Генерал Грант (корабль) - General Grant (ship)

Обломки американского корабля General Grant.jpg
Обломки генерала Гранта
История
Соединенные Штаты
Владелец Boyes, Richardson & Co
Строитель Построен в штате Мэн
Запущен 1864 г.
Судьба Затонувший 13 мая 1866 года, остров Окленд
Общие характеристики
Тип Лаять
Тонны Burthen 1005 тонн
Длина 179 футов 6 дюймов (54,71 м)
Луч 34 футов 6 дюймов (10,52 м)
Проект 21 фут 6 дюймов (6,55 м)

Генерал Грант представлял собой 1005-тонный трехмачтовый барк, построенный в штате Мэн в США в 1864 году и зарегистрированный в Бостоне, штат Массачусетс . Она была названа в честь Улисса С. Гранта и принадлежала Messers Boyes, Richardson & Co. Она имела деревянный корпус длиной 179,5 футов, шириной 34,5 футов и глубиной 21,5 футов. На пути из Мельбурна в Лондон генерал Грант врезался в обрыв на западном побережье главного острова Оклендских островов в Новой Зеландии и впоследствии затонул. Шестьдесят восемь человек утонули, и только 15 человек остались живы.

Крушение

Она покинула Мельбурн 4 мая 1866 года и направилась в Лондон через мыс Горн под командованием капитана Уильяма Х. Лафлина. На борту самолета находились 58 пассажиров и 25 членов экипажа, а также груз шерсти, кожи, 2576 унций золота и 9 тонн цинкового балласта. В список пассажиров был включен ряд успешных шахтеров с австралийских золотых приисков.

В 23:00 13 мая 1866 года прямо впереди были замечены Оклендские острова . Из-за слабого ветра экипаж не смог изменить курс, и судно столкнулось со скалами и попало в большую пещеру на западном берегу острова Окленд . Повышающийся прилив и увеличивающаяся зыбь заставляли грот-мачту неоднократно ударяться о крышу пещеры, пока мачта не пробила дыру в корпусе; корабль затонул 14 мая 1866 года. Несмотря на то, что погода оставалась спокойной, лодки спустили на воду не сразу, когда корабль вошел в пещеру, так как было очень темно, не было очевидного места для приземления, а куски рангоута и камня постоянно падали.

Когда рассвело, три лодки на борту были подготовлены к спуску на воду. Лодки состояли из двух четвертных лодок (каждая 22 фута в длину) и длинной 30-футовой лодки. Первой спустили на воду одну из лодок и отправили на улицу, чтобы посмотреть, можно ли совершить посадку. Ожидалось, что лодка вернется за большим количеством людей, но вместо этого ждала за пределами пещеры, так как приземлиться не удалось. К этому времени зыбь нарастала. Лодка второй четверти доставила несколько пассажиров и команду, в том числе миссис Джуэлл, на первую лодку для пересадки. Длинная лодка лежала на квартердеке и была заполнена пассажирами. Корабль тонет быстро и долго лодка поплыла генерал Грант " палуб с. К сожалению, длинная лодка затопила водой сразу после того, как покинула корабль. Лодка второй четверти не попала в опасную зону, но три человека (Дэвид Эшворт, Аарон Хейман и Уильям Сангили) смогли проплыть через прибой к лодке четверти. В результате крушения выжили пятнадцать человек, в том числе 9 членов экипажа и 6 пассажиров. Капитан с корабля не покидал.

