Лиссабонский вокзал - Lisbon Station
| Лиссабонский вокзал | |
|---|---|
| Активный | 1779–1782, 1795-1841 |
| Страна | Великобритания |
| Ветка |
 Королевский флот
|
| Тип | Флот |
| Роль | Охрана конвоя, эвакуация. |
| Часть | Королевский флот |
| Гарнизон / Штаб | Лиссабон |
| Боевые почести | Битва при Порто Прая , Битва при заливе Салданья , Битва при Корунье |
| Командиры | |
| Известные командиры |
Коммодор Джордж Джонстон , адмирал Уильям Х. Гейдж |
Лиссабон станция также известный как Лиссабонский станции и побережья Испании было формирование действующих британского военно - морского флота у берегов Португалии от 1779 до 1782 , прежде чем распущена , а затем с 1783 до 1841 года .
История
Первоначально созданная как мобильная эскадра Королевского флота, действовавшая в основном у берегов Португалии, а также Испании в конце 18 и 19 века, станция участвовала в ряде сражений во время англо-испанской войны, включая действия 11 ноября. 1779 . Он был известен своим участием в битве при Порто Прая в апреле 1781 года в рамках англо-французских войн (1778–1783) . Позже в том же году эскадре было приказано захватить голландскую колонию на мысе Доброй Надежды , в конечном итоге известную как битва при заливе Салданья , однако она не смогла захватить мыс. Из-за этого эскадрилья была расформирована в 1782 году, когда коммодор Джонстон добивался избрания в качестве члена парламента. Станция была восстановлена в 1795 году под командованием вице-адмирала сэра Джорджа Вандепута для перевозки конвоев между Англией, Средиземным морем и Лиссабоном. В 1808 году адмирала Вандепута сменил вице-адмирал сэр Чарльз Коттон, которому было поручено подготовить гавань Лиссабона к запланированному вторжению на Пиренейский полуостров в конце того же года. Флот также участвовал в эвакуации армии сэра Джона Мура, застрявшей в Галисии после битвы при Корунне . В 1810 году адмирал Коттон был освобожден от командования адмиралом сэром Джорджем Крэнфилдом Беркли, когда он в следующий раз участвовал в улучшении береговой обороны до 1812 года, когда адмирал Беркли оставил свое командование. Затем его сменил вице-адмирал сэр Джордж Мартин, который командовал станцией до 1814 года. С 1815 по 1834 год за ним следовал контр-адмирал сэр Джордж Х. Паркер. В начале 1837 года станция находилась под временным командованием контр-адмирала. Джон Омманни , пока его не сменил с поста главнокомандующего вице-адмирал сэр Уильям Холл Гейдж . Адмиралтейство приказало Гейджу взять на себя обязанности по защите королевы Марии II в период, известный как Либеральные войны , между прогрессивными конституционалистами и авторитарными абсолютистами в Португалии за королевскую преемственность. Станция перестала быть командованием в 1841 году.
Главнокомандующий на Лиссабонском вокзале
- Коммодор Джордж Джонстон , 1779-1782 гг.
Станция не действовала 1783-1794 гг.
- Вице-адмирал сэр Джордж Вандепут , 1795–1806 гг.
- Вице-адмирал сэр Чарльз Коттон , 1808–1809 гг.
Главнокомандующий, Португалия
Включено:
- Примечание: станция возведена в более высокое положение.
- Адмирал сэр Джордж Крэнфилд Беркли , 1810-1812 гг.
Главнокомандующий на Лиссабонском вокзале
- Вице-адмирал сэр Джордж Мартин , 1812–1814 гг.
- Контр-адмирал сэр Уильям Паркер , 1831–1834 гг.
- Контр-адмирал Джон Омманни , 1837 г.
- Вице-адмирал сэр Уильям Холл Гейдж , 1837–1841 гг.
Рекомендации
Источники
- Кларк, Джеймс Станир; Макартур, Джон (2010). Морская хроника: том 30, июль – декабрь 1813 г., содержащий общую и биографическую историю Королевского военно-морского флота Соединенного Королевства с множеством оригинальных статей на морскую тематику. Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781108018692 .
- Роджер, НАМ (2004), Власть океана: военно-морская история Великобритании, 1649-1815. Нью-Йорк и Лондон: WW Norton and Company. ISBN 9780393060508 .