Handymax - Handymax
Handymax и Supramax являются морские архитектуры условия для крупных балкеров в Handysize классе. Класс Handysize состоит из Supramax (от 50 000 до 60 000 DWT ), Handymax (от 40 000 до 50 000 DWT) и Handy (<40 000 DWT). Суда используются для перевозки менее объемных грузов, при этом разные грузы могут перевозиться в разных трюмах. Более крупные емкости для сыпучих материалов включают Panamax , Capesize и Very Large Ore Carriers и Chinamax .
Судно Handymax обычно составляет 150–200 м (492–656 футов) в длину, хотя определенные ограничения навалочные терминалы, например, в Японии, означают, что многие суда Handymax имеют общую длину чуть менее 190 метров (623 футов). Современное Handymax и SupraMax конструкция , как правило , 52000 58000 т DWT в размере, имеет пять грузовые трюмы и четыре крана около 30 тонн рабочей нагрузки, что делает его более легким для использования в портах с ограниченной инфраструктурой. Средняя скорость зависит от размера и возраста.
Стоимость постройки хендимакса определяется законами спроса и предложения. В начале 2007 года стоимость строительства автобуса составила около 20 миллионов долларов. По мере роста мировой экономики стоимость выросла вдвое и превысила 40 миллионов долларов, так как спрос на суда всех размеров превышал доступную вместимость верфи. После глобального экономического кризиса в 2009 году стоимость упала до 20 миллионов долларов. По состоянию на 2018 год средняя цена составляла 23 миллиона фунтов стерлингов.