Изменение поперечной силы - Lateral force variation

Шины обеспечивают рулевое управление, тягу, торможение и поддержку груза, передавая силы между автомобилем и дорогой. Изменение поперечной силы (LFV) - это свойство шины, которое характеризует ее динамическое поведение этих сил. Высокие значения LFV для данной шины отражают высокий уровень производственных вариаций в конструкции шины, которые будут создавать помехи при движении транспортного средства в поперечном или управляемом направлении. LFV измеряется в соответствии с процессами, установленными ASTM International в ASTM F1806 - Standard Practice for Tire Testing.

Оси изменения силы

LFV лучше всего можно объяснить на примере. Предположим, что идеально однородная шина, установленная на идеально круглом колесе, нагружена с постоянной силой на идеально круглое испытательное колесо. Когда колесо вращается, оно поворачивает шину, и каркас шины подвергается многократной деформации и восстановлению при входе и выходе из зоны контакта. Если мы измерим поперечную силу между шиной и колесом, мы увидим нулевое изменение при повороте шины. Если мы сейчас протестируем типичную серийную шину, мы увидим, что поперечная сила изменяется при повороте шины.

Рассмотрим хорошую шину с LFV 4 фунта. Эта шина будет вызывать силу в 4 фунта в сторону автомобиля при каждом повороте. Частота силы будет увеличиваться прямо пропорционально скорости вращения. Этот эффект повлияет на управляемость автомобиля. Производители шин тестируют шины на месте изготовления, чтобы убедиться, что LFV находится в допустимых пределах качества. Шины, превышающие эти ограничения, могут быть списаны или проданы на рынки, где не требуется строгое качество.

Анализ формы волны

LFV - это сложная форма волны. Он выражается с использованием нескольких стандартных методов, включая размах колебаний, первую гармонику, вторую гармонику и гармоники более высокого порядка. В производственных испытаниях LFV они указываются как величины, так и углы.

Смотрите также

Внешние ссылки