HMS Ambuscade (D38) -HMS Ambuscade (D38)
.jpg) HMS Ambuscade
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Преемник | А- и В класс |
| История | |
 объединенное Королевство
| |
| Имя | HMS Ambuscade |
| Приказал | 12 июня 1924 г. |
| Строитель | Тысячелистник |
| Положил | 8 декабря 1924 г. |
| Запущен | 15 января 1926 г. |
| Введен в эксплуатацию | 9 апреля 1927 г. |
| Удостоверение личности | номер вымпела : D38 |
| Судьба | распалась в 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Эсминец |
| Смещение |
|
| Длина |
|
| Луч | 31 футов (9,45 м) |
| Проект | 8 футов 6 дюймов (2,59 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) |
| Диапазон | 3310 миль (6130 км; 3810 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение | 138 |
| Вооружение |
|
HMS Ambuscade - эсминец Британского королевского флота, служивший во время Второй мировой войны . Она и ее конкурент Thornycroft , HMS Amazon , были прототипами, разработанными для использования достижений в строительстве и машиностроении со времен Первой мировой войны и легли в основу эволюции эсминцев Королевского флота вплоть до Tribal 1936 года.
Она была спущена на воду в Ярроу 15 января 1926 года, участвовала во Второй мировой войне и была распущена в Труне в 1946 году.
Дизайн и конструкция
В ноябре 1923 года Адмиралтейство обратилось к основным британским верфям, специализирующимся на эсминцах, с просьбой разработать проекты первых эсминцев, которые будут построены для Королевского флота после окончания Первой мировой войны . Корабли должны были нести вооружение, аналогичное вооружению предшествующих эсминцев W-класса военной постройки (т. Е. Четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия и шесть 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов), но иметь большую дальность действия, при не менее 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при крейсерской скорости. Требовалась скорость не менее 34 узлов (63 км / ч; 39 миль / ч), а длина кораблей между перпендикулярами не превышала 315 футов (96,01 м ) .
Победителями стали проекты Ярроу и Торникрофта , а заказы на один корабль были размещены в июне 1924 года. Конструкция Ярроу, получившая название HMS Ambuscade , была меньше и легче (307 футов (93,57 м) в длину (pp) и 1585 длинных тонн (1610 тонн)). т) водоизмещение при полной нагрузке ), чем у Thornycroft Amazon (311 футов 9 дюймов (95,02 м) в длину и 1812 длинных тонн (1841 т) при полной нагрузке). Корабль был оснащен отличительной кормой Ярроу с наклоном внутрь , которая, по утверждению Ярроу, увеличивала скорость корабля на 1 узел (1,9 км / ч; 1,2 мили в час) по сравнению с обычной V-образной кормой.
Чтобы обеспечить повышенную экономию топлива, требуемую спецификацией, Ambuscade был оснащен тремя 4-барабанными котлами Yarrow с предварительным подогревом воздуха, работающими при давлении 290 фунтов на квадратный дюйм (2000 кПа) и температуре 200 ° F (111 ° C). ) перегрева. Они питали редукторные паровые турбины и приводили в движение два гребных вала. Машины были рассчитаны на 35 500 лошадиных сил на валу (26 500 кВт).
Основное вооружение Ambuscade состояло из четырех 4,7-дюймовых орудий BL Mk I. Эти орудия стреляли снарядом массой 50 фунтов (23 кг) на дальность 15 800 ярдов (14 400 м) со скоростью около 5–6 выстрелов на орудие в минуту, при этом на одно орудие приходилось 190 снарядов. (Позднее на эсминцах были установлены орудия QF, стреляющие гильзными зарядами и обеспечивающие более высокую скорострельность). Зенитное вооружение состояло из двух 2-фунтовых помпонов (по 100 выстрелов на пушку) и четырех орудий Льюиса . Торпедное вооружение состояло из шести требуемых 21-дюймовых торпедных аппаратов в двух тройных установках.
Вооружение корабля претерпело ряд изменений во время Второй мировой войны. К апрелю 1941 года кормовая тройная торпедная установка была заменена на 3-дюймовую (76-мм) зенитную установку. Дальнейшие изменения включали добавление двух 20-мм пушек Oerlikon , удаление двух 4,7-дюймовых орудий («A» - и «Y»), замену корабельного дальномера и направляющего устройства на радар , установку противолодочного миномета Hedgehog. и более тяжелое снаряжение для глубинных бомб. Крепление корабля Hedgehog и оставшиеся торпедные аппараты были удалены, когда в мае 1943 года на корабль установили две пусковые установки Squid .
Ambuscade был заложен на верфи Ярроу в Глазго 8 декабря 1924 года и спущен на воду 14 января 1926 года. Во время скоростных испытаний 2 марта 1927 года Ambuscade достиг средней скорости 36,88 узла (68,30 км / ч; 42,44 миль в час). Введена в строй 9 апреля 1927 года.
обслуживание
После ввода в эксплуатацию Ambuscade (с вымпелом D38) присоединился к Атлантическому флоту для испытаний, проходя ремонт и модификации на верфи Chatham с сентября по ноябрь того же года, прежде чем вернуться к обычным обязанностям. В период с апреля по август 1928 года Ambuscade и Amazon были отправлены в круиз в Южную Америку и Вест-Индию для оценки кораблей и их оборудования в тропических условиях. Оба корабля столкнулись с проблемами из-за высоких температур в машинных отделениях, в то время как Ambuscade также страдал от вибрации и имел меньшую дальность полета, чем указано. В общем, Amazon ' машины s считается более успешным , чем засада . После ее возвращения в Великобританию, Ambuscade присоединился к Третьей флотилии эсминцев из Средиземноморского флота . В августе 1929 года в нее попала учебная торпеда, в результате чего были повреждены гребные винты и гребной вал правого борта, что потребовало ремонта на Мальте до октября того же года. В январе 1930 года « Засада» перешла к Четвертой флотилии эсминцев , также входившей в состав Средиземноморского флота. В августе Ambuscade снова отправился на Мальту для ремонта, на этот раз из-за проблем с турбинами корабля. Ремонт продолжался до марта 1931 года, когда Ambuscade вернулся в Великобританию и ушел в резерв на Sheerness .
В июне 1932 года Ambuscade был выведен из резервов и вошел в состав Флота метрополии , служившего в водах Ирландии. В декабре 1932 года Ambuscade был развернут как тендер на HMS Vernon , школу торпеды, которая использовалась для обучения и испытаний. Ambuscade продолжал выполнять свои обязанности до февраля 1937 года, когда из-за плохого состояния корабельных турбин в Портсмуте пришлось провести ремонт , и турбины потребовали замены.
Ambuscade ' переоснащение s продолжалось до мая 1940 года, в то время , когда она вновь поступил на службу с шестнадцатой флотилией эсминцами , основанных на Харвиче , получив новый номер вымпела, i38. 10 июня Засада приняла участие в попытке эвакуации войск 51-й (Хайлендской) дивизии из Сен-Валери-ан-Ко ( Операционный цикл ). Ambuscade был поврежден немецким снарядом во время посадки войск, а на обратном пути в Портсмут взял на буксир эсминец HMS Boadicea после того, как последний был сильно поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками. После ремонта Ambuscade воссоединился с ее флотилией, выполняя патрулирование против вторжения и операции по сопровождению конвоев в июле и августе 1940 года, прежде чем перейти в Двенадцатую флотилию эсминцев, базирующуюся в Гриноке в сентябре, но повторение проблем с турбиной корабля привело к дополнительным ремонтам с сентября по ноябрь 1940 г.
Затем Ambuscade присоединился к своей флотилии, к тому времени базировавшейся в Исландии для сопровождения конвоев. Дальнейшие механические проблемы, на этот раз с конденсаторами корабля, вынудили провести дополнительный ремонт в Портсмуте в период с октября 1941 года по январь 1942 года. В марте 1942 года Ambuscade вошел в состав арктического конвоя PQ 14, следовавшего из Шотландии в Исландию, и для обратного конвоя QP 9. . к этому времени стало ясно , что засада ' повторно встречающиеся механические проблемы с означало , что судно не подходит для конвоя сопровождения обязанностей и Ambuscade был назначен целевой функции.
В конце 1942 года Ambuscade стал испытательным кораблем для противолодочного оружия и датчиков, оснащенный экспериментальным противолодочным минометом « Пастернак » в попытке обеспечить более мощное противолодочное оружие дальнего боя, чем « Ежик ». «Пастернак» не имел успеха, и в мае 1943 года на « Амбускад» был установлен прототип противолодочного миномета « Кальмар » и связанный с ним гидролокатор для определения глубины Тип 147 . Испытания Squid прошли успешно, и это оружие широко использовалось в новой конструкции эскорта Королевского флота. Ambuscade продолжал использоваться в качестве испытательной и тренировочной платформы до конца войны в Европе, затем перешел в резерв.
Ambuscade использовался для ударных испытаний в 1946 году и был продан на слом в ноябре того же года, после чего с марта 1947 года был разбит компанией West of Scotland Shipbreaking Company в Труне .
Вариант экспорта
Ambuscade послужил основой для разработки Yarrow эсминцев класса Douro, которые служили португальскому флоту ( Marinha Portuguesa ) с 1933 по 1967 год. Пять судов были заказаны Португалией в 1932 году. Первые два, NRP Douro и Tejo , были заложены 9 июня 1932 года, были проданы ВМС Колумбии до их завершения в 1933 году. Это было ответом на войну между Колумбией и Перу . Переименованные в ARC Antioquia и Caldas соответственно, они служили колумбийцам как класс Antioquia . ВМС Португалии заказали еще два корабля для их замены. Два корабля были построены на верфи Ярроу в Клайдбанке , Шотландия , а остальные в Лиссабоне с техникой Ярроу.
Примечания
Цитаты
использованная литература
- Браун, ДК (2007). Атлантический эскорт: корабли, оружие и тактика во Второй мировой войне . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84415-702-0.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие эсминца Второй мировой войны . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Винзер, Джон де С. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.