Драхтен - Drachten

Drachten
Драхтен, памятник панд ан де Нордкаде 52 GM0090-31 foto4 2015-05-10 13.36.jpg
Герб Драхтена
Герб
Расположение в Смоллингерленде, Фрисландия, Нидерланды
Драхтен находится в Нидерландах.
Drachten
Drachten
Расположение в Нидерландах
Координаты: 53 ° 06'N 06 ° 06'E / 53,100 ° с. Ш. 6,100 ° в. / 53.100; 6,100 Координаты : 53 ° 06'N 06 ° 06'E. / 53,100 ° с. Ш. 6,100 ° в. / 53.100; 6,100
Страна Нидерланды Нидерланды
Провинция Фрисландия Фрисландия
Муниципалитет Смоллингерленд Смоллингерленд
Население
 • Общее 45 186
Часовой пояс UTC + 1 ( CET )
 • Лето ( DST ) UTC + 2 ( CEST )
Почтовый индекс
9200-07
Телефонная зона 0512

Драхтен ( голландское произношение: [ˈdrɑxtə (n)] ( слушать )Об этом звуке ) - город на севере Нидерландов . Он расположен в муниципалитете Смоллингерленд , Фрисландия . В январе 2017 года его население составляло около 45 186 человек, и он является вторым по величине городом в провинции Фрисландия.

История

Начало

Дорога зеленая
В Bleekerhûs
Сообщество "Бетер Вонен" (лучше жить)

Драхтен начинался как небольшая община на восточном берегу реки Дрейт (или Драхт). Здесь первые поселенцы начали осушать землю, чтобы использовать ее для сельского хозяйства. По мере развития процесса осушения жители начали перемещаться дальше на восток, чтобы использовать осушенные земли - бывшие торфяные болота - для сельского хозяйства .

Около 1200 г. н.э. была построена небольшая каменная церковь. После этого он использовался в течение 200 лет, пока подъем воды не загнал людей еще дальше на восток.

К 1550 году голландский торфяной запас был исчерпан. Торф стал важным источником энергии не только для частных домохозяйств, но и для промышленности. Потребности в быстрорастущей провинции Голландии в 17 веке были выше, чем могла удовлетворить Фрисландия. Большая часть транспорта была по воде, поэтому часто на трековой лодке. Добыча торфа была долгожданным занятием для многих деревень, хотя большая часть доходов не попадала в карманы борющихся торфорезок. В 1641 году фермеры в Северном Драхтене и Южном Драхтене заключили договор с богатыми жителями Гааги , «Драхтен Ассошиэйтс». Одним из таких ростовщиков был бизнесмен Пасшиер Хендрикс Боллеман из Гааги . Соглашение предусматривало, что торфоразработка в Смоллингерленде предназначалась для промышленности Голландии. Для перевозки на лодке необходимо было построить канал Drachtster Compagnonsvaart и два боковых канала. В течение года каждый день копали 800 рабочих. И там, где люди проводили свои дни, следовали другие события, такие как жилища, складские помещения, общежития и предприятия. Хотя экономический успех добычи торфа был недолгим (он даже привел к финансовому краху Пасти Боллемана), он привел к основанию Драхтена.

Drachtstervaart привозил корабли, и корабли привозили не только обратные грузы, но и свою собственную индустрию услуг: канатные верфи, столярные верфи и кузницы. В 1746 году на Лангевике была основана первая настоящая верфь, первоначально только для строительства деревянных плоских лодок, а после 1895 года также и для судов с железным корпусом. В 1902 году на «Драхтстерварте» появилась вторая верфь.

Драхтен растет

Вдоль канала были построены трактиры, магазины, судостроительные комплексы и коммунальные услуги, например, канатная дорога . Около 1830 года была построена ратуша, и нотариус переехал из соседней Удеги в Драхтен.

Торфяная промышленность Драхтена просуществовала 200 лет. Когда он закончился, более бедные рабочие остались; некоторые стали мелкими фермерами, но большинство из них не добилось успеха.

Ускоренный рост

В послевоенный период с 1950 по 1991 год Драхтен рос в среднем на 1000 жителей в год. Приход компании Philips внес большой вклад в этот рост. Сегодня в Драхтене проживает около 45 000 человек; его основная промышленная продукция включает электротовары, транспортное оборудование, машины, продукты питания, химикаты и мебель.

География

Карта Драхтена 2014 года
Drachtster Feart (Drachtstervaart)

Драхтен расположен в муниципалитете Смоллингерленд на востоке провинции Фрисландия на севере Нидерландов . Леуварден находится в 35 км (22 миль) к северо-западу, Гронинген - в 45 км (28 миль) к северо-востоку, а Херенвен - в 24 км (15 миль) к юго-западу.

Он расположен вдоль водного пути Wijde Ee, который впадает в большую площадь Prinses Margriet Kanaal. Он окружен множеством маленьких городков; его окружение состоит из низменностей с лесами и торфяными болотами, а также близлежащих озер.

Международные отношения

Драхтен является побратимом :

Культура

Статуя бывшего уличного музыканта Пейже

Арт-проект «Вода - это жизнь».

В апреле 2007 года художник Хенк Хофстра нарисовал дорогу синим цветом Drachten с белыми буквами и дорожной разметкой. Дорога называется Moleneind. Буквы заклинания «Вода - это Левен» (Вода - это жизнь), призванные символизировать предыдущий водный путь, который был вымощен.

Часть этой воды, которая находилась в центре Драхтена, была закрыта в шестидесятых годах прошлого века, чтобы стимулировать местную экономику и освободить место для увеличенного дорожного движения. Теперь до центра города нельзя было добраться на лодке.

В 1996 году были сделаны первые планы воссоздать водный путь в центр города, чтобы водные туристы вернулись в Драхтен и отправились в центр на лодке; он называется "Drachtstervaart". Реконструкция территории началась в 2001 году и должна была продлиться до 2011 года. В связи с экономическим кризисом строительство было остановлено примерно на два года.

Строительство водного пути продолжилось в 2013 году, и с тех пор оно завершено.

Инфраструктура

Велосипедный мост De Slinger

Драхтен не связан голландской железнодорожной системой, но проходит вдоль важной автомагистрали A7 . Его обширная автобусная сеть соединяет его с Леуварденом , Гронингеном , Херенвеном и другими центрами.

Эксперимент с трафиком

Драхтен привлек международное внимание благодаря эксперименту с дорожным движением, известному как общее пространство , концепции, впервые предложенной Гансом Мондерманом . Почти все светофоры и знаки были убраны в центре города в целях повышения безопасности дорожного движения, основываясь на теории, согласно которой водители уделяют больше внимания своему окружению, когда они не могут полагаться на строгие правила дорожного движения. Раньше в центре города происходило в среднем 8 несчастных случаев в год. В первые два года после внедрения системы количество несчастных случаев в год сократилось до 1.

Немецкий город Бомте принял аналогичную схему в сентябре 2007 года.

Рекомендации

Внешние ссылки

  • Dragten.nl , сайт об историческом Драхтене