Джеффбоут - Jeffboat

Джеффбоут
Промышленность Судостроение
Предшественник Верфь Howard, Jeffersonville Boat Company
Основан 1834 как верфь Howard Shipyard в Джефферсонвилле, Индиана , США
Основатель Джеймс Ховард
Несуществующий 23 апреля 2018 г.  ( 2018-04-23 )
Судьба Закрытие в 2018 году
Главное управление
Джефферсонвилл, Индиана
Джеффбоут
Джеффбоут Морской Ремонт
Jeffboat Marine Repair - Ремонт форсунок Корта

Jeffboat - верфь в Джефферсонвилле, штат Индиана, основанная Джеймсом Ховардом в 1834 году, строителем пароходов. Компания принадлежала семье Ховард, пока не была продана до Второй мировой войны. После войны она стала известна как Jeffersonville Boat and Machine Company, а позже изменила свое название на Jeffboat, более широко используемую сокращенную форму названия. Компания была крупнейшим судостроителем в США и вторым по величине производителем барж до закрытия в 2018 году.

Источник

Jeffboat был первоначально основан как верфь Howard Shipyards в 1834 году Джеймсом Ховардом, когда он спустил свою первую лодку Hyperion . Семья Ховарда управляла компанией 107 лет, построив более 3000 судов.

Пароходы 19 века

Джо Фаулер является бывший Пароход построен на верфи Говарда в 1888. Sternwheeler был разработан для обслуживания пакетов между Эвансвилл, Индиана и Падьюке, штат Кентукки . Джо Фаулер был почтовым перевозчиком Соединенных Штатов и после семи лет службы преодолел более 327 000 миль и перевез более 152 000 пассажиров без смертельного исхода. В 1914 году новые владельцы заменили пароход на котлы высокого давления, предназначенные для западных рек. После этого Джо Фаулер совершал экскурсии по районам Питтсбурга и Уилинга в Западной Вирджинии , а затем организовал круиз по рекам Огайо и Миссисипи на Марди Гра в Новом Орлеане и долгий летний круиз из Питтсбурга в Сент-Пол , а затем обратно в Луисвилл . После 1917 года он был продан, переоборудован, чтобы лучше обслуживать экскурсии, и переименован в Полумесяц .

Эмили бывшего sternwheeled Пароход построен на верфи Говарда в 1891. с одним котлом Пароход начал в паромном на Кеново, Западной Вирджинии , а затем работать в Wheeling, Западная Вирджиния . Эмили продавалась трижды, начиная с 1902 года. Третьим покупателем была компания Henderson Ferry Company из Хендерсона, Кентукки , которая переименовала ее в Dixie Bee Line . Он сгорел в Хендерсоне в 1926 году. После реконструкции он стал паромом № 2 Огайо . В 1930-х годах он был отремонтирован для пакетной передачи и переименован в Джо Кертиса и бороздил воды возле Мемфиса, пока не наткнулся на лед и не затонул 25 января 1940 года.

20 век

Помимо оригинального Jeffersonville, In. Компания также открыла верфи в Падуке, Кентукки , Мэдисоне, Индиане , Цинциннати и других местах. Большинство из них было выставлено на продажу в 1917 году.

Компания столкнулась с постоянными проблемами во время Великой депрессии . Военно- морской флот США купил верфи в 1942 году и реорганизовал их в Jeffersonville Boat & Machine Company.

Во время Второй мировой войны было построено 123 судна типа « Десантный корабль, танк » (LST), 23 охотника за подводными лодками и множество других судов. В послевоенное время верфи строили специальные суда, но специализировались на баржах и буксирах. В 1957 году официальное название было изменено на Jeffboat.

В этот период верфь Jeffboat построила два ностальгических гребных велосипеда. В 1973 году он завершил строительство парохода Mississippi Queen , а в 1985 году - шоу-лодки General Jackson .

Производство было остановлено с 1986 по 1989 год.

21-го века

В 2001 году из-за безудержной забастовки производство остановилось.

Верфь Jeffboat построила третий ностальгический гребец - City of Evansville , который был введен в эксплуатацию как речное казино Casino Aztar .

Союз прошли аттестацию ходатайство было распространено в 2016 году, но сотрудники проголосовали 649 до 190 , чтобы сохранить Teamsters Local 89 , как их союз.

По состоянию на 20 июня 2015 года верфь Jeffboat площадью 68 акров принадлежит American Commercial Lines Inc. (ACL), компании, также базирующейся в Джефферсонвилле, штат Индиана. Марк Кной - генеральный директор. В свою очередь, Platinum Equity владеет компанией ACL, крупнейшей судостроительной компанией США, строящей как речные, так и океанские баржи.

В ноябре 2017 года компания уволила 278 сотрудников из-за отсутствия производства и окончательно закрылась 23 апреля 2018 года.

Построено кораблей

Построенные на верфи пароходы включают (в алфавитном порядке):

Имя Источник Год Власть Движение тоннаж Длина Луч Черновик Не работает Ноты
А. Д. Аллен Построен 1901 г. Однопаровой котел Sternwheeler 125 23 2,5 1929 или позже Река Арканзас
AM Хэллидей Построен 1903 г. Однокотловой паровой Центральное колесо 121 59 7,7 1954 г. Стальной, двухкорпусный. Перевозить. Разобрали.
А. Болдуин Построен 1905 г. Парный котел, пар Центральное колесо 127 58,9 7,5 1971 г. Стальной корпус. Катамаран. Перевозить.
Акадия Построен 1860 г. Пар Sternwheeler 188 35 год 7 1863 г. Сгорел в гражданской войне
Альберта Построен 1876 ​​г. Пар Sternwheeler 107 116 25 3.5 Белая река
Альберта Построен 1880 г. Пар Sternwheeler 150 18,5 3.5 Арканзас и белые реки
Альберта № 3 Построен 1884 г. Пар Sternwheeler 145 28 год 3,6 Белая река
Алекс Перри Построен 1891 г. Парный котел, пар Sternwheeler 149,9 18,5 3.5 1896 г. Проиграл в огне
Алекс. Скотт Построен 1842 г. Паровые, шестикотельные Sidewheeler 266 34 8 Сент-Луис - Новый Орлеан
Алжир Построен 1925 г. Паровые, парные котлы Sternwheeler 144 55 7,7 После 1958 года Двойной стальной корпус. Катамаран. Перевозить. Жители Нового Орлеана.
Алина Построен 1858 г. Пар Sternwheeler 125 30 6 Новый Орлеан – Опелусас (1859 г.). Служба конфедератов (1861 г.)
Альма Построен 1900 г. Трехконтурный паровой Sternwheeler 311 220 36 5 1861 г. Река Миссури
Алонсо К. Черч Построен 1893 г. Пар трехконтурный Колесо выемки 59 7,7 1954 г. Стальной, двухкорпусный. Перевозить. Разобрали.
А. Болдуин Построен 1905 г. Парный котел, пар Центральное колесо 172,3 43,3 6.5 1914 г. Разобран и переоборудован в причал.
Алонзо Чайлд Построен 1857 г. Паровой, шесть котлов. Sidewheeler 236 38 7 После 1863 г. Сент-Луис – Омаха. Сент-Луис - Новый Орлеан.
Альтон Построен 1906 г. Пар Sidewheeler 241,1 38 7.3 1918 г. Сент-Луис – Альтон. Экскурсии. Потерялся во льду.
Америка Построен 1898 г. Трехконтурный паровой Sternwheeler 200 38 6.5 1926 г. Река Учита (1898 г.). Река Миссисипи (1904 г.).
Америка Построен 1917 г. Паровой, пять котлов Sidewheeler 285 45 6 1930 г. Переделанный деревянный корпус из Индианы . Пропал в огне.
Эндрю Кристи Построен 1897 г. Трехконтурный паровой Sidewheeler 170 48 7,4 Переименован в Генри Уоттерсона.
Арчи П. Грин Построен 1873 г. Пар Sternwheeler 110 22 3 1880 г. Белая река. Затонул недалеко от Бейтсвилля, Арканзас.
Арканзас-Сити Построен 1882 г. Пар Sidewheeler 1,236 273 44 год 7 1896 г. Разрушен торнадо
Ashland City Построен 1892 г. Пар Sternwheeler 120 20 3.9 После 1900 г. Нэшвилл – Кларксвилл (1892 г.). Падука – Данвилл.
Предположение Построен 1875 г. Пар Sternwheeler 151 35,8 6.5 1895 г. Новый Орлеан – Тибодо (1878 г.). Новый Орлеан – Байу Лафурш (1880 г.).
BB Построен 1899 г. Пар Sternwheeler Паром в Варшаве и Куинси
BH Crooke Построен 1873 г. Пар Sternwheeler 151 30 4.5 1880 г. Эвансвилл – Нэшвилл. Разобрали.
Бейлисс Ли Построен 1899 г. Пар Sternwheeler 190 38 5,8 Мемфис. Падука – Ватерлоо. Мемфис-Виксбург.
Bayou City Построен 1859 г. Пар Sidewheeler 165 28 год 5 Хьюстон – Галвестон
Белль Ли Построен 1868 г. Восемь котлов, паровые Sidewheeler 1,284 291 2,4 8,4 1876 ​​г. Восстановлен и переименован в Мэри Белл
Белль Мемфис Построен 1866 г. Пар Sidewheeler 260 40 7 1980 г. Сент-Луис-Мемфис. Разобрали.
Белль Мемфис Построен 1880 г. Пять котлов, пар Sidewheeler 267 42 7,5 1897 г. Сент-Луис – Мемфис. Хит-коряга возле Честера, штат Иллинойс.
Красавица из Альтона Построен Шесть котлов, пар Sidewheeler 229 34,5 6 1871 г. Alton – St. Луи (1868). Новый Орлеан – Гранд Энкор (1870 г.). Огонь.
Красавица изгибов Построен 1898 г. Три котла, паровой Sidewheeler 210 32,6 7,4 Викбург – Гринвилл (1898 г.). Дважды опустился и поднялся. Переименован в Liberty .
Бен Франклин Построен 1869 г. Четыре котла, пар Sidewheeler 261 37,5 6.1 1881 г. Цинциннати – Мэдисон. Затонул в 1878 году, но восстановился.
Большой подсолнух Построен 1869 г. Пар Sternwheeler 125 28 год 4 Виксбург. Возможно, перестроен под Дженни Лейн .
Берди Брент Построен 1866 г. Пар Колесо выемки 109 111 22 3.5 1887 г. Бунвилль, Миссури. Затонул.
Черная саранча Построен 1834 г. Пар 110 25 4.5 Луисвилл – Джефферсонвилл. Возможно, первая или вторая лодка построена в Ховарде.
Черная саранча Построен 1847 г. Пар Колесо выемки. 106 1867 г. Луисвилл – Джефферсонвилл. Перевозить. Потерялся во льду.
Бланки Корнуолл Построен 1887 г. Паровой, два котла. Sternwheeler 140 29 4.6 1896 г. Реки Язу и Талахатчи. Проиграл загвоздку.
Синее Крыло № 2 Построен 1850 г. Три котла, паровой Sidewheeler 170 150 60 6.5 1862 г. Река Кентукки. Захвачено CSA и сожжено.
Синее крыло № 3 Построен 1863 г. Пар Sidewheeler 158 150 31 год 5,7 Река Кентукки (1863 г.). Новый Орлеан-Мобил (1866 г.). Луисвилл (1876 г.).
Bluff City Построен 1896 г. Четыре котла, пар Sternwheeler 225 42 6 1897 г. Сент-Луис - Новый Орлеан. Пожар в Честере, штат Иллинойс.
Боб Бланкс Построен 1903 г. Три котла, паровой Sternwheeler 175 35 год 5 1912 г. Жители Нового Орлеана. Огонь.
Бонни Ли Построен 1875 г. Пар Sternwheeler 165 30 3.5 1880 г. Новый Орлеан и Ред-Ривер. Взрыв котла.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки