на Золотом побережье, в 2016 году город Голд-Кост модернизировал деревянную стену с использованием стандартной конструкции каменной дамбы для Золотого побережья. Большая часть вывезенной древесины была еще в хорошем состоянии.
Искусственный риф с узкой горловиной
В 1971 году Голландский университет в Делфте подготовил отчет для правительства штата Квинсленд, в котором рекомендовал построить гройн в районе Узкого горла . Городской совет Gold Coast рассмотрел идею волнолома и вместо этого построил искусственный риф для стабилизации береговой полосы на узкой горловине. До сих пор риф хорошо работал в качестве прибрежного контрольного пункта, но его второстепенная цель - улучшить серфинг - разочаровывала. Удивительным преимуществом рифа с узким горлом является его способность привлекать морскую растительность и рифовую рыбу, и в настоящее время он является популярным местом для дайвинга и рыбалки . Узкая шея особенно популярна для кайтсерфинга и лонгбординга .
Искусственный риф V-образной формы размером 350 × 600 м расположен в 200 м от берега и отклоняет волны влево и вправо от своей вершины. Он был построен из более чем 400 «мега-контейнеров с песком», размещенных на высоте от 1 до 10 м ниже среднего уровня моря. Каждый контейнер был около 20 м в длину и 3,0–4,8 м в диаметре; он был засыпан до 250 м 3 песка и весил до 500 тонн. Его стены были сделаны из иглопробивного нетканого геотекстиля , который обладал гораздо более высокой устойчивостью к повреждениям по сравнению с обычными материалами. Контейнеры были заполнены на берегу и установлены со скоростью до 10 в день с помощью GPS-позиционированного судна.
В июне 2018 года были завершены работы по обновлению, в ходе которых на вершине рифа было размещено 84 дополнительных мега-контейнера с песком с баржи с раздельным корпусом.
Смотрите также
Рекомендации
Координаты : 27 ° 58′21 ″ ю.ш. 153 ° 25′43 ″ в.д. / 27.97250 ° ю.ш. 153.42861 ° в.
 |
Эта статья о географии Юго-Восточного Квинсленда - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |