Empresa Líneas Marítimas Argentinas - Empresa Líneas Marítimas Argentinas

Empresa Líneas Marítimas Argentinas ( ELMA ) (английский: Argentine Shipping Lines Company ) была аргентинской грузовой судоходной линией, образованной 30 сентября 1960 года после того, как Хуан Перон национализировал судоходную отрасль. Компания «Argentine Maritime Lines» участвовала в слиянии двух компаний, обе из которых являются государственными: Государственный торговый флот (FME) и навигационный флот Аргентины Ultramar (FANU). Он обслуживал внешнюю торговлю Аргентины до 1990-х годов, когда правительство Карлоса Менема объявило о своем роспуске. На пике своего развития флот насчитывал более 60 судов (дедвейтом около 700 000 тонн). Суда ходили в Северную Европу , Соединенное Королевство , Балтийское море , Средиземное море , восточные побережья Соединенных Штатов Америки и Канады , Мексиканский залив , Тихий океан , Ближний и Дальний Восток и Африку .

Корабли времен Второй мировой войны

Одним из первых кораблей был подержанный корабль времен Второй мировой войны ; В 1946 году SS  Bozeman Victory был продан компании Compañía Argentina de Navegación Dodero , Буэнос-Айрес, Аргентина, и переименован в SS Campero . В 1949 году он был продан компании Flota Argentina de Navegación de Ultramar, Буэнос-Айрес. В 1961 году она была продана компании Empresa Líneas Marítimas Argentinas, Буэнос-Айрес. В 1972 году она была отправлена ​​на слом в Кампане, Аргентина .

Другие купленные корабли

• Победные корабли : SS  Rock Hill Victory , SS  Fairmont Victory , SS  Gustavus Victory , SS  Western Reserve Victory , SS  William and Mary Victory , SS  Nicaragua Victory , SS  NYU Victory , SS  Bellingham Victory , SS  Altoona Victory , SS  Chelsea Victory , SS  Claremont Victory , SS  Smith Victory и SS  Howard Victory .
• Корабли свободы : SS  Cleveland Forbes и SS  Louis A. Sengteller .
• Парк корабля : Парк СС Кутеней (2)

ELMA и военно-морская промышленность Аргентины

В течение 1960-х годов был разработан план обновления флота, в котором первоочередное внимание уделялось строительству аргентинских верфей. Корабли Lago Argentino , Lago Aluminé и Almirante Stewart были построены государственными верфями и военно-морскими заводами ( (на испанском языке) Astilleros y Fabricas Navales del Estado - AFNE). После этого были построены еще три: Рио-де-ла-Плата , Рио-Парана и Рио-Кальчаки . Благодаря этим успехам было построено еще пять кораблей: Río Cincel , Río Teuco , Río Deseado , Río Gualeguay и Río Iguazú .

Верфи ASTARSA ( (по-испански) Astilleros Argentinos Río de La Plata SA ) построили корабли Río Limay, Río Esquel и Río Olivia . Было построено шесть кораблей: Almirante Storni , Neuquén II , Libertador General José de San Martín , Dr Atilio Malvagni , President Ramón S. Castillo и General Manuel Belgrano . Затем серия из трех кораблей: Buenos Aires II , Córdoba и La Pampa . Таким образом, флот ELMA составил 23 корабля общим весом чуть более 272 000 тонн. Последние пополнения во флоте - три рефрижератора от Alianza Shipyards ( (по-испански) Astilleros Alianza ): Glaciar Perito Moreno , Glaciar Viedma и Glaciar Ameghino . И два контейнеровоза AFNE: Isla Gran Malvina и Isla Soledad .

Фолклендская война

В 1982 году корабли ELMA Río Carcarañá и Formosa участвовали в Фолклендской войне ( (по-испански) Guerra de las Malvinas ), в результате которой первые были потоплены британским огнем, а вторые были повреждены дружественным огнем.

Смерть

Бывший головной офис ELMA в Буэнос-Айресе, 2007 г.

ELMA была ликвидирована в 1990-х годах в рамках законов о государственной реформе 1990-х, принятых президентом Карлосом Менемом .

Ссылки

внешние ссылки

• ELMA на сайте theshipslist.com
• (на испанском языке) История, флот и другая информация - HISTARMAR ( дата обращения 17.11.2018 )