Патрульная машина дальнего действия - Long Range Patrol Vehicle
| Патрульная машина дальнего действия | |
|---|---|
 Патрульная машина дальнего действия на выставке в Академии сил обороны Австралии
| |
| Тип | Автомобиль специального назначения |
| Место происхождения | Австралия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | Конец 1980-х годов - настоящее время |
| Использован |
Полк специальной воздушной службы 1-й полк коммандос |
| Войны | |
| Характеристики | |
| Масса | 4840 кг |
| Экипаж | 3 |
Основное вооружение |
Пулемет M2 Browning или гранатомет Mk 19 |
Вторичное вооружение |
Пулемет MAG 58 |
| Двигатель | Isuzu турбодизель 90 кВт |
| Мощность / вес | 3000 об / мин и 253 Нм крутящего момента при 2500 об / мин |
Рабочий диапазон |
1600 км |
| Максимальная скорость | 59 миль / ч |
Система рулевого управления |
Усилитель руля Adwest |
Long Range Patrol Vehicle (LRPV) является 6х6 патрульный автомобиль , который был использован Австралийской Специальный Air Service полка (SASR) в Афганистане и Ираке.
Дизайн
Первыми патрульными машинами дальнего боя SASR были модифицированные Land Rover серии II . Они были разработаны в начале 1970-х годов и использовались на учениях на севере Западной Австралии с 1973 года.
LRPV был разработан на основе шестиколесного варианта конструкции Land Rover Perentie австралийской армии в конце 1980-х годов. Конструкция была предназначена для использования SASR для патрулирования отдаленных регионов Австралии. LRPV механически прост и относительно прост в обслуживании в полевых условиях. Экипаж состоит из трех человек.
LRPV оснащен центральной кольцевой установкой, на которую может быть установлен крупнокалиберный пулемет M2 Browning или автоматический гранатомет Mk 19 (AGL).
MAG 58 Пулемет среды также обычно устанавливаются в передней части (левое) пассажирского сиденья. Кроме того, LRPV могут также нести мотоцикл Suzuki DRZ 250cc на задней двери для использования в разведывательных целях.
История обслуживания
LRPV был развернут в Кувейте в 1998 году для операции Desert Thunder и впервые участвовал в боевых действиях в рамках австралийского вклада в войну в Афганистане , операции Slipper, а затем в Ираке в операции Falconer .
1-я эскадрилья SASR прибыла в Афганистан в ноябре 2001 года и быстро отправила патрули LRPV за сотни километров от своей базы в Camp Rhino . В своей истории первых операций SASR в Афганистане журналист Ян Макфедран писал, что «спроектированные австралийцами LRPV идеально подходят в суровых афганских условиях, поскольку они могут оставаться в патрулировании в течение нескольких недель без необходимости возвращаться на базу».
16 февраля 2002 года сержант SASR Эндрю Рассел был убит, когда LRPV, на котором он ехал, подорвался на мине во время операции в долине Гильменд . Это был первый австралийский смертельный случай в войне, и Рассел был первым членом SASR, погибшим в бою со времен войны во Вьетнаме . Два других члена экипажа машины были ранены в результате этого инцидента, а LRPV был уничтожен. В результате этого инцидента все оставшиеся LRPV были оснащены «комплектом улучшения выживания», который включал броневые пластины под автомобилем и амортизирующие сиденья.
В 2003 году 1-я эскадрилья SASR была одним из первых подразделений спецназа, вошедших в Ирак во время вторжения из Иордании , и состояла из двух военнослужащих с LRPV, пересекающих границу, въезжающих в западную пустыню, и третьего отряда с LRPV, введенными американскими вертолетами над граница. Западный Ирак был разделен на зоны для патрулирования между 5-й группой спецназа США , Специальной авиационной службой Великобритании и SASR. SASR был оснащен переносными зенитно -ракетными комплексами FIM-92 Stinger . Два военнослужащих, пересекших границу, провели одно из первых боевых действий в войне, а третье подразделение, введенное на вертолете, в течение нескольких дней было ближайшим элементом коалиции к Багдаду. SASR также использовала машину 2-го полка коммандос, получившую обозначение Surveillance Reconnaissance Vehicle (SRV), в дополнение к патрулям LRPV. SRV - это Land Rover Perentie 4x4, оснащенный тем же кольцевым креплением, что и LRPV в задней части, что позволяет устанавливать пулемет M2 Browning или гранатомет Mk 19 . Он также имеет крепление для оружия переднего сиденья со стороны пассажира для пулемета MAG 58 .
LRPV позже в афганской кампании, после Австралии вернулся в 2006 году, регулярно патрулируют с СРВ, австралийский сделал Bushmaster бронированный автомобиль, а также Поларис шесть колесных вездеходов , которые могут быть установлены с помощью MAG 58 пулемета, и иметь безоткатную винтовку M3 Carl Gustav .
В течение многих лет спецоперации коалиции использовали машины с новейшим бронированным корпусом, с 2003 года специальная воздушная служба Великобритании использовала Supacat HMT 400 в Афганистане, и такая же машина поступила на вооружение 1-го оперативного отряда спецназа США - Дельта. в Афганистане в 2004 году.
В 2008 году Bushmaster стал основной боевой машиной, которой отдали предпочтение перед LRPV.
В августе 2008 года , Австралия разместила заказ на 31 последних Supacat автомобилей HMT, то Extenda конфигурируемый между 4x4 и 6x6, названный «Nary» для использования в Афганистане , чтобы заменить LRPVs на сумму $ 80 млн. Проект по вводу этих машин в эксплуатацию был отложен на три года из-за проблем с интеграцией различных систем в машины, но они вышли на «окончательную работоспособность» 28 июня 2012 года. Несколько машин Nary были отправлены в Афганистан.
После вывода SASR из Афганистана в 2013 году LRPV и SRV были переданы коммандос из 1-го и 2-го полка коммандос .
Рекомендации
- Цитаты
- Консультации по работам
- Боннер, Стюарт; Маклин, Роберт (2014). Redback One: взрывные действия в Восточном Тиморе, Ираке и Афганистане: правдивая история австралийского героя SAS . Сидней, Новый Южный Уэльс: Hachette Australia. ISBN 9780733630606.
- Коннорс, Шон (9 апреля 2014 г.). «Брифинг: Колеса элиты» (PDF) . Еженедельник защиты Джейн . 51 (20). ISSN 0265-3818 .
- Хорнер, Дэвид; Томас, Нил (2009). В действии с SAS . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 9781741755527.
- Макфедран, Ян (2005). Удивительный САС: внутренняя история спецназа Австралии . Пимбл, Новый Южный Уэльс: HarperCollins. ISBN 073227981X.
- Невилл, Ли (2011). Патрульные машины специальных операций: Афганистан и Ирак . Новый авангард. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 9781849081870.
- Слокомб, Джефф (ноябрь 2012 г.). «Проект Redfin - Мобильность специальных операций и обновление информационной среды». Докладчик по вопросам обороны Азиатско-Тихоокеанского региона . 38 (9): 10–12. ISSN 1446-6880 .