Гей Хед (пароход) - Gay Head (steamboat)
 Gay Head , около 1897.
|
|
| История | |
|---|---|
|
|
| Имя: | Гей Голова |
| Тезка: | Гей-Хед, Массачусетс |
| Оператор: | Нью-Бедфорд, Martha's Vineyard и Nantucket Steamboat Co. |
| Запущено: | 1891 г. |
| Не работает: | 1924 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Лопастной пароход |
| Смещение: | 701 длинная тонна (712 т) |
| Длина: | 203 футов (62 м) |
| Луч: | 34 футов (10 м) |
| Черновой вариант: | 5 футов 6 дюймов (1,68 м) |
| Движение: | Паровой двигатель Пьюзи и Джонса |
Gay Head был sidewheel пароварка работает как паром , служащей острова Мартас и Нантакет во время конца девятнадцатого века и в начале двадцатого. Он был назван в честь города Гей-Хед, штат Массачусетс , позже переименованного в Аквинна .
Строительство
Gay Head был построен в 1891 году в Филадельфии для Нью - Бедфорд, Мартас и Нантакет Пароход Co. Это было 701 тонн, длиной 203 футов, 34 футов пучка, проект 5½ футов, заключенная гребных колес. Двигатель был построен компанией Pusey & Jones Co. в Филадельфии. Это был самый крупный мотоцикл, когда-либо эксплуатируемый компанией.
Согласно статье Vineyard Gazette за 1961 год :
- «Ее общественный холл, дамский салон и туалетные комнаты были» все «обставлены в неаполитанском стиле с золотой отделкой». Деревянная отделка была из вишни, а боковые сиденья в каютах были покрыты темно-бордовой плюшевой обивкой. обшит черным орехом и кленом - размер тоже был внушительный, так как длина составляла 50 футов. Над главной палубой находились носовая набережная и верхний салон, к которым можно было добраться вперед и назад по «богато резным лестницам». По пять парадных залов на каждой. борта были обставлены мебелью из ивы. «Веселая голова» могла похвастаться ураганной палубой, простирающейся от кормы до лоцманской рубки; этого раньше не хватало пароходам ».
Карьера
Первоначально в 1891 г. Командовал Гей-Хедом капитан А. П. Бартоу и капитан Г. Л. Даггетт, а затем капитан Чарльз Х. Фишбек из Нантакета, капитан Чарльз Х. Колтер (ушел в отставку в 1909 г.) и капитан Дж. У. Мерриман.
В июле 1898 года « Гей-Хед» столкнулся с пароходом « Нантакет» при пересечении пролива Виньярд в густом тумане. Носовая часть « Нантакета » была сильно повреждена в результате аварии.
Gay Head работал до 1924 года, после 33 лет работы.