Железнодорожный мост Кеокук - Keokuk Rail Bridge

Мост Кеокук
ОБЩИЙ ВИД ИЗ ДОБЫЧИ НА БЕРЕГ ИОВА, СМОТРЕТЬ ФОТОГРАФА С. САРА ДЕННЕТТ - Мост Кеокук и Гамильтон, охватывающий реку Миссисипи, Кеокек, округ Ли, Айова ХАЭР, Айова, 56-КЕОК, сокращение 1-1.jpg
Выше железнодорожного моста Кеокук, 1982 г.
Координаты 40 ° 23′28 ″ с.ш. 91 ° 22′24 ″ з.д.  /  40,39111 ° с.ш.91,37333 ° з.д.  / 40.39111; -91,37333
Несет Двухъярусный однопутный железнодорожно-автомобильный мост
Кресты Река Миссисипи
Locale Кеокек, Айова , и Гамильтон, Иллинойс
Характеристики
дизайн Качающийся мост
История
Открыт 1916 г.
Расположение

Мост Кеокук , также известный как Муниципальный мост Кеокук, представляет собой двухэтажный однопутный железнодорожный и автомобильный мост через реку Миссисипи в Соединенных Штатах между Кеокеком, штат Айова , и Гамильтоном, штат Иллинойс , чуть ниже по течению от шлюза Миссисипи и плотины. номер 19. Он был спроектирован Ральфом Моджески и построен в 1915–1916 годах на опорах своего предшественника, построенного в 1869–1871 годах.

После завершения строительства моста Кеокук-Гамильтон верхняя палуба этого моста со стороны Кеокек была преобразована в смотровую площадку для обзора ближайшего шлюза и плотины; эта площадка больше не используется для дорожного движения, но нижняя площадка по-прежнему используется для железнодорожного транспорта. Первоначально мост принадлежал компании Keokuk & Hamilton Bridge Company, но из-за финансовых проблем 1940-х годов мост был передан городу Кеокек в конце 1948 года.

Первоначально мост был западной конечной точкой Толедо, Пеории и Западной железной дороги . Сегодня он обслуживает соединительную железную дорогу Кеокук с редкими железнодорожными переездами для связи и обслуживания речных терминалов. Только сторона Кеокук автомобильного моста была переоборудована, верхний настил моста был заброшен. Речное движение (баржи и лодки) имеет право отвода, поэтому поворотная секция остается открытой до тех пор, пока поезду не потребуется пересечь реку.

На стороне моста в штате Иллинойс два сборных железобетонных заграждения не позволяют автомобильному движению выезжать на старый участок шоссе.

Пункт взимания платы на железнодорожном мосту Кеокук, 1982 г.

Мост был задокументирован под номером IA-3 в Историческом американском инженерном журнале , заархивированном в Библиотеке Конгресса .

Смотрите также

внешние ссылки