К200 КИФВ - K200 KIFV

K200A1
K200A1.jpg
Южнокорейский K200A1
Тип Бронетранспортер
Место происхождения Южная Корея
История обслуживания
В сервисе 1986-настоящее время
Использован См. Операторы
История производства
Дизайнер Агентство оборонного развития
Производитель Hanwha Defense (первоначально Daewoo Heavy Industries, переименованная в Doosan DST, затем Hanwha Defense Systems)
Себестоимость единицы продукции 1,41 миллиона долларов (внутренние)
1,32 миллиона долларов (экспорт)
Произведено 1985 - Настоящее время
Нет  построено 2383
Характеристики
Масса 13,2 тонны
Длина 5,49 м
Ширина 2,85 м
Рост 2,52 м
Экипаж 3 + 9 пассажиров
Основное
вооружение
 1 х 12,7-мм пулемет
Вторичное
вооружение
 1 х 7,62-мм пулемет
Двигатель MAN - Doosan D2848T 350 л.с. (261 кВт) при 2300 об / мин
Мощность / вес 26,5 л.с. / т
Передача инфекции Трансмиссия Allison X200-5K
Приостановка торсион
Рабочий
диапазон
 480 км
Максимальная скорость 70 км / ч
6 км / ч по воде

K200 KIFV ( K OREA I nfantry F ighting V ehicle) является южнокорейской бронетранспортер , первоначально производства Daewoo Heavy Industries в качестве домашней для замены старых бронетранспортеров, таких как М113 , в службе первой линии с Республикой Корейские вооруженные силы во время разработки K200. С 2009 года К200 был дополнен К21 . В период с 1985 по 2006 год было произведено 2383 автомобиля K200 всех конфигураций, из них 111 автомобилей K200A1 экспортированы в Малайзию .

История

Проект K200 начался в 1981 году, когда армия Республики Корея выдала запрос на новую корейскую боевую машину пехоты (KIFV) для удовлетворения будущих боевых требований. За его разработку отвечало Агентство оборонного развития , а Daewoo Heavy Industries была генеральным подрядчиком по производству этого автомобиля. K200 был разработан как десантный бронетранспортер, способный преодолевать мелководные реки, на базе шасси американской боевой машины пехоты . Сама БАКБ создавалась на базе бронетранспортера M113 . Транспортное средство было разработано, чтобы быть более доступным, чем AIFV, но не обязательно жертвуя возможностями, чтобы получить преимущество в экономической эффективности. В конечном итоге внутренняя разработка и производство K200 достигли ценового диапазона 1,32–1,41 миллиона долларов США, в отличие от диапазона цен в 1,52–2,83 миллиона долларов, который повлекло бы за собой лицензионное производство или прямой импорт AIFV.

Doosan включила двигатель MAN D2848T в K200 в рамках сделки по лицензионному производству и ассимилировала его технологию с использованием отечественных компонентов - опыт обратной инженерии, который оказался важным при разработке своей следующей БМП K21 . Компания S&T Dynamics была субподрядчиком-лицензиатом коробки передач Allison Transmission X200-5K . Автомобиль поступил в серийное производство в 1985 году. Серийное производство было завершено в 2006 году.

В октябре 2017 года Hanwha представила финансируемый из внутренних источников проект модернизации, который превратит K200 в модульный многоцелевой автомобиль. Конструкция включает в себя растяжение шасси и добавление опорного колеса на шесть пар и удаление задней части, чтобы создать плоскую грузовую платформу для установки различных модулей, которые можно менять для разных задач; Начальные конфигурации включают модули для работы в качестве машины скорой помощи, топливозаправщика, минного заградителя и коммуникационной платформы. С одобрения армии Республики Корея компания могла полностью реализовать проект за два года.

