Линия Мусасино - Musashino Line

Линия Мусасино
JM
Электропоезды Musashino Line E231, ноябрь 2019 г.
Обзор
Родное имя	武 蔵 野 線
Владелец	JR Восток
Locale	Токио , Канагава , Сайтама , Тиба префектур
Термини	Фучухоммачи Ниси- Фунабаши
Станции	26
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор (ы)	JR East , JR Freight
Депо (а)	Кейо
Подвижной состав	209-500 серии , E231-0 серии , E231-900 серия электропоездов
Ежедневная поездка	1,064,613 (ежедневно 2015)
История
Открыт	1973
Технический
Длина линии	71,8 км (44,6 мили) (пассажирские перевозки) 100,6 км (62,5 мили) (всего)
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Контактная сеть 1500 В постоянного тока
Карта маршрута Карта маршрутов обслуживания пассажиров: красный цвет обозначает линию Мусасино, а синий - линию Кейо. Соединения линии Мусасино и грузовой линии Мусасино

Линия Мусасино ( яп . 武 蔵 野 線 , японское произношение:  [Мусасино-сен] ) - это железнодорожная линия, эксплуатируемая Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East). Он соединяет станцию ​​Цуруми в Иокогаме со станцией Ниси-Фунабаси в префектуре Тиба , образуя незамкнутую петлю длиной 100,6 км вокруг центра Токио . Пассажирские перевозки ограничены 71,8-километровым участком между Фучухоммачи и Ниси- Фунабаши ; участок Цуруми - Фучухоммачи, называемый «южной линией Мусасино», обычно используется только грузовыми поездами. Линия является частью того, что JR East называет «Токийской мегапетлей» (яп. 東京 メ ガ ル ー プ ) вокруг Токио, состоящей из линий Кейо , Мусасино, Намбу и Иокогама .

Услуги

Большинство рейсов на линии Мусасино - это пригородные поезда, которые делают все остановки. Некоторые поезда продолжают движение по линии Кэйё мимо Ниси-Фунабаши до Токио , Минами- Фунабаши или Кайхиммакухари .

Другие услуги включают:

• Мусасино : услуги осуществляются между Fuchūhommachi / Hachiōji и Omiya
• Симоса : услуги между Омией и Ниси- Фунабаши / Кайхиммакухари
• Сезонное сообщение Holiday Kaisoku Kamakura между Минами-Кошигая и Камакура
• Бурари Камакура и район залива Йокогама, сезонное сообщение между Иваки и Камакура.
• Сезонное сообщение Burari Takao Sansaku между Hitachi и Takao

Список станций

Станция Цуруми считается началом линии Мусасино; поезда, идущие по часовой стрелке (в сторону Ниси-Фунабаши), поэтому называются «направлением вниз» ( 下 り , kudari ) , в то время как поезда, идущие против часовой стрелки (в сторону Фучухоммати), идут «вверх» ( 上 no , nobori ) . Это часто противоречит здравому смыслу, поскольку приводит к тому, что поезда, идущие до Токио, маркируются и нумеруются как «нисходящие» поезда на линии Мусасино; однако такие поезда переключаются на «вверх» после присоединения к линии Кэйё .

Схема обслуживания Мусашиной линии, в том числе Shimousa и Мусашины услуг

Все пассажирские поезда восточного направления (для Ниси-Фунабаши) начинают движение со станции Фучу-Хоммачи. Подробную информацию о южной линии Мусасино и других железнодорожных ветках, которые предназначены только для грузовых перевозок, можно найти под списком пассажирских станций.

Musashino Line (пассажирская)

Станция mekaid находится примерно в 10 минутах ходьбы от станции Shin-Kodaira.

Филиалы Мусасино

Железнодорожные пути вокруг Фунабаши

Подвижной состав

• Восьмивагонные электропоезда серии 209-500 (с декабря 2010 г.)
• Восьмивагонные электропоезда серии Е231-0 (с ноября 2017 г.)
• Восьмивагонный ЭВС серии Е231-900 (с 20 июля 2020 г.)

Три комплекта 209-500 были переданы с линии Keiyō в 2010-2011 годах, где они были вытеснены новыми комплектами серии E233-5000 и уменьшены с десяти до восьми автомобилей в комплекте; восемь дополнительных комплектов были переданы с линии Тюу – Сомбу в 2018–2019 годах. В период с 2017 по 2020 год комплекты серии E231-0 были перенесены с линий Тюо – Собу и Дзёбан и уменьшены с десяти до восьми автомобилей в комплекте, чтобы заменить серию 205. В июле 2020 года единственный комплект серии E231-900 также был перенесен с линии Тюо – Собу и уменьшен с десяти до восьми автомобилей.

• 

  Электропоезд Musashino Line 209-500 на сервисе Musashino в августе 2011 г.

