Джудит Нойффер - Judith Neuffer
Джудит Энн Нойффер | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Джуди |
Родившийся | 13 июня 1948 года Вустер, Огайо |
Верность | Американец |
Сервис / |
ВМС США |
Годы службы | 1973–1998 |
Классифицировать | Капитан |
Награды | Военно-морские награды включают 4 медали за заслуги перед военно-морским флотом и почетную медаль ВМФ. Медали НАСА включают медаль за выдающиеся заслуги, медаль за выдающиеся достижения, медаль за выдающееся лидерство и награду НАСА за выдающееся руководство. |
Другая работа | Старший технический менеджер, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) |
Джудит Нойффер «Джуди» Брунер (родившаяся Джудит Энн Нойффер 13 июня 1948 года) - американский военно-морской летчик и менеджер НАСА , первая женщина, которая служила пилотом P-3 в ВМС США . Часть первой группы из восьми женщин, получивших заказы на летную подготовку военно-морского флота в 1973 году, она была первой из шести женщин, получивших крылья пилота. Она была первой женщиной-пилотом ВМФ, пролетевшей через ураган, и в конечном итоге получила звание капитана ВМФ. В настоящее время она работает старшим менеджером в Центре космических полетов имени Годдарда НАСА , где она вела множество крупных программ.
ранняя жизнь и образование
Джуди Неффер родилась в Вустере , штат Огайо . Отчасти под влиянием отца, пилота P-38 времен Второй мировой войны и послевоенного диспетчера аэропорта, Нойффер начала сопровождать отца на работу во время летних каникул из школы в возрасте 11 лет. Ее летние задания, как правило, были связаны с работой в аэропорту. но он оказался достаточно близким, чтобы возбудить ее юную страсть к летающим вещам. К 15 годам Нойффер уже начала летать на легендарном самолете Piper Cub . В 16 лет она успешно солировала в Cub. В восемнадцать Нойффер поступил в Государственный университет Огайо , который получил четыре года спустя со степенью бакалавра компьютерных наук. На первом курсе колледжа Джуди впервые заинтриговала идея служить в армии. Она поступила на службу в конце первого года обучения и была назначена, когда окончила учебу в следующем году. Она отбыла свой первый боевой дежурный на флоте, когда женщинам открылась возможность летной подготовки.
Авиация и военные успехи
Когда в 1973 году ВМС США впервые предложили женщинам официальную летную подготовку, заказы были сокращены только для 8 потенциальных женщин-пилотов, шесть из которых впоследствии заработали крылья. Нойффер была одной из этих первых шести женщин, и была первой женщиной, которая соло на самолете ВМС США, Т-34 , 10 мая 1973 года. Остальными пятью женщинами, получившими крылья, были Барбара Аллен Рейни и Джейн Скилз О '. Деа , Розмари Маринер , Ана Мари Фукуа и Джоэллен Дрэг. Тогда летная подготовка женщин ограничивалась только небоевой авиацией. В результате, после окончания летной подготовки в 1974 году, четыре женщины-пилота получили назначение на грузовые самолеты. Однако Брунер запросил и был назначен на самолет P-3, обычно используемый для патрулирования подводных лодок и наблюдения за погодой, включая разведку ураганов. Экипаж самолета состоял из 12 человек, в том числе трех пилотов. За свою летную карьеру во флоте Нойффер провела несколько тысяч часов, пилотируя P-3, и стала первой женщиной- командиром самолета P-3 и первой женщиной, которая пилотировала самолет через ураган.
В общей сложности Нойффер прослужил в Военно-морском флоте США 28 лет. За 10 лет ее активной службы ее турне включало в себя множество полетных заданий и посещение Пентагона . За свои 18 лет в военно-морском резерве Джуди занимала три командирских должности, а также занимала должность директора программы научно-технических резервов ВМФ. Она получила множество наград ВМФ, включая четыре медали за заслуги перед военно-морским флотом и почетную медаль . Неуффер ушел из ВМС США в 1998 году, получив звание капитана.
Аэрокосмическая карьера
Брунер начала свою карьеру в НАСА в 1981 году, сначала работая подрядчиком в UNISYS Corporation в качестве старшего системного аналитика в миссии космического телескопа Хаббл . Джуди официально присоединилась к НАСА в 1989 году, проработав два года в качестве менеджера по внедрению наземной системы в спутниковых миссиях Системы наблюдения за Землей . Затем Джуди была выбрана руководителем отделения Центра управления космическими аппаратами. В этом качестве на Джуди была возложена ответственность за разработку и внедрение всех центров управления спутниками для миссий в Центре космических полетов Годдарда (GSFC) в Гринбелте, штат Мэриленд. Одновременно с этим Джуди также получила степень магистра в Школе инженерных и прикладных наук Университета Джорджа Вашингтона в 1995 году.
В 1997 году Брунер был назначен в штат Директоров Центра космических полетов Годдарда, занимая различные должности, включая исполняющего обязанности директора лаборатории НАСА в Западной Вирджинии и руководителя программы миссии солнечной и гелиосферной обсерватории (SOHO). Когда в феврале 2003 года произошла авария космического шаттла «Колумбия» , Джуди служила контактным лицом GSFC для расследования и координатором поддержки GSFC последующего возвращения в полет НАСА. В настоящее время Брунер является директором Управления безопасности и обеспечения полетов в Центре космических полетов Годдарда. Джуди получила множество технических и управленческих наград за время работы в НАСА. На сегодняшний день Брунер получил медаль за выдающиеся заслуги, медаль за выдающиеся достижения, медаль за выдающееся лидерство и премию за выдающееся руководство и многие другие.
Смотрите также
- ВМС США
- Военно-морская авиация
- Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства
Рекомендации
Источники
- Пекстон, Патрик. Новые капитаны выступили против традиций. Navy Times 42: 4 5 апреля 1993 г.
- Хелен Ф. Коллинз (июль 1977 г.). «Женщины в морской авиации: от капитанов самолетов до пилотов» (PDF) . Новости морской авиации. Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2007 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Сэнди Рассел (февраль 1981 г.). "Высокие летающие дамы" (PDF) . Новости морской авиации. Архивировано из оригинального (PDF) 4 ноября 2004 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Гроссник, Рой А. (1997). Военно-морская авиация США 1910–1995 . Вашингтон, округ Колумбия : Военно-морской исторический центр. ISBN 0-945274-34-3 .
- Холден, Генри М. с капитаном Лори Гриффит (1991). Божьи коровки - нерассказанная история женщин-пилотов в Америке . Mt. Свобода, Нью-Джерси: ISBN издательства Black Hawk Publishing Co. 978-1-879630-11-6 .
Внешние ссылки
- «Девяносто девять с 1929 по 1989 год» . Девяносто девять . Проверено 7 марта 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «ПРИМЕР Еженедельных новостей океана ПЕРВАЯ НЕДЕЛЯ: 1–5 сентября 2014 г.» . AMS (Американское метеорологическое общество) . Проверено 7 марта 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Женщины в ВМС США: «Ladies Wear The Blue» 1974 ВМС США («... первая женщина, принятая в программу летной подготовки военно-морского флота».)
- Джудит Брунер Women @ NASA 2014 (интервью, опубликовано на YouTube 2 декабря 2014 г.)