Региональная транзитная администрация Мерримак-Вэлли - Merrimack Valley Regional Transit Authority

Региональная транзитная администрация Мерримак-Вэлли
MVRTA logo.png
Гараж MVRTA на вокзале Хаверхилл, ноябрь 2016.JPG
Гараж MVRTA на вокзале Хаверхилл
Штаб-квартира 85 Railroad Avenue
Haverhill, Массачусетс
Зона обслуживания Северо-восточный Массачусетс
Тип Обслуживания Автобусное сообщение , паратранзит
Альянс MBTA , LRTA
Маршруты 25
Направления Лоуренс, Хаверхилл, Метуэн, Андовер, Северный Андовер
Флот Гиллиг , Motor Coach Industries
Оператор Первый транзит
Веб-сайт mvrta.com

Merrimack Valley Regional Transit Authority (MVRTA) является общественной некоммерческой организацией , в штате Массачусетс , США, заряженного с обеспечением общественного транспорта в район , состоящий из городов и поселков Amesbury , Эндовере , Boxford , Georgetown , Groveland , Хаверхилле , Лоуренс , Мерримак , Метуэн , Ньюбери , Ньюберипорт , Норт-Андовер , Роули , Солсбери и Уэст-Ньюбери , а также сезонные перевозки до популярного близлежащего летнего курорта Хэмптон-Бич, Нью-Гэмпшир .

MVRTA предоставляет услуги фиксированного маршрута автобусов и услуги паратранзита в пределах своего района, а также услуги до Лоуэлла и Бостона . Автобусы MVRTA обеспечивают пересадку с пригородными линиями Транспортного управления Массачусетского залива (MBTA) на станциях Андовер, Хаверхилл , Лоуренс , Лоуэлл и Ньюберипорт .

MVRTA начала свою деятельность в 1976 году, будучи созданной в соответствии с главой 161B Общих законов штата Массачусетс . С 1983 года работа MVRTA была субподрядчиком Первый транзит , дочерняя компания Соединенного Королевства на основе FirstGroup .

Маршруты

Автобусы обычно отправляются в 5:00, 5:30 или 6:00 утра, а последний автобус для каждого маршрута отправляется в 18:00 или 19:00.

01 и 41

Автобусы 01 и 41 на самом деле представляют собой два сегмента одного непрерывного автобуса. С запада на восток автобус 41 отправляется от станции пригородной железной дороги Лоуэлла , которая также является конечной станцией LRTA, и идет в Дракут, Метуэн и Лоуренс. В транспортном центре Бакли автобус меняет номера на Автобус 01, который затем проходит через другую часть Метуэна, обеспечивает доступ к кольцу , а затем идет в Хаверхилл, заканчиваясь на транзитной станции Вашингтон-сквер, рядом с пригородной железной дорогой Хаверхилл . Большая часть этого маршрута проходит по шоссе 110 .

Автобусы 01 и 41 ходят каждые полчаса по будням и каждый час по выходным.

С 13 по 18

  • 13 Main Street / North Avenue
  • 14 Брэдфорд / Уорд Хилл
  • 15 Hilldale Avenue / Haverhill Commons
  • Вашингтон-стрит, 16 / Вестгейт Плаза
  • 18 Риверсайд

Эти пять автобусов используются для перевозки в Хаверхилле. Каждый из этих автобусов представляет собой маршрутное такси между транзитной станцией Вашингтон-сквер, которая находится недалеко от станции пригородной железной дороги Хаверхилл , и другой частью Хаверхилла. Автобус 13 идет на север, пересекая границу Нью-Гэмпшира, останавливаясь у Market Basket, TJ Maxx и Walmart в Плейстоу по будням и TJ Maxx по выходным. Автобус 14 идет на юг, в Брэдфорд, автобусы 15 и 16 ходят по разным маршрутам на запад, а автобус 18 идет на восток.

Эти пять автобусов ходят каждый час в будние дни, отправляясь с транзитной станции на Вашингтон-сквер. В выходные дни расписание более нерегулярное, обычно (но не всегда) уезжают дважды каждые 2 часа 15 минут.

32 через 40 и 85

Транспортный центр Бакли в центре города Лоуренс является центром ряда маршрутов MVRTA.
  • 32 Андовер
  • 33 Норт Андовер
  • Проспект Хилл, 34
  • Уотер-стрит, 35
  • 36 Лоуренс-стрит
  • 37 Бикон-стрит
  • 39А Докторский парк
  • Филипс-стрит, 39Б
  • 40 Methuen Square / Village Plaza
  • Шаттл 85 Лоуренса в центр города

Эти десять автобусов отправляются из Транспортного центра Бакли в Лоуренсе каждый час в разных направлениях. Автобусы 33, 39A и 39B ходят до торгового центра North Andover Mall по-разному. Автобусы 32 и 33 обеспечивают доступ к станциям пригородных поездов в Андовере и Лоуренсе соответственно. Автобус 35 в основном идет параллельно автобусу 41, идя на запад в Метуэн и заканчиваясь незадолго до межштатной автомагистрали 93 , а автобус 41 идет дальше. Автобус 37 идет на запад по улице Андовер в западную часть Андовера, а автобус 40 идет на север до Метуэна.

Автобусы 34 и 85 едут в пределах Лоуренса, а автобус 36 в основном находится в Лоуренсе, но обеспечивает доступ к больнице Святого Семейства в Метуэне. На автобусе 34 можно добраться до больницы общего профиля Лоуренса. Автобус 85 движется по кольцу вокруг центра города Лоуренс.

Rtes 34,37 и 85 бесплатны.

Эти десять автобусов ходят каждый час. В будние дни с 6:00 до 8:00 и с 14:00 до 18:00 они ходят каждые полчаса. Все автобусы покидают Транспортный центр Бакли одновременно, чтобы сократить время ожидания во время пересадки.