Общие характеристики

Транспортный мотопехотный взвод серии К200 предназначен для защиты личного состава от огня из стрелкового оружия. Корпус КИФВ представляет собой цельносварную алюминиевую броню с привинченным к ней дополнительным слоем разнесенной многослойной стальной брони. Композитная броня обеспечивает более высокий уровень защиты при меньшем весе. Он обеспечивает защиту от выстрелов 50 cl по бокам, боеприпасов 30 cl сзади, от более крупных осколков снарядов с земли и противопехотных мин . Моторный отсек расположен в передней правой части автомобиля и отделен от остальной части автомобиля переборкой. В моторном отсеке установлена ​​система пожаротушения, которой может управлять водитель или извне автомобиля. Воздухозаборник, воздуховыпускные жалюзи и выхлопная труба расположены на крыше транспортного средства, что позволяет проводить амфибийные операции.

К200 имеет шесть электрически управляемые дымовые гранатометы установлены поперек передней части корпуса в качестве контрмеры против электро-оптического и инфракрасного нацеливания. Если вариант КИФВ имеет башню, дымовые гранатометы устанавливаются на башне (по три с каждой стороны).

К200 может обеспечивать огневую поддержку пехоты из пулеметов калибра 12,7 мм и 7,62 мм. Более сильную огневую мощь против пехоты и материальных средств можно задействовать с помощью 20-мм орудия Vulcan или 81-мм и 107-мм минометов. Противотанковые возможности могут быть добавлены путем оснащения противотанковым ракетным комплексом Метис-М . K200 имеет модульную конструкцию , и его варианты обеспечивают дополнительные виды боевой поддержки, такие как противовоздушная оборона и эвакуация автомобилей с использованием специализированного оборудования. На БТР могут разместиться 12 человек, в том числе один пехотный отряд, механик-водитель и наводчики.

В ноябре 2015 года Doosan и CMI Defense объявили о своем сотрудничестве в создании Cockerill Protected Weapon Station (CPWS) для увеличения огневой мощи K200. Башня может поддерживать орудия калибра 20–30 мм, а также спаренный пулемет калибра 7,62 мм, в том числе: CPWS20 20 мм; CPWS 25 мм, который может быть вооружен M242 Bushmaster , Nexter M811 или Oerlikon KBA ; и CPWS30, вооруженный M230LF .

Варианты

Вариант К263 ЗСУ в Южной Корее.
  • K200: Первый серийный вариант.
    • K216: Разведывательная машина NBC. Оборудован системой обнаружения для отслеживания источников агентов NBC.
    • K221: Автомобиль, генерирующий дым. Создает два типа дыма для защиты от видимого света в течение 90 минут и инфракрасного излучения в течение 30 минут.
    • K242: Несет 4,2-дюймовый миномет для огневой поддержки.
    • K255: Предлагаемая машина для пополнения боеприпасов 155-мм самоходной гаубицы.
    • ЗСУ К263: 20-мм самоходная зенитная установка КМ167А1 вариант К200.
    • K277: Командно-штабная машина. В машине есть различные дополнения для командиров.
    • K281: несет 81-мм миномет для огневой поддержки.
    • K288: Эвакуатор. Спасает и ремонтирует поврежденную военную технику.
  • K200A1: Модернизированный вариант базового K200 с более мощными двигателями и трансмиссией. В обновлении также добавлена ​​защита от ОМП и система автоматического пожаротушения.
    • K242A1: Несет 4,2-дюймовый миномет для огневой поддержки.
    • Зенитная артиллерийская установка K263A1: 20-мм зенитная самоходная установка M61 Vulcan KM167A1 вариант K200A1.
      • K263A3 SPAAG: Улучшенная версия K263A1. Функции A3, такие как улучшенная FCS, электронная защита, безопасность и т. Д. Все A1 были обновлены до A3.
    • K281A1: несет 81-мм миномет для огневой поддержки.
    • K288A1: Эвакуатор. Спасает и ремонтирует поврежденную военную технику.

Операторы

Карта с операторами K200 синим цветом

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки