Feadship - Feadship

Королевские голландские верфи Feadship
Промышленность Судостроение
Основан 1949 ; 72 года назад ( 1949 )
Главное управление
Харлем (Де Вугт), Алсмер (Де Врис), Маккум (Де Врис), Кааг (Ван Лент), Амстердам (Ван Лент)
,
Нидерланды
Товары Яхты
Подразделения De Voogt Naval Architects
Верфь Royal Van Lent,
Koninklijke De Vries Scheepsbouw (Верфь Royal De Vries)
Интернет сайт www.feadship.nl

Feadship (Первая экспортная ассоциация голландских судостроителей) - это совместное предприятие двух верфей Royal Van Lent Shipyard и Koninklijke De Vries Scheepsbouw . Feadship проектирует и строит высококлассные роскошные яхты и является одним из ведущих производителей специализированных суперяхт, таких как Aquarius , Symphony , Savannah и Venus .

История

История Feadship восходит к 1849 году, когда семья Акербум купила небольшую верфь у побережья Нидерландов, чтобы строить и ремонтировать лодки. Они присоединились к семье Ван Лент в 1927 году, а затем в 1949 году вместе с De Vries, еще одной семейной верфью, они основали Feadship, чтобы сформировать Feadship. Feadship имеет четыре верфи: две принадлежат Koninklijke De Vries в Алсмере и Маккуме. Два принадлежат Royal Van Lent в Амстердаме и один на острове Кааг. Оба работают в проектно-конструкторском центре De Voogt Naval Architects.

После Второй мировой войны рынок для ранее успешной промышленности остался в руинах. Даже после четырех лет мира в Европе оставалось мало денег или желания заказывать прогулочные яхты. Воодушевленный стимулирования экспорта голландского правительства, Feadship ( F рвые E кспорт ssociation из D utch кораблей строителей), был основан морской архитектор Анри де Voogt в 1949 году в качестве экспортной ассоциации с целью продажи американских клиентов. Вначале участниками были несколько верфей:

  • Scheepswerf De Vlijt / Gebr. де Фрис, Алсмер
  • Яхт и Шепсверф Ван Лент, Кааг
  • Морские архитекторы HW de Voogt присоединились к нам в 1950 году.
  • Scheepswerf EG van de Stadt , Zaandam, покинул Feadship в 1953 г.
  • Scheepswerven Николаас Витсен и Вис, Алкмар, покинули Feadship в 1957 году.
  • Scheepswerf Het Fort / G. де Фриз Ленч, Ньювендам, покинул Feadship в 1958 году.
  • Jachtwerf WPM Akerboom, Lisse, покинул Feadship в 1968 году.

Feadship был официально представлен на яхтенной выставке в Нью-Йорке 1951 года в 1951 году, на которой было продемонстрировано использование стали - яхтенной технологии, которая в то время не использовалась в Северной Америке для яхт. Сейчас, когда заказы идут как на сталь, так и на алюминий , к середине 1950-х годов Feadship прекратил строить яхты из дерева. Это положило начало серии слияний, в результате которых к 1966 году было заключено всего три ярда.

В 60-е годы в целом наблюдался стабильный рост - как репутации организации, так и размеров построенных ею судов. 85–90 футов, 100–110 футов, 120 футов с полностью поднятыми рулевыми рубками, трансатлантические возможности; были достигнуты и преодолены различные вехи в истории строительства. Однако к началу 1970-х годов популярность Feadship значительно возросла, и каждый год было спущено на воду несколько яхт (см. Список ниже).

Когда американская экономика процветала, Генри Форд и Малкольм Форбс были всего лишь двумя из множества известных людей, которые воспользовались преимуществами яхт Feadship, построенных по индивидуальному заказу.

В 1977 году в США вместо обычного представителя-агента была создана отдельная организация. Дон Кеннистон был первым генеральным менеджером Feadship America и занимал эту должность до 2008 года. В настоящее время американским офисом управляет Тед Маккамбер.

Верфь Van Lent была удостоена королевской хартии в 2001 году, а дочерняя компания De Vries Scheepsbouw получила ее в 2006 году, каждая к своему столетнему юбилею, и компании изменили свои названия, чтобы отразить это. LVMH приобрела Royal Van Lent в 2008 году.

Компания

Локации

  • Харлем : штаб-квартира Feadship и центр проектирования и проектирования De Voogt Naval Architects.
  • Алсмер : штаб-квартира Koninklijke De Vries Scheepsbouw. De Vries Group занимается созданием суперяхт на заказ. Этот семейный бизнес был удостоен звания Koninklijk (Королевский) во время своего столетнего юбилея в 2006 году.
  • Маккум : на месте, которое использовалось для судостроения с начала двадцатого века, верфь De Vries Scheepsbouw Makkum была открыта в 2005 году. Благодаря доступу к глубокой воде, здесь можно строить яхты длиной более 120 метров. Гигантский строительный сарай высотой 170 метров включает в себя массивный сухой док.
  • Кааг : штаб-квартира Royal Van Lent. История верфи восходит к 1849 году. Строительство яхт началось восемьдесят лет назад, когда моторные и парусные яхты были построены из дерева. Royal Van Lent быстро расширила свою деятельность на производство стали и алюминия и теперь занимается исключительно изготовлением моторных яхт по индивидуальному заказу и отвечает в среднем за два спуска в воду в год. На верфи есть два сухих дока и два эллинга для яхт длиной до 100 метров.
  • Амстердам : верфь Royal Van Lent Shipyard открыла в начале 2019 года свой новейший док в районе Вестпорт в Амстердаме, где могут быть построены суперяхты длиной до 160 метров. Новый док также будет использоваться для переоборудования существующих яхт Feadship. Верфью управляет компания Kaag и существующее руководство.

Список построенных яхт

Для более полного списка см. Список яхт, построенных Feadship .

Это список всех яхт, построенных Feadship с 2006 года, отсортированный по годам. Для всех яхт Feadship, начиная с 1920 года, пожалуйста, обратитесь к основному списку .

  По завершении строительства была самой длинной яхтой.

2006–2015 гг.

Год Длина габаритная в метрах Имя Картина Справка
2006 г. 60,96 Первоапрельский дурак (переименован в Самадхи )
2006 г. 65,20 Каллисто
2007 г. 51,21 Галантная леди VI
2007 г. 61,21 Секрет (переименован в Majestic )
2007 г. 67 Анна я
2007 г. 45 Космос
2007 г. 45 Harle
2008 г. 72,80 Хищник
2008 г. 67,75 Архимед
2008 г. 39 Океанский Меркурий
2008 г. 44,65 Телевизор
2009 г. 65 Пестифер (переименован в Тануша )
2009 г. 39 Кэтлин Энн
2009 г. 75,75 Ocean Victory (переименовано в Ebony Shine )
2009 г. 53,5 Ураган Бег
2009 г. 65,22 Трезубец
2010 г. 55,05 Кахалани
2010 г. 68 Леди кристина
2010 г. 44,65 Гладиатор
2011 г. 87,78 Мусаси
2011 г. 63 Леди Бритт
2011 г. 77,70 Танго
2011 г. 87,78 Первоисточник
2011 г. 81 год Воздуха
2012 г. 67,27 Морось
2012 г. 78 Хэмпшир II
2012 г. 78 Венера
2013 45 Синее небо
2013 99 Мадам Гу
2013 57,60 Лариса
2013 62 Морская сова
2014 г. 46 Комо (переименована в Леди Мэй )
2014 г. 60 ROCK.IT
2014 г. 92,5 Королевский романс
2015 г. 83,50 Саванна
2015 г. 46,40 Целовать
2015 г. 44,20 Лунный песок
2015 г. 57,45 Гало
2015 г. 101,50 Симфония

2016 – настоящее время

Год Длина габаритная в метрах Имя Картина Справка
2016 г. 66,25 Исчезнуть Яхта Vanish cruising.jpg
2016 г. 33,50 Лунный песок тоже Яхта Moon Sand Too cruising.jpg
2016 г. 33,50 Камино Яхта Камино у пристани.jpg
2016 г. 33,50 Аватар
2016 г. 70 Радость
2017 г. 92 Водолей
2017 г. 96 Вера
2017 г. 33,50 Letani
2017 г. 33,50 CID
2017 г. 73 Хасна
2017 г. 69,50 Самая
2018 г. 47 Валория
2018 г. 73,60 Шерпа
2018 г. 110 Анна
2018 г. 87 Lonian
2018 г. 51 Обещать.
2019 г. 93 Леди S
2019 г. 58 Наджиба
2019 г. 77,25 Пи (бывший Syzygy 818)

Строящиеся яхты

10 января 2018 года яхтостроитель опубликовал полную книгу заказов.

Планируемая доставка Длина габаритная в метрах Имя Справка
2020 г. 72 ПОДИУМ
2020 г. 75 Стрела
2021 г. 49,5 ПОЛНОСТЬЮ ОРЕХИ
2021 г. 76 ДОРОГА
2021 г. 94 VIVA
2020 г. 99,50 ЛУННЫЙ ВОСХОД
2021 г. 88,38 ZEN
2021 г. 71,50 VANISH
2021 г. 95 БЛАЖЕНСТВО

е

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки