Звук желоба - Gutter Sound
Gutter Sound - это место на Оркнейских островах , Шотландия, часть обширной якорной стоянки Скапа-Флоу . Он расположен к западу от главной гавани между внутренними островами Кава и Фара и большим внешним островом Хой . Желоб Звук был один из участков масс- затопления из интернированного Императорского германского открытого моря флота в 1919 году, и сцена крупной спасательной операции в 1920 - х годах. Сегодня оставшиеся затонувшие корабли делают Саунд популярным местом для дайвинга.
Место расположения
Gutter Sound - это водоем длиной около четырех миль и шириной в милю в самом широком месте, а глубина его местами составляет около 30 метров. Он разделяет Хой и Каву на севере и Хой и Фару на юге, открываясь на Поток между Кавой и Фара. На севере он выходит в Пещеры Принесения , а на юге он соединяется с проливом Уэдделл, между Фара и Флотта , и с проливом Свита, между Флоттой и Хоем.
История
В конце Первой мировой войны Скапа-Флоу служил якорной стоянкой для капитулировавшего немецкого флота открытого моря; эти суда стояли на якоре вокруг острова Кава, в самом проливе и в потоке между Кавой и бочкой с масляной шхерой. В 1919 году это было ареной массового уничтожения флота . 12 крупных кораблей и несколько судов поменьше затонули в самом проливе, остальные - на большой глубине между Кавой и шхерой.
Ряд затонувших кораблей были спасены от Ernest Кокс в течение 1920 - х. Он использовал различные методы, поднимая небольшие корабли с помощью плавучих сухих доков и тросов . С большими кораблями он исправлен все отверстия , а затем перекачивается в корпусах с сжатым воздухом , чтобы вытеснить воду и заставить их плавать вверх дно. Семь затонувших кораблей все еще находятся в Скапа-Флоу и охраняются как морские памятники древности .
Во время Второй мировой войны пролив Саунд снова использовался в качестве якорной стоянки Королевского флота, где находился корабль HMS Proserpine , каменный фрегат , находившийся на берегу в Лайнессе ; он также служил для противолодочных патрульных сил и их базового корабля HMS Dunluce Castle .
Коммерческие спасательные работы на судах прекратились в конце 1970-х годов, и дальнейшее спасение технически невозможно.
Сейчас в Линессе находится военно-морское кладбище и Центр наследия, в котором подробно рассказывается об этих событиях. это также место для дайвинг-центра, так как семь оставшихся судов являются популярной целью для дайверов .
Дайвинг на затонувшие корабли
Сегодня семь оставшихся затонувшие корабли, хотя и глубокие, делаем для популярных и интересных погружений для опытных аквалангистов дайверов. Кроме того, иногда ныряют также обломки и обломки спасенных кораблей.
| Имя | Тип | Глубина |
|---|---|---|
| SMS Brummer | легкий крейсер | 36 м (118 футов) |
| SMS Cöln | легкий крейсер | 36 м (118 футов) |
| СМС Карлсруэ | легкий крейсер | 36 м (118 футов) |
| SMS Дрезден | легкий крейсер | 25 м (82 футов) |
| СМС Кёниг | линкор | 43 м (141 футов) |
| СМС Кронпринц Вильгельм | линкор | 38 м (125 футов) |
| СМС Маркграф | линкор | 47 м (154 футов) |
Заметки
Рекомендации
- Райнер, Денис: Эскорт: Битва за Атлантику . Лондон: Кимбер 1955 (перепечатано Аннаполисом: издательство Военно-морского института США 1999, ISBN 1-55750-696-5 )
Внешние ссылки
- The Grand Scuttle: затопление немецкого флота в Скапа-Флоу в 1919 году. Hodder and Stoughton, Лондон, 1982 г.
Координаты : 58 ° 51′03 ″ с.ш. 03 ° 11′14 ″ з.д. / 58,85083 ° с.ш.3,18722 ° з.