HMS Savage (1805) -HMS Savage (1805)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Savage .

Чайка (1805 г.); Соловей (1805 г.); Оберон (1805 г.); Имоджен (1805 г.); Дикарь (1805); Электра (1806 г.); Паулина (1805 г.); Восторг (1806); Спутник (1806 г.); Шелдрейк (1806 г.); Жаворонок (1806); Орест (1805 г.); Юлия (1806) RMG J4422.png
Дикарь
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Название: HMS Savage
Приказал: 12 декабря 1804 г.
Строитель: Роберт Адамс, Часовня (Саутгемптон)
Выложено: Апрель 1804 г.
Запущено: 30 июля 1805 г.
Судьба: Продано 1819
Общие характеристики
Класс и тип: 16-пушечный бриг-шлюп
Тонны нагрузки: 288 54 ⁄ 94 мм​
Длина:
  • 93 футов 6 дюймов (28,5 м) (в целом)
  • 76 футов 1 1 ⁄ 4  дюйма  (23,2 м) (киль)
Луч: 26 футов 7 1 ⁄ 2  дюйма  (8,1 м)
Глубина захвата: 12 футов 0 дюймов (3,7 м)
План паруса: Шлюп
Дополнение: 95
Вооружение:

HMS Savage - 16-пушечный бриг-шлюп типа « Чайка » британского Королевского флота , спущенный на воду в июле 1805 года. Он служил во время Наполеоновских войн и захватил капера. Она приземлилась в 1814 году, но была спасена. Флот продал ее в 1819 году.

Карьера

Командующий Джеймс Уилкс Морис прибыл в Ливерпуль 3 августа 1805 года с депешами после своей смелой, но в конечном итоге безуспешной защиты Алмазной Скалы . Адмиралтейство тепло встретило его и в течение месяца поручило ввести в строй недавно спущенный на воду шлюп « Сэвидж» для Ирландской станции. Пока он обустраивал ее в Портсмуте и собирал команду, адмирал лорд Нельсон встретился с Морисом и выразил сожаление по поводу того, что он не смог прибыть вовремя, чтобы спасти Алмазную Скалу. Однако Нельсон выразил свое восхищение поведением Мориса и сообщил Морису, что по его особой просьбе Морис и Сэвидж должны служить под командованием Нельсона. В то время Нельсон готовился возобновить командование Средиземноморским флотом. К сожалению, Морис не смог вовремя подготовить Сэвиджа и поэтому не смог присутствовать в битве при Трафальгаре .

Пропустив битву, Сэвидж вместо этого провел с декабря 1805 по июнь 1807 года в основном в конвоировании судов из различных портов на проливе Святого Георгия в Холмы и обратно. Во время этой службы Сэвидж ни разу не потерял ни одного судна.

Сэвидж отправился с конвоем из Корка на Ямайку 30 августа 1807 года. Там он служил на станции Ямайка под командованием вице-адмирала Дакреса . 12 декабря Сэвидж захватил испанского капера Кихота у Порто Кавалло . Кихот имел восемь орудий и команду из 99 человек. Она была «судном большого класса, приспособленным для досадных торговцев, направлявшихся на [Ямайку]».

В июле 1808 года Морис присоединился к адмиралу Александру Кокрейну на Барбадосе. Кокрейн назначил Мориса губернатором Мари-Галанта , и этот пост он занял 1 октября.

Затем командир Уильям Робильярд заменил Мориса. В 1810 году командир Уильям Ферри сменил Робильярда. Он отплыл на Ямайку 2 июля 1810 года.

В период с сентября 1811 года по март 1812 года Savage проходил ремонт в Ширнессе. В феврале командир Уильям Биссель вернул ее в строй. Затем 18 мая 1812 года он отправился с конвоем в Квебек.

20 января 1814 Bissel мель Savage на Гернси. После трех дней непогоды она приземлилась на Северном Скале на самом северном конце острова. Некоторые пилоты поднялись на борт и, в конце концов, с их помощью Сэвидж достигла Грейт-Харбора, где снова приземлилась. На следующий день ее привезли на причал, а затем в порт, где ее можно было отремонтировать. Коллегия военного трибунала уволила Бисселя из флота на том основании, что он слишком долго плыл на юг, пренебрегал поводком и отсчетом и не настаивал на том, чтобы его офицеры поступали так же.

К февралю Сэвидж вернулся в Портсмут. К. Митчелл заменил Бисселя.

Судьба

Флот выставил Сэвидж на продажу в Портсмуте 3 февраля 1819 года. В тот же день он был продан мистеру Джону Тиббату за 950 фунтов стерлингов.

Цитаты

Ссылки

  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
  • Пэджет, сэр Артур; Пэджет, сэр Огастес Беркли (1896). Документы Педжета: дипломатическая и другая переписка достопочтенного. Сэр Артур Пэджет, GCB, 1794–1807 гг. С двумя приложениями 1808 и 1821-1829 гг . 2 . В. Хайнеманн.
  • Парламентские заседания (1809) Морские документы о Копенгагене, Португалии и Дарданеллах, представленные парламенту в 1808 году .
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.