H-точка - H-point
.PNG)
Точка H (или точка бедра ) - это теоретическое относительное расположение бедра пассажира : в частности, точка поворота между туловищем и верхней частью ноги, которая используется в конструкции транспортных средств, автомобильной конструкции и регулировании транспортных средств, а также другие дисциплины, включая дизайн стульев и мебели.
В конструкции транспортного средства точка H также измеряется относительно других характеристик, например, точки h относительно пола автомобиля ( H30 ) или точки h относительно дорожного покрытия ( H5 ). Другими словами, транспортное средство, имеющее «высокую точку H», может иметь «высокую» точку H относительно пола транспортного средства, поверхности дороги или того и другого.
Технически, для измерения точки H используется тазобедренный сустав мужчины, находящегося в 50-м процентиле , при взгляде сбоку, что очень актуально для национальных и международных стандартов проектирования транспортных средств, таких как глобальные технические правила (GTR) . Например, стандарт проектирования транспортных средств, известный как Индекс внутренних измерений J1100 Общества автомобильных инженеров (SAE), устанавливает параметры для таких измерений, как H30 (точка H относительно пола автомобиля); H5 (точка H до поверхности тротуара), H61 (точка H до внутреннего потолка) и H25 (точка H до подоконника).
Как и в случае с другими «жесткими точками» автомобильной конструкции, точка H имеет серьезные разветвления в общей конструкции транспортного средства, включая высоту крыши, аэродинамику, управляемость (особенно на скоростях шоссе), обзор (как внутри транспортного средства, так и со стороны транспортного средства). в движении), комфорт сидения, утомляемость водителя, легкость входа и выхода, внутренняя упаковка, безопасность , сдержанность и конструкция подушек безопасности, а также характеристики столкновения. Например, более высокие точки H могут обеспечить больше места для ног как на передних, так и на задних сиденьях.
К началу 2000-х годов во всем мире наметилась тенденция к более высоким точкам Н по сравнению с дорожным покрытием и полом салона автомобиля. Ссылаясь на эту тенденцию в статье 2004 года, The Wall Street Journal отметил преимущество: «чем выше H-Point, тем выше вы едете в машине и в некоторых случаях тем комфортнее чувствуете себя за рулем».
Автобусы, минивэны , внедорожники и внедорожники обычно имеют более высокие H-точки (относительно поверхности дороги и пола салона автомобиля), чем седаны , хотя некоторые седаны имеют более высокие H-точки, чем большинство, например, Ford Five Hundred , Fiat 500L . Спортивные автомобили и автомобили с более высокими аэродинамическими характеристиками, напротив, могут использовать более низкие H-точки по сравнению с дорожным покрытием. Когда автомобиль имеет все более высокие H-точки на каждом последующем ряду сидений, сиденья называют сиденьями стадиона , как в Dodge Journey и Ford Flex .
Эргономика салона автомобиля является неотъемлемой частью образования в области автомобильного дизайна. Общество автомобильных инженеров (SAE) приняло инструменты для проектирования транспортных средств, в том числе статистических моделей для прогнозирования водителя расположения глаз и положения сиденья, а также в H-точке манекена для измерения мест и внутренняя геометрии упаковки. См. Описание механизма определения точки H в SAE J826. Модели прогнозирования положения пассажиров используются в компьютерном моделировании и формируют основу для определения местоположения манекена при краш-тестах .
Нормативное определение: для целей правил США и GTR (глобальных технических правил) - и для четкой коммуникации в области безопасности и конструкции сидений - точка H определяется как фактическая точка бедра сидящего манекена для краш-тестов, тогда как R- Точка (или SgRP, контрольная точка сидения) - это теоретическая точка бедра, используемая производителями при проектировании транспортного средства, и, более конкретно, описывает относительное расположение точки бедра сидящего манекена, когда сиденье установлено в крайнее заднее и крайнее нижнее положение для сидения.