Mainstreeter -Mainstreeter

Основной участник
Зал отдыха Mainstreeter Northern Pacific Railroad.JPG
Холидей отдыха на главной улице .
Обзор
Тип Обслуживания Междугородняя железная дорога
Положение дел Снято с производства
Locale Западная часть США
Предшественник Аляскинский
Первое обслуживание 15 ноября 1952 г.
Последняя услуга 30 апреля 1971 г.
Преемник Гайавата северного побережья
Бывший оператор (ы) Северная Тихоокеанская железная дорога
Маршрут
Начало Чикаго, Иллинойс
Конец Сиэтл, Вашингтон
Пройденное расстояние 2,228 миль (3,586 км)
Бортовые услуги
Спальные устройства Спальные машины
Объекты багажа Багажный вагон
Технический
Номер (а) расписания 1, 2

Mainstreeter был пассажирский поезд на Северной Тихоокеанской железной дороги между Чикаго , штат Иллинойс , и Тихоокеанского Северо - запада с 1952 по 1971 г. Когда Северное побережье Limited получил более быстрый график в ноябре 1952 года Mainstreeter был введен, работает примерно по старому графику Северного Побережья но через Елену. В отличие от North Coast, Mainstreeter не был настоящим рационализатором, поскольку в нем находились как новые легкие, так и традиционные тренеры-тяжеловесы. Он заменил другой поезд, аляскинский . Название отсылает к девизу северной части Тихого океана: «Главная улица Северо-Запада». Хотя компания Amtrak не сохранила поезд как часть первоначальной структуры маршрута, через несколько месяцев после этого был создан новый поезд, названный North Coast Hiawatha . Этот поезд ходил до 1979 года.

Оборудование

В отличие от многих других поездов, Mainstreeter не имел специального оборудования для этого. Автомобили , которые были специфичны для включенных в так называемый «Праздник Lounges,» набор из пяти салон-буфет LOUNGES построен Pullman-Standard и доставлен в июле 1956 года в северной части Тихого пронумерованных эти автомобили 487-491. В « Официальном путеводителе железных дорог» за июнь 1960 года для № 1, идущего на запад, перечислено следующее:

  • Holiday Lounge (Сент-Пол – Сиэтл)
  • Спальный вагон (Чикаго – Сиэтл)
  • Спальный вагон (Чикаго – Сиэтл)
  • Спальный зал-буфет (Спокан – Портленд)
  • Обеденный вагон (Сент-Пол – Паско)
  • Разные тренеры

В двух спальных вагонах было 8 двухуровневых комнат, 6 комнат, 3 спальни с двуспальными кроватями и купе. Они были построены компанией Pullman-Standard в 1948 году для North Coast Limited .

Ссылки

внешние ссылки