51 и 54

Автобусы 51 и 54, которые представляют собой два номера для одного автобуса, аналогичные 01 и 41, курсируют от транзитной станции Вашингтон-сквер в Хаверхилле до муниципального колледжа Северного Эссекса и городов Мерримак, Эймсбери, Ньюберипорт и Солсбери, заканчиваясь в Солсбери-Бич. Секция в Newburyport позволяет пассажирам получить доступ к станции Newburyport на пригородной железной дороге. Автобус имеет номер 51 к западу от Эймсбери и 54 к востоку от Эймсбери. Автобусы 51 и 54 ходят по выходным с 70-минутным циклом и в будние дни с 60-минутным циклом.

Другой

+99 Бостонский пригородный автобус (неактивно)

Автобус 21 курсирует в 70-минутном цикле между центром города Андовер и торговым центром North Andover.

Автобус 57 курсирует в 30-минутном цикле между Порт-Плаза и Стейт-стрит в Ньюберипорте.

Автобус 75 курсирует дважды в день от Лоуренса до пунктов Raytheon и IRS в Андовере. Он делает обратные поездки во второй половине дня. Автобус 73 раньше курсировал один раз в день из Хаверхилла в те же пункты Raytheon и IRS, но в 2018 году он был прекращен.

Летом автобус 83 курсирует два раза в день из Лоуренса через Метуэн, Хаверхилл, Мерримак и Эймсбери, чтобы обеспечить доступ к Солсбери-Бич и Хэмптон-Бич , и возвращается через несколько часов.

Состав флота

Годовой заказ Производитель / модель Серия
(кол-во)
Трансмиссия Заметки
1999 г. Гиллиг Фантом 35 ' 9901-9912
(12)
Детройт Дизель 50 / Эллисон B400R
  • На пенсии
2001 г. MCI D4500 100,105,110,115,120
(5)
Детройт Дизель 60 / Allison B500R
  • Используется только на Boston Commuter Express
2004 г. Гиллиг 35 'Фантом 0401-0417
(6)
Cummins ISM / Vioth D864.3E
  • 5 фантомов были выведены из эксплуатации в 2016 году и 4 фантома 2004 года были проданы району метро Greater Portland в Портленде, штат Мэн, в 2016 году. Автобусы 0405, 0407, 0412, 0416 и 0406 были сняты с эксплуатации осенью 2016 года из-за взорвавшегося двигателя. Он стал автобусом для запчастей.
  • По состоянию на июнь 2017 года 6 фантомов 2004 года, 0402, 0409, 0410, 0411, 0413 и 0414 были выведены из эксплуатации и заменены на 6 моделей Gillig Advantage 2017 года.
  • По состоянию на июнь 2017 года 6 фантомов 2004 года, 0401, 0403, 0404, 0408, 0415 и 0417 находятся в активной эксплуатации и будут выведены из эксплуатации в 2018 году.
2007 г. Gillig 35 'Низкий этаж 0701-0703
(3)
Cummins ISM / Vioth D864.5
  • Активный
2009 г. Gillig 35 'Низкопольный HEV 0901-0902
(2)
Cummins ISB / Allison EP40
  • Первые гибридные автобусы в парке
  • Активный
2009 г. Gillig 35 'Низкий этаж 0903-0909
(7)
Cummins ISL9 / Allison B400R
  • Активный
2011 г. Gillig 35 'Низкий этаж 1101-1108
(8)
Cummins ISL9 / Allison B400R
  • Активный
2012 г. Gillig 35 'Низкий этаж 1201-1205
(5)
Cummins ISL9 / Allison B400R
  • Активный
2012 г. Гиллиг 29 'Низкий этаж 1206-1208
(3)
Cummins ISL9 / Allison B300R
  • Активный
2013-2014 гг. MCI D4500CT 125, 130, 135
(3)
Cummins ISX12 / Allison B500R
  • Активный
2015 г. Gillig 35 'Низкий этаж 1501-1505
(5)
Cummins ISL9 / Allison B400R6
  • Активный
2015 г. MCI D4500CT 140, 145, 150
(3)
Cummins ISX12 / Allison B500R
  • Используется только на Boston Commuter Express
2016 г. Gillig 35 'Низкий этаж 1601-1605
(5)
Cummins ISL9 / Allison B400R6
  • Активный
2017 г. Gillig 35 'Низкий этаж 1701
(1)
Cummins ISL9 / Allison B400R6
  • Действует, введен в эксплуатацию в июне 2017 г.
  • 1701 - это 35-футовый дизель.
  • Заменены фантомами Gillig 2004 года выпуска.
2017 г. Gillig 35 'Низкопольный HEV 1702-1704
(3)
Гибридная система Cummins ISB6.7 / Allison H 40 EP
  • Второй набор гибридов в автопарке
  • Действует, введен в эксплуатацию в июне 2017 г.
  • 1702-1704 - 35-футовые гибриды.
  • Заменены фантомами Gillig 2004 года выпуска.
2017 г. Гиллиг 29 'Низкий этаж 1705-1706
(2)
Cummins ISL9 / Allison B400R6
  • Активный
  • 1705-1706 - это автобусы 29 '.
  • Заменил Gillig Phantoms 2004 года выпуска.
2018 г. Низкий этаж Gillig 1801–1806
(6)
Cummins
  • Поставляется в 2018 году для замены 6 оставшихся 35-футовых фантомов Gillig 2004 года выпуска.

Рекомендации

Внешние ссылки

Координаты : 42 ° 45′56 ″ с.ш., 71 ° 05′29,3 ″ з.д. / 42.76556 ° с.ш. 71.091472 ° з.д. / 42.76556; -71.091472