• 

  Электропоезд Musashino Line E231-0 в ноябре 2017 г.

• 

  Musashino Line серии E231-900 в июле 2020 г.

Бывший

• 6-вагонные электропоезда серии 101-1000 (1 апреля 1973 г. - 26 октября 1986 г.)
• 6-вагонный, позже 8-вагонный электропоезда серии 103 (июнь 1980 г. - 8 декабря 2005 г.)
• 6-вагонные электропоезда серии 201 (с 3 марта 1986 г. по ноябрь 1996 г.)
• 8-вагонные электропоезда серии 205-0 (с декабря 1991 г. по октябрь 2019 г.)
• 8-вагонные электропоезда серии 205-5000 (с 2002 по 19 октября 2020 г.)

Электроприводы серий 165 и 169 использовались в службах ретрансляции Синкансэн, а затем и в скоростных службах Мусасино до 2002 года. Электроприводы серии 115 использовались в службах Мусасино с 2002 года до тех пор, пока в декабре 2010 года их услуги не были понижены до статуса «Местные» для всех станций. Серийные комплекты были построены из новых для линии Musashino, поступающих в эксплуатацию с 1 декабря 1991 года, и имеют шесть моторизованных автомобилей на восьмивагонный комплект. Это были последние комплекты 205-й серии, построенные из новых. Наборы серии 205-5000 были модифицированы между 2002 и 2008 годами из вытесненных ранее наборов Yamanote Line путем добавления новых двигателей переменного тока с VVVF-управлением и имели четыре моторизованных автомобиля на восемь автомобилей.

• 

  EMU серии 101

• 

  Электромобиль Musashino Line 103 (с низкой кабиной), август 2001 г.

• 

  Электромобиль Musashino Line 103 серии, май 2002 г.

• 

  Электромобиль серии 165 (справа) на службе ретрансляции Синкансэн , август 2001 г.

• 

  Электромобиль серии 115-300, установленный на сервисе Мусасино , март 2004 г.

• 

  ЕВС серии 205-0 Musashino Line в июне 2006 г.

• 

  Электрооборудование серии 205, принадлежащее линии Мусасино, при подключении услуг на линии Кэйё, январь 2010 г.

Груз

Типы локомотивов, перевозящих грузовые поезда, включают класс EF64 , класс EF65 , класс EF66 , класс EF81 , класс EF200 , класс EF210 , класс EH200 , класс EH500 , класс DE10 и класс HD300 .

История

Линия Мусасино изначально задумывалась как «Внешняя кольцевая линия Токио» в законопроекте о железнодорожных ассигнованиях 1927 года, но не строилась в течение нескольких десятилетий из-за Второй мировой войны и ее последствий. Строительство наконец началось в ноябре 1965 года.

В 1967 году поезд, перевозивший реактивное топливо на авиабазу Татикава в западном Токио, взорвался, проходя через станцию ​​Синдзюку . Эта катастрофа привела к запрету грузовых поездов на железнодорожных линиях в центре Токио и ускорила развитие линии Мусасино в качестве альтернативного маршрута. Поскольку большая часть линии проходила через малонаселенные районы, она изначально задумывалась как линия только для грузовых перевозок. Однако противодействие местных жителей и жестокие бои землевладельцев, охватившие международный аэропорт Нарита , вынудили железнодорожные власти также согласиться на обслуживание пассажиров.

Первый участок линии между Фучу-Хоммачи и Шин-Мацудо открылся 1 апреля 1973 года. Поезда обслуживались с использованием 6-вагонных электропоездов серии 101-1000 , которые были модифицированы специально для этой линии в соответствии с государственными постановлениями, касающимися огнестойкости поезда, курсирующие через длинные туннели, так как линия включала 4380 м (14 370 футов) туннель Хигаси-Мураяма ( 東村 山 ト ン ネ ル ) между станциями Син-Кодайра и Син-Акицу и 2563 м (8409 футов) туннель Кодайра ( 小平 ト ン ネ ル ) между станциями Станции Син-Кодайра и Ниси-Кокубунджи. Службы работали с 15-минутными интервалами в утренний пик и с 40-минутными интервалами в дневное время в непиковое время.

Южный только грузовой маршрут от Футу-Хоммачи до Цуруми открылся 1 марта 1976 года. Восточный участок линии от Син-Мацудо до Ниси-Фунабаши открылся 2 октября 1978 года.

Переход к линии Кейо и обратно начался 1 декабря 1988 года.

С начала пересмотра расписания 1 декабря 1996 года все комплекты Musashino Line 103 серии были увеличены с шести до восьми автомобилей.

Смотрите также

• Линия Осака Хигаси , предполагаемая как аналог в районе Осаки
• Линия петли Айти , аналог вокруг Нагои

Рекомендации

Внешние ссылки

• Станции линии Musashino (JR East) (на японском языке)