Железнодорожный вокзал Этрурии - Etruria railway station

Этрурия
Станция Этрурия в августе 1995 г.
Место нахождения	Этрурия , Стаффордшир, Англия
Координаты	53 ° 01′08 ″ с.ш., 2 ° 12′05 ″ з.д. / 53.0189 ° N 2.2014 ° W / 53.0189; -2.2014 Координаты : 53.0189 ° N 2.2014 ° W53 ° 01′08 ″ с.ш., 2 ° 12′05 ″ з.д. /  / 53.0189; -2.2014
Ссылка на сетку	SJ865469
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Железная дорога Северного Стаффордшира
Ключевые даты
9 октября 1848 г. ( 1848-10-09 )	Открыт
30 сентября 2005 г.	Закрыто
Пассажиры
2002/03	6 566
2004/05	1,798
2005/06	497
Примечания
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог

Станция Этрурия - это закрытая станция в Сток-он-Трент , Стаффордшир , Англия, которая обслуживала районы Этрурии и более крупный район Ньюкасл-андер-Лайм . Он закрылся 30 сентября 2005 года.

Станция была открыта 9 октября 1848 года железной дорогой Северного Стаффордшира и была модернизирована ею в 1870-х годах, когда была построена кольцевая линия Potteries Loop Line . Станция представляла собой островную платформу, расположенную под мостом, по которому проходит автомагистраль A53 , примерно в одной миле к северу от станции Сток-он-Трент . Его железнодорожное сообщение было приостановлено в мае 2003 года во время модернизации Главной линии Западного побережья . Компания Central Trains не возобновила движение в Этрурию, когда работы были закончены, и продолжила переустройство, хотя First North Western вновь ввела ограниченное обслуживание сверх того, что требовалось по контракту.

После того, как уже низкие числа пассажиров сократились еще больше, закрытие было предложено Стратегический Rail Authority в феврале 2004 Замыкание получило одобрение в Департаменте транспорта 21 июля 2005 г. Окончательного поезда был Северный блок 323226 , который оставил в 07.16 в Манчестере Пикадилли . Закрытие было осуждено Transport 2000 .

Указатели на платформе и объекты платформы были удалены в июне 2006 года, а к декабрю 2008 года платформа была снесена, чтобы можно было выпрямить путь и снять ограничение скорости 60 миль в час (97 км / ч), чтобы поезда могли двигаться со скоростью 85 миль в час (137 км / ч). км / ч) на юг и 90 миль / ч (145 км / ч) на север.

В марте 2020 года в фонд «Восстановление вашей железной дороги» была подана заявка на получение средств на технико-экономическое обоснование восстановления станции. Эта ставка была неудачной.

использованная литература

внешние ссылки

• Guardian.co.uk: Последний поезд в Этрурию
• BBC Сток и Стаффордшир - 360 ° вид на станцию ​​Этрурия