электро-гирокатор - electro Gyrocator
 Система навигации на основе карты
| |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Тип | Газовый гироскоп для навигации |
| Продолжительность жизни | 24 августа 1981 - 1982 гг. |
| СМИ | Карта: 0,1 т светопроницаемый лист с офсетной печатью / Размер листа: A5 / Базовый масштаб: 1 / 250,000 |
| Операционная система | 16-битный компьютерный микропроцессор (8-битная внешняя шина) ПЗУ 10 КБ, SRAM 1 КБ, DRAM 16 КБ |
| Дисплей | Эффективный размер экрана дисплея: 80 мм x 100 мм / Длина отображения маршрута: макс. / Диапазон эффективной шкалы: от 1/7000 до 1/400000 |
| Мощность | Датчик расстояния вождения: 8-полюсное вращение магнита, датчик Холла IC / Датчик направления: гироскопический датчик расхода газа (газообразный гелий) / Диапазон обнаружения: от -70 до +70 град / с |
Electro Гироскоп-каторый была утверждали, что первый в мире автоматизированная коммерчески доступная автомобильная навигационная система . Он был разработан совместно Honda , Alpine и Stanley Electric Co.
В отличие от большинства современных навигационных систем, он не использовал спутники GPS для определения местоположения и определения движения автомобиля. Скорее, это была инерциальная навигационная система , потому что она содержала гироскоп на газообразном гелии, который мог обнаруживать как вращение, так и движение. К корпусу трансмиссии был также прикреплен специальный сервопривод, который передавал информацию на Gyro-Cator, помогая поддерживать положение, скорость на карте и пройденное расстояние.
Прозрачные карты были помещены внутрь устройства, и он мог прокручивать их через 6-дюймовый монохромный экран с ЭЛТ- подсветкой во время движения автомобиля. Монитор будет указывать серию кругов (или перекрестия) на экране, чтобы показать ваше текущее местоположение или отображать линии пути движения. В комплект поставки также входило маркерное перо, которое при необходимости помогало наносить на карту личные указатели. Можно внести коррективы для изменения масштаба отображения, положения, поворота, яркости и контрастности. В единственный год его производства в 1981 году он был объявлен в качестве опции для Honda Accord и Honda Vigor того года , но при цене 300 000 йен (2746 долларов США ) это было почти четверть стоимости автомобиля. Неясно, сколько единиц было фактически продано клиентам в качестве «дилерской опции». Патент на конструкцию гироскопа был представлен в США в виде патента на конструкцию D274332.
Документированный вес устройства составлял примерно 20 фунтов (9 кг). Дисплей с изображением гироскопа в разрезе в настоящее время демонстрируется в зале Honda Collection Hall в Twin Ring Motegi , Япония.