Lancia Esatau - Lancia Esatau
Lancia Esatau | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Промышленные автомобили Lancia |
Производство | 1947–1973 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 8245 куб.см Tipo 864M дизель I6 8867 куб.см Tipo 864M дизель I6 |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 4,3 м (169 дюймов) 5 м (197 дюймов) |
Хронология | |
Преемник | Lancia Esagamma |
Lancia Esatau - это серия шасси для грузовиков и автобусов, выпускавшаяся итальянским производителем Lancia Industrial Vehicles с 1947 по 1973 год. Всего было выпущено 13 362 экземпляра.
Грузовые автомобили
Шасси грузовика Lancia Esatau выпускались с 1947 по 1963 год, когда на смену модели пришла Lancia Esagamma . Первая версия получила название Esatau 864 и представляла собой шасси 4 × 2. В следующем году был представлен Esatau 964 в конфигурации 6 × 2. Двигатель представлял собой рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 8245 куб.см, мощностью 122 л.с. (91 кВт) при 2000 об / мин. В 1953 году рабочий объем двигателя был увеличен до 8867 см3, в результате чего мощность увеличилась до 132 л.с. (98 кВт).
Модель Esatau A с передним управлением была представлена в 1955 году. Модели 864 и 964 были сняты с производства в 1957 году, они были последними грузовиками с традиционной кабиной, построенными Lancia.
Грузовики также использовались итальянской армией для перевозки солдат и армейской техники.
Автобусы и троллейбусы
Шасси Lancia Esatau для городских автобусов оставалось в производстве с 1948 по 1973 год.
Автобус в основном использовался в Италии для общественного транспорта и выпускался небольшой серией. Их использовали в Риме , Милане и Турине . Выпускались также троллейбус и сочлененный вариант.
Lancia Esatau V.10
Lancia Esatau V.10 производился с 1948 по 1953 год. Он имел двигатель мощностью 122 л.с.
Lancia Esatau V.11
V.11 выпускался с 1951 по 1952 год с кузовом от Garavini. Он был оснащен двигателем Lancia V10 мощностью 122 л.с. (91 кВт). В боковых дверях сиденья двойные. Версия городского автобуса имела длину 10 500 мм (413,4 дюйма), а версия для пригородов - 11 000 мм (433,1 дюйма). Всего было выпущено 52 экземпляра.
Версия троллейбуса 12000 мм (472,4 дюйма) была построена для Афин в Греции , 46 из них находятся в эксплуатации. Версия троллейбуса V.11 имела две двери и вмещала 27 сидячих и 73 стоячих пассажиров. V.11 использовался в Афинах с 1961 по 1991 год. Те же троллейбусы использовались во Флоренции и в Капуе .
Lancia Esatau V.81
Lancia Esatau V.81 производился с 1953 по 1959 год. Большинство кузовов производились Viberti , а последние 23 - Pistoiesi. Всего было построено 183 экземпляра. V.81 выпускался двух вариантов длины: версия с двигателем Lancia PV81 (мощностью 130 л.с. (97 кВт)) и длиной 10400 мм (409,4 дюйма) и версия с двигателем Lancia V10 длиной 11000 мм (433,1 дюйма). Первоначально V10 производил 138 л.с. (103 кВт), а с 1957 г. - 144 л.с. (107 кВт).
Вес Lancia Esatau V.81 составляет 9,3 тонны. В автобусе было 18 сидячих мест и место для дополнительных 30 стоящих пассажиров.
использованная литература
Тип | 1910-е годы | 1910-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
LCV | Ardea 550/650 | Аппиа C80 / C83 / C86 | Суперджолли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веселый | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бета | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузовик | Jota | Триота | Пентаиота | Эптайота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джота | Тетрайота | Ro | Эсадельта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ро-Ро | Эсаро | Esatau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3Ro | Эсагамма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автобус | Омикрон |