Пассажиры и экипаж

В список получивших генеральный грант входят:

  • Уильям Х. Лафлин из Нью-Йорка - капитан - утонул во время крушения
  • Бартольмью Браун из Бостона - первый офицер - потерялся в море при попытке добраться до Новой Зеландии.
  • Б.Ф. Джонс из Массачусетса - второй офицер - утонул во время крушения
  • Магнес Андерсон из Швеции - плотник - утонул во время крушения
  • Кединг - Стюард - утонул во время крушения
  • Уильям Ньютон Скотт из Шилдса (также известный как В. Ньютон Смит) - здоровый моряк - потерялся в море, пытаясь добраться до Новой Зеландии.
  • Уильям Фергюсон - трудоспособный моряк - выжил
  • Корнелиус Дрю - трудоспособный моряк - выжил
  • Питер МакНевин из Исалии - трудоспособный моряк - потерялся в море при попытке добраться до Новой Зеландии.
  • Эндрю Морисон из Глазго - трудоспособный моряк - потерялся в море при попытке добраться до Новой Зеландии.
  • Дэвид МакЛелланд из Эйра, Шотландия - трудоспособный моряк - умер на острове
  • Джозеф Харви Джуэлл - трудоспособный моряк - выжил
  • Уильям Мердок Сангвилли - трудоспособный моряк - выжил
  • Аарон Хейман (также известный как А. Харпман) - Обычный моряк - Выживший
  • Кукуруза - утонула во время крушения
  • Purser - утонул во время крушения
  • Повар - утонул во время крушения
  • Помощник повара - утонул во время крушения
  • Миссис Браун - пассажир (жена первого помощника капитана Бартольмью Брауна) - утонула во время крушения.
  • Миссис Мэри Энн Джуэлл - пассажир (жена Трудоспособного моряка Джозефа Джуэлла) - выжила. Ее часто называют стюардессой, но это оспаривается. Она действительно заплатила за проезд, но должна была подписать статьи о найме стюардессой, чтобы сопровождать своего мужа - члена экипажа, - но стюардессой она не выступала.
  • Джеймс Тир - Пассажир - Выживший
  • Фредерик Патрик Коуги - Пассажир - Выживший
  • Дэвид Эшворт - Пассажир - Выживший
  • Николас Аллен - Пассажир - Выживший
  • Миссис Оут и четверо детей - пассажиры - утонули во время крушения
  • Миссис Аллен и трое детей - пассажиры - утонули во время крушения.
  • Мистер и миссис Олдфилд и двое детей - пассажиры - утонули во время крушения
  • Мистер Лэнг - пассажир - утонул во время крушения
  • Мистер Митчелл - пассажир - утонул во время крушения

Выбрасывать

После того, как судно затонуло и длинная лодка опрокинулась, оставшиеся две четверти лодки вышли из пещеры и решили плыть к Острову Разочарования . Они прибыли туда в темноте и на следующий день направились к острову Окленд и Порт-Россу . Они прибыли туда через три дня и две ночи. После исследования группа нашла две хижины в Порт-Россе и 13 июля 1866 года хижину Масгрейва. Группа разделилась на две части, чтобы следить за проходящими кораблями. После девяти месяцев на берегу четверо членов экипажа решили попытаться отправиться в Новую Зеландию на одной из лодок. Они вышли в плавание 22 января 1867 года без компаса , карты или какого-либо навигационного инструмента, и больше их никто не видел. Другой выживший, Дэвид МакЛелланд, умер от болезни 3 сентября 1867 года. Ему было 62 года.

Десять оставшихся в живых перебрались на остров Эндерби , где питались тюленями и свиньями. 19 ноября они увидели катер Фанни , но она не увидела их сигналов. 21 ноября 1867 года бриг « Амхерст» заметил их сигналы и спас группу.

В результате этого кораблекрушения и двух предыдущих кораблекрушений ( Grafton и Invercauld ) правительство Новой Зеландии создало сеть потерпевших кораблекрушение и организовало регулярные визиты правительственных судов на субантарктические острова для оказания помощи жертвам кораблекрушений .

С , как только в 1868 г., генерал Грант " груз с золотом привлекли многочисленные попытки восстановления, некоторые из которых оказались смертельными для кораблекрушений убежища, но точное местонахождение затонувшего судна до сих пор не подтверждена.

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки