Джеффбоут - Jeffboat
Промышленность | Судостроение |
---|---|
Предшественник | Верфь Howard, Jeffersonville Boat Company |
Основан | 1834 как верфь Howard Shipyard в Джефферсонвилле, Индиана , США |
Основатель | Джеймс Ховард |
Несуществующий | 23 апреля 2018 г. |
Судьба | Закрытие в 2018 году |
Главное управление | Джефферсонвилл, Индиана |
Jeffboat - верфь в Джефферсонвилле, штат Индиана, основанная Джеймсом Ховардом в 1834 году, строителем пароходов. Компания принадлежала семье Ховард, пока не была продана до Второй мировой войны. После войны она стала известна как Jeffersonville Boat and Machine Company, а позже изменила свое название на Jeffboat, более широко используемую сокращенную форму названия. Компания была крупнейшим судостроителем в США и вторым по величине производителем барж до закрытия в 2018 году.
Источник
Jeffboat был первоначально основан как верфь Howard Shipyards в 1834 году Джеймсом Ховардом, когда он спустил свою первую лодку Hyperion . Семья Ховарда управляла компанией 107 лет, построив более 3000 судов.
Пароходы 19 века
Джо Фаулер является бывший Пароход построен на верфи Говарда в 1888. Sternwheeler был разработан для обслуживания пакетов между Эвансвилл, Индиана и Падьюке, штат Кентукки . Джо Фаулер был почтовым перевозчиком Соединенных Штатов и после семи лет службы преодолел более 327 000 миль и перевез более 152 000 пассажиров без смертельного исхода. В 1914 году новые владельцы заменили пароход на котлы высокого давления, предназначенные для западных рек. После этого Джо Фаулер совершал экскурсии по районам Питтсбурга и Уилинга в Западной Вирджинии , а затем организовал круиз по рекам Огайо и Миссисипи на Марди Гра в Новом Орлеане и долгий летний круиз из Питтсбурга в Сент-Пол , а затем обратно в Луисвилл . После 1917 года он был продан, переоборудован, чтобы лучше обслуживать экскурсии, и переименован в Полумесяц .
Эмили бывшего sternwheeled Пароход построен на верфи Говарда в 1891. с одним котлом Пароход начал в паромном на Кеново, Западной Вирджинии , а затем работать в Wheeling, Западная Вирджиния . Эмили продавалась трижды, начиная с 1902 года. Третьим покупателем была компания Henderson Ferry Company из Хендерсона, Кентукки , которая переименовала ее в Dixie Bee Line . Он сгорел в Хендерсоне в 1926 году. После реконструкции он стал паромом № 2 Огайо . В 1930-х годах он был отремонтирован для пакетной передачи и переименован в Джо Кертиса и бороздил воды возле Мемфиса, пока не наткнулся на лед и не затонул 25 января 1940 года.
20 век
Помимо оригинального Jeffersonville, In. Компания также открыла верфи в Падуке, Кентукки , Мэдисоне, Индиане , Цинциннати и других местах. Большинство из них было выставлено на продажу в 1917 году.
Компания столкнулась с постоянными проблемами во время Великой депрессии . Военно- морской флот США купил верфи в 1942 году и реорганизовал их в Jeffersonville Boat & Machine Company.
Во время Второй мировой войны было построено 123 судна типа « Десантный корабль, танк » (LST), 23 охотника за подводными лодками и множество других судов. В послевоенное время верфи строили специальные суда, но специализировались на баржах и буксирах. В 1957 году официальное название было изменено на Jeffboat.
В этот период верфь Jeffboat построила два ностальгических гребных велосипеда. В 1973 году он завершил строительство парохода Mississippi Queen , а в 1985 году - шоу-лодки General Jackson .
Производство было остановлено с 1986 по 1989 год.
21-го века
В 2001 году из-за безудержной забастовки производство остановилось.
Верфь Jeffboat построила третий ностальгический гребец - City of Evansville , который был введен в эксплуатацию как речное казино Casino Aztar .
Союз прошли аттестацию ходатайство было распространено в 2016 году, но сотрудники проголосовали 649 до 190 , чтобы сохранить Teamsters Local 89 , как их союз.
По состоянию на 20 июня 2015 года верфь Jeffboat площадью 68 акров принадлежит American Commercial Lines Inc. (ACL), компании, также базирующейся в Джефферсонвилле, штат Индиана. Марк Кной - генеральный директор. В свою очередь, Platinum Equity владеет компанией ACL, крупнейшей судостроительной компанией США, строящей как речные, так и океанские баржи.
В ноябре 2017 года компания уволила 278 сотрудников из-за отсутствия производства и окончательно закрылась 23 апреля 2018 года.
Построено кораблей
Построенные на верфи пароходы включают (в алфавитном порядке):
Имя | Источник | Год | Власть | Движение | тоннаж | Длина | Луч | Черновик | Не работает | Ноты |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
А. Д. Аллен | Построен | 1901 г. | Однопаровой котел | Sternwheeler | 125 | 23 | 2,5 | 1929 или позже | Река Арканзас | |
AM Хэллидей | Построен | 1903 г. | Однокотловой паровой | Центральное колесо | 121 | 59 | 7,7 | 1954 г. | Стальной, двухкорпусный. Перевозить. Разобрали. | |
А. Болдуин | Построен | 1905 г. | Парный котел, пар | Центральное колесо | 127 | 58,9 | 7,5 | 1971 г. | Стальной корпус. Катамаран. Перевозить. | |
Акадия | Построен | 1860 г. | Пар | Sternwheeler | 188 | 35 год | 7 | 1863 г. | Сгорел в гражданской войне | |
Альберта | Построен | 1876 г. | Пар | Sternwheeler | 107 | 116 | 25 | 3.5 | Белая река | |
Альберта | Построен | 1880 г. | Пар | Sternwheeler | 150 | 18,5 | 3.5 | Арканзас и белые реки | ||
Альберта № 3 | Построен | 1884 г. | Пар | Sternwheeler | 145 | 28 год | 3,6 | Белая река | ||
Алекс Перри | Построен | 1891 г. | Парный котел, пар | Sternwheeler | 149,9 | 18,5 | 3.5 | 1896 г. | Проиграл в огне | |
Алекс. Скотт | Построен | 1842 г. | Паровые, шестикотельные | Sidewheeler | 266 | 34 | 8 | Сент-Луис - Новый Орлеан | ||
Алжир | Построен | 1925 г. | Паровые, парные котлы | Sternwheeler | 144 | 55 | 7,7 | После 1958 года | Двойной стальной корпус. Катамаран. Перевозить. Жители Нового Орлеана. | |
Алина | Построен | 1858 г. | Пар | Sternwheeler | 125 | 30 | 6 | Новый Орлеан – Опелусас (1859 г.). Служба конфедератов (1861 г.) | ||
Альма | Построен | 1900 г. | Трехконтурный паровой | Sternwheeler | 311 | 220 | 36 | 5 | 1861 г. | Река Миссури |
Алонсо К. Черч | Построен | 1893 г. | Пар трехконтурный | Колесо выемки | 59 | 7,7 | 1954 г. | Стальной, двухкорпусный. Перевозить. Разобрали. | ||
А. Болдуин | Построен | 1905 г. | Парный котел, пар | Центральное колесо | 172,3 | 43,3 | 6.5 | 1914 г. | Разобран и переоборудован в причал. | |
Алонзо Чайлд | Построен | 1857 г. | Паровой, шесть котлов. | Sidewheeler | 236 | 38 | 7 | После 1863 г. | Сент-Луис – Омаха. Сент-Луис - Новый Орлеан. | |
Альтон | Построен | 1906 г. | Пар | Sidewheeler | 241,1 | 38 | 7.3 | 1918 г. | Сент-Луис – Альтон. Экскурсии. Потерялся во льду. | |
Америка | Построен | 1898 г. | Трехконтурный паровой | Sternwheeler | 200 | 38 | 6.5 | 1926 г. | Река Учита (1898 г.). Река Миссисипи (1904 г.). | |
Америка | Построен | 1917 г. | Паровой, пять котлов | Sidewheeler | 285 | 45 | 6 | 1930 г. | Переделанный деревянный корпус из Индианы . Пропал в огне. | |
Эндрю Кристи | Построен | 1897 г. | Трехконтурный паровой | Sidewheeler | 170 | 48 | 7,4 | Переименован в Генри Уоттерсона. | ||
Арчи П. Грин | Построен | 1873 г. | Пар | Sternwheeler | 110 | 22 | 3 | 1880 г. | Белая река. Затонул недалеко от Бейтсвилля, Арканзас. | |
Арканзас-Сити | Построен | 1882 г. | Пар | Sidewheeler | 1,236 | 273 | 44 год | 7 | 1896 г. | Разрушен торнадо |
Ashland City | Построен | 1892 г. | Пар | Sternwheeler | 120 | 20 | 3.9 | После 1900 г. | Нэшвилл – Кларксвилл (1892 г.). Падука – Данвилл. | |
Предположение | Построен | 1875 г. | Пар | Sternwheeler | 151 | 35,8 | 6.5 | 1895 г. | Новый Орлеан – Тибодо (1878 г.). Новый Орлеан – Байу Лафурш (1880 г.). | |
BB | Построен | 1899 г. | Пар | Sternwheeler | Паром в Варшаве и Куинси | |||||
BH Crooke | Построен | 1873 г. | Пар | Sternwheeler | 151 | 30 | 4.5 | 1880 г. | Эвансвилл – Нэшвилл. Разобрали. | |
Бейлисс Ли | Построен | 1899 г. | Пар | Sternwheeler | 190 | 38 | 5,8 | Мемфис. Падука – Ватерлоо. Мемфис-Виксбург. | ||
Bayou City | Построен | 1859 г. | Пар | Sidewheeler | 165 | 28 год | 5 | Хьюстон – Галвестон | ||
Белль Ли | Построен | 1868 г. | Восемь котлов, паровые | Sidewheeler | 1,284 | 291 | 2,4 | 8,4 | 1876 г. | Восстановлен и переименован в Мэри Белл |
Белль Мемфис | Построен | 1866 г. | Пар | Sidewheeler | 260 | 40 | 7 | 1980 г. | Сент-Луис-Мемфис. Разобрали. | |
Белль Мемфис | Построен | 1880 г. | Пять котлов, пар | Sidewheeler | 267 | 42 | 7,5 | 1897 г. | Сент-Луис – Мемфис. Хит-коряга возле Честера, штат Иллинойс. | |
Красавица из Альтона | Построен | Шесть котлов, пар | Sidewheeler | 229 | 34,5 | 6 | 1871 г. | Alton – St. Луи (1868). Новый Орлеан – Гранд Энкор (1870 г.). Огонь. | ||
Красавица изгибов | Построен | 1898 г. | Три котла, паровой | Sidewheeler | 210 | 32,6 | 7,4 | Викбург – Гринвилл (1898 г.). Дважды опустился и поднялся. Переименован в Liberty . | ||
Бен Франклин | Построен | 1869 г. | Четыре котла, пар | Sidewheeler | 261 | 37,5 | 6.1 | 1881 г. | Цинциннати – Мэдисон. Затонул в 1878 году, но восстановился. | |
Большой подсолнух | Построен | 1869 г. | Пар | Sternwheeler | 125 | 28 год | 4 | Виксбург. Возможно, перестроен под Дженни Лейн . | ||
Берди Брент | Построен | 1866 г. | Пар | Колесо выемки | 109 | 111 | 22 | 3.5 | 1887 г. | Бунвилль, Миссури. Затонул. |
Черная саранча | Построен | 1834 г. | Пар | 110 | 25 | 4.5 | Луисвилл – Джефферсонвилл. Возможно, первая или вторая лодка построена в Ховарде. | |||
Черная саранча | Построен | 1847 г. | Пар | Колесо выемки. | 106 | 1867 г. | Луисвилл – Джефферсонвилл. Перевозить. Потерялся во льду. | |||
Бланки Корнуолл | Построен | 1887 г. | Паровой, два котла. | Sternwheeler | 140 | 29 | 4.6 | 1896 г. | Реки Язу и Талахатчи. Проиграл загвоздку. | |
Синее Крыло № 2 | Построен | 1850 г. | Три котла, паровой | Sidewheeler | 170 | 150 | 60 | 6.5 | 1862 г. | Река Кентукки. Захвачено CSA и сожжено. |
Синее крыло № 3 | Построен | 1863 г. | Пар | Sidewheeler | 158 | 150 | 31 год | 5,7 | Река Кентукки (1863 г.). Новый Орлеан-Мобил (1866 г.). Луисвилл (1876 г.). | |
Bluff City | Построен | 1896 г. | Четыре котла, пар | Sternwheeler | 225 | 42 | 6 | 1897 г. | Сент-Луис - Новый Орлеан. Пожар в Честере, штат Иллинойс. | |
Боб Бланкс | Построен | 1903 г. | Три котла, паровой | Sternwheeler | 175 | 35 год | 5 | 1912 г. | Жители Нового Орлеана. Огонь. | |
Бонни Ли | Построен | 1875 г. | Пар | Sternwheeler | 165 | 30 | 3.5 | 1880 г. | Новый Орлеан и Ред-Ривер. Взрыв котла. |
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный сайт
- "Джеффбоут Мануфэкчуринг" . Американские коммерческие линии . 2013.
- Колтон, Тим (2018). «Джефферсонвилл Бот энд Машин Компани, (« ДжеффБоут »), Джефферсонвилл, Индиана (Самоходные суда)» . shipbuildinghistory.com .
- Официальный сайт IBT Local 89
- «2001: Дикая забастовка рабочих JeffBoat» . Libcom.org . 2013.