Скребок Fresno - Fresno scraper

Fresno Scraper (заявка на патент). Переднее дышло тянут две лошади и тянет скребок за собой, в то время как оператор идет сзади, контролируя глубину скребка рукояткой.
Скребки из Фресно используются при строительстве миоценовой канавы недалеко от Нома, Аляска
Скребок Fresno

Fresno Скребок это машина , запряженных лошадьми , используемых для построения каналов и канав в песчаной почве. Конструкция скребка Fresno составляет основу большинства современных землеройных скреперов , которые могут очищать и перемещать некоторое количество почвы, а также выгружать ее на контролируемую глубину, что в четыре раза увеличивает объем, который можно обрабатывать вручную.

История

Скребок Fresno был изобретен в 1883 году Джеймсом Портеусом . Работая с фермерами из Фресно, штат Калифорния , он осознал зависимость Центральной долины Сан-Хоакин от ирригации и потребность в более эффективных средствах строительства каналов и канав в песчаной почве . Совершенствуя конструкцию своей машины, Портеус самостоятельно внес несколько изменений, а также обменялся идеями с Уильямом Дейдриком , Фрэнком Дуси и Абиджей МакКоллом , которые изобрели аналогичные скребки и владели патентами. Портеус купил патенты Дейдрика, Дуси и Макколла, получив исключительные права на Fresno Scraper.

Предыдущие скребки выталкивали почву вперед, в то время как скребок Fresno поднимал ее в С-образную чашу, где ее можно было тянуть с гораздо меньшим трением. Поднимая ручку, оператор может вызвать более глубокий прикус скребка. После того, как почва была собрана, ручку можно было опустить, чтобы поднять лезвие над землей, чтобы его можно было перетащить на низкое место и сбросить, подняв ручку очень высоко.

Влияние

Эта конструкция была настолько революционной и экономичной, что до сих пор влияет на конструкцию современных бульдозерных отвалов и землеройных машин.

Между 1884 и 1910 годами тысячи скреперов Fresno были произведены на Сельскохозяйственных заводах Fresno, которые были созданы Портеусом и использовались в сельском хозяйстве и планировке земель, а также в планировке дорог и железных дорог и в строительной индустрии. Они сыграли жизненно важную роль в строительстве Панамского канала, а позже служили армии США во время Первой мировой войны .

Это была одна из самых важных сельскохозяйственных машин и машин гражданского строительства из когда-либо созданных. В 1991 году скребок Fresno был признан Международным историческим памятником инженерной мысли Американским обществом инженеров-механиков . В настоящее время он выставлен в Историческом обществе и музее округа Сан-Хоакин.

Смотрите также

внешняя ссылка

  • "# 158 Fresno Scraper (1883)" . Исторические достопримечательности машиностроения . Американское общество инженеров-механиков.
  • Джон Х. Линхард (1989). «Скребок Фресно». Двигатели нашей изобретательности . Эпизод 353. NPR. KUHF-FM Houston http://www.uh.edu/engines/epi353.htm отсутствует заголовок ( справка ) . |transcript-url=
  • Признание скребка Fresno инженерной достопримечательностью