Игровой корабль - Gambling ship

Принцесса Палм-Бич

Игорный бизнес судно является морским судном любого рода , на котором азартные игры происходят.

Исторически во многих странах международные воды начинались всего в 4,8 км от суши. Суда для азартных игр, такие как оффшорные радиостанции , обычно ставят на якорь за пределами трех миль . Когда протяженность территориальных вод была изменена до 12 морских миль - примерно 13,8 миль (22,2 км) - содержание игорного судна стало гораздо более нерентабельным.

В Соединенных Штатах некоторые штаты пытались контролировать влияние игорных судов с помощью законодательных актов штатов. Принято считать, что к эксплуатации игорных судов часто замешана организованная преступность .

Игровые корабли у берегов Калифорнии

В 1928 году лесная шхуна Johanna Smith была преобразована в игорный корабль и пришвартована у Лонг-Бич, штат Калифорния . Она загорелась и затонула в 1932 году.

В новогодний день 1937 года, во время Великой депрессии , игорный корабль SS  Monte Carlo , известный своими «напитками , играми в кости и куклы», потерпел крушение на пляже примерно в четверти мили к югу от отеля del Coronado , недалеко от Сан-Диего .

Баржа Monfalcone была куплена в 1928 году группой, в которую входил босс криминального клана Лос-Анджелеса Джек Драгна, и начала предлагать азартные игры у побережья Лонг-Бич. Корабль затонул в 1930 году после пожара.

Среди других игорных судов, работавших у Калифорнии в 1930-х годах, были Rose Isle (также известная как Джоанна Смит II ), Casino (также известная как Джеймс Тафт ), SS Texas (также известная как город Панама ; также известная как Star of Hollywood ; также известная как La Playa ), Showboat (также известная как Mount Baker ; он же Caliente ), SS Reno (действующий в районе Сан-Диего) и Уильям Х. Гарриман (действующий в районе Санта-Барбары ).

Энтони Корнеро управлял игорными кораблями SS Rex и SS Tango в течение 1930-х годов. Генеральный прокурор Калифорнии граф Уоррен приказал совершить набег на игорные суда. 1 августа 1939 года власти штата совершили налет на SS Texas и SS Rex у Санта-Моники, а также на Showboat и SS Tango у Лонг-Бич. Постановление суда позже в том же году их закрыло навсегда. Однако в 1946 году Корнеро открыл SS Lux у Лонг-Бич. Его быстро закрыли. В 1948 году президент Гарри Трумэн подписал акт, запрещающий использование любых игорных судов в территориальных водах США.

Игровые корабли на Гавайях

Гавайи - один из трех штатов, в которых не разрешены какие-либо виды ставок, например азартные игры. Так что отправить игровой корабль с гавайского острова было бы очень непросто. На Гавайях действуют строгие законы о том, какие типы судов и под флагом какой страны могут заходить в его порты. Эти корабли, на которых есть азартные игры, являются круизными лайнерами. Несмотря на то, что на Гавайях действуют строгие правила в отношении своих портов, круизное судно под иностранным флагом все еще может пришвартоваться в гавайском порту, если оно путешествует в международных водах. Во время этих круизов на корабле, когда он попадает в международные воды, будут азартные игры. Круизному судну не будет разрешено проводить какие-либо азартные игры на борту своего судна, если его первоначальным или конечным пунктом назначения не был порт на одном из Гавайских островов, даже если эти суда находятся в международных водах.

Игровые корабли в Гонконге

Популярность игорных судов в Гонконге возросла после антикоррупционной кампании, начатой ​​при Си Цзиньпине в 2012 году, в соответствии с которой высокопоставленным правительственным чиновникам и руководителям государственных предприятий запрещено играть в азартные игры в Макао . В 2011 году иммиграционный департамент сообщил о 466 тысячах пассажиров, прибывших с материкового Китая на суда для азартных игр, что на 17,4% больше, чем в 2010 году. В 2013 году в Гонконге работало восемь игорных судов, многие из которых эксплуатировались синдикатами триады . Эти корабли подвергались критике за использование вводящих в заблуждение методов продаж и за риск для общественной безопасности из-за сложности применения правоохранительных органов против их эксплуатации.

Законность

Некоторые города и городские власти не согласны с тем, следует ли разрешать игорным судам выходить в море и играть в азартные игры, а затем возвращаться и швартоваться в портах, где азартные игры являются незаконными. Игровые корабли должны пройти более сорока пяти минут, чтобы добраться до международных вод, прежде чем они смогут играть на законных основаниях. В городе Нью-Йорк, где азартные игры были признаны незаконными, есть некоторые компании, которые отправляют свои игорные корабли в море в международные воды, до которых около сорока пяти минут, чтобы люди могли играть на их кораблях на законных основаниях. Спикер Ассамблеи штата Нью-Йорк Шелдон Сильвер был категорически против этой концепции, утверждая, что возвращение с игровыми принадлежностями в порт Нью-Йорка и Нью-Джерси было незаконным. Другие выступавшие сказали, что игорные корабли будут полезны для города, потому что они принесут налоговые поступления и принесут туризм, что поможет экономике города. В окрестностях Нью-Йорка были и другие города, где разрешены азартные игры, и, если Нью-Йорк не разрешит работу игорных судов, эти другие города получат весь потенциальный доход от игроков. В конечном итоге мэр должен был решить, будут ли разрешены игорные корабли или нет.

Исполнение закона

Однажды у берегов Калифорнии в заливе Санта-Моника произошел инцидент. Человек, Тони Корнеро, владел кораблем под названием «Рекс». Корнеро лицензировал свой корабль в штате Невада, где азартные игры были законными, и встал на якорь в трех милях от побережья Калифорнии. Существовали водные такси, которые доставляли на лодке кучу людей на «Рекс», и на корабле можно было играть в азартные игры. Генеральный прокурор штата Эрл Уоррен не хотел, чтобы этот корабль находился у берегов его штата. Уоррен вместе с шерифом отправился на лодку к «Рексу», чтобы закрыть его. Корнеро не сдавался восемь дней. Но когда он это сделал, спор перешел в суд. Верховный суд Калифорнии постановил, что «трехмильная линия», обозначающая международные воды, на самом деле не находилась всего в трех милях от ближайшего берега. «Рекс» остановили навсегда.

Игровые корабли в популярной культуре

Калифорнийские игорные корабли появляются в нескольких романах того периода, в том числе в « Спойте песню об убийстве» (1942) Джеймса Р. Ленгхэма , «Дело об опасной вдовствующей героине» (1937) Эрла Стэнли Гарднера и « Прощай, моя милая» (1940) Раймонда Чендлера. . Действие фильма 1940 года « Азартные игры в открытом море » частично происходило на борту игорного корабля SS Sylvania . Другие фильмы, в которых представлены игровые корабли, включают « Игровой корабль» , «Ад Данте» и « Разрушение денежного кольца» .

Экономика игорных судов

Хотя азартные игры и азартные игры традиционно являются высокодоходными видами деятельности, экономика игорных заведений сильно отличается от традиционных обычных казино.

Одним из примеров, который иллюстрирует это, являются круизы по Манхэттену. Они базировались в Манхэттене, Нью-Йорк, первоначально они совершали ночные круизы в международные воды, но им было трудно привлечь достаточное количество пассажиров, чтобы покрыть расходы на пирс.

Пустой игорный корабль

С более крупными компаниями приходят более крупные корабли, что значительно усложняет задачу меньшим компаниям, которые пытаются попасть в индустрию игорных судов. Небольшие компании иногда сталкиваются с выбором: слиться с более крупными компаниями или выйти из бизнеса. Существуют различные факторы, из-за которых небольшим компаниям трудно конкурировать с более крупными компаниями, такими как Carnival Corps и Royal Caribbean Cruises Ltd. Один из факторов заключается в том, что более крупные компании могут позволить себе выпускать новые и большие суда. Новые корабли могут вместить до 4400 пассажиров и членов экипажа. Эти небольшие корабли не могут перевозить такое большое количество. Новые суда получают более обновленные требования безопасности от IMO, Международной морской организации . У более мелких компаний есть старые суда, которые не оборудованы новыми стандартами безопасности, и им придется выполнять эти требования, если они могут себе их позволить. Аналитик Oppenheimer & Co. Стивен Эйзенберг говорит, что в этой отрасли будут править две-три крупные компании, которые будут править морем в сфере игорных заведений.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки