Рауль Уранга - Субфлювиальный туннель Карлоса Сильвестра Бегниса - Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis Subfluvial Tunnel
.JPG) Подход к туннелю
| |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | Санта-Фе , Санта-Фе и Парана , Энтре-Риос |
| Водный путь | Река Парана |
| Маршрут | Национальный маршрут 168 |
| Операция | |
| Началась работа | 3 февраля 1962 г. |
| Открыт | 13 декабря 1969 г. |
| Технический | |
| Длина | 2397 метров (7864 футов) |
| Кол- во полос | 2 |
Рауль Уранг - Карлос Силвестр Бегнис Subfluvial Tunnel (в испанском , Tünel Subfluvial Рауль Уранг - Карлос Силвестр Бегнис ), ранее известный как Hernandarias Subfluvial тоннель , подводная дорога тоннель , который соединяет провинцию из Энтре - Риос и Сант - Ф в Аргентине , пересечение река Парана между столицей Энтре-Риос, Параной , и островом Санта-Кандида, в 15 км от Санта-Фе .
Туннель был открыт 13 декабря 1969 года после десятилетий отвергнутых идей, задержек и неудачных проектов (включая идею использования вантового моста ). Губернаторы двух провинций Рауль Уранга и Карлос Сильвестр Бегнис подписали совместный договор, разрешающий строительство в 1960 году; первый камень был заложен в 1962 году, а первые трубы были построены в 1966 году. Строительство велось консорциумом, возглавляемым немецкой фирмой Hochtief AG .
В 2004 году статистика движения по туннелю насчитывала 2 780 133 транспортных средства, из которых почти 2,2 миллиона составляли легковые автомобили или мотоциклы, а остальные составляли грузовики (большинство из них 8- или 10-колесные).
Туннель контролируется советом представителей обеих провинций, официально именуемым Ente Interprovincial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis .
До открытия моста Росарио-Виктория это была единственная дорога, связывающая два коммерчески важных и густонаселенных региона Аргентины, и единственная дорога между двумя провинциями (южнее Энтре-Риос соединен с провинцией Буэнос-Айрес. у моста Сарате-Бразо-Ларго ).
Свое первоначальное название он получил в честь Эрнандо Ариаса де Сааведра (обычно называемого Эрнандариас ), первого губернатора Южной Америки, потомка европейцев и уроженца Америки . В 2001 году название было изменено в честь бывших губернаторов двух провинций, инициировавших проект.
Техническая информация
Туннель состоит из погружных труб , каждая размером 65,45 м и весом 4500 тонн , с шириной стенок 50 см и внешним диаметром 10,8 м. Длина трубных секций составляет 2397 м, с обоих концов есть пандусы длиной 270 м. Ширина дороги, идущей внутрь тоннеля, составляет 7,5 м, а высота от пола до потолка - 4,41 м. В самом глубоком месте туннель находится примерно на 32 м ниже среднего уровня воды в реке.
Галерея
Выход из туннеля (ок. 1970 г.)
Губернаторы Уранга (Энтре-Риос) и Сильвестр Бегнис (Санта-Фе) подписывают договор о подводном туннеле
Вид с воздуха на работы в Парана
Рекомендации
- Официальный сайт (на английском и испанском)
- История туннеля - Сайт города Парана (на испанском языке)
- Сайт Хохтифа о строительстве туннеля
Координаты : 31 ° 42′05 ″ ю.ш. 60 ° 30′13 ″ з.д. / 31,70139 ° ю.ш. 60,50361 ° з.д.