Алмазный рудник Дьявик - Diavik Diamond Mine
 Шахта Дьявик в 2006 году
| |
| Место расположения | |
|---|---|
  Шахта Дьявик Расположение в Канаде
 Шахта Дьявик Шахта Дьявик (Канада)
| |
| Место расположения | Lac de Gras |
| Территория | Северо-западные территории |
| Страна | Канада |
| Координаты | 64 ° 29′46 ″ с.ш., 110 ° 16′24 ″ з.д. / 64,49611 ° с.ш.110,27333 ° з.д. Координаты : 64 ° 29′46 ″ с.ш., 110 ° 16′24 ″ з.д. / 64,49611 ° с.ш.110,27333 ° з.д. |
| Производство | |
| Товары | Бриллианты |
| История | |
| Обнаруженный | 1992 г. |
| Открыт | 2003 г. |
| Владелец | |
| Компания | Rio Tinto и Dominion Diamond Corporation, управляемая компанией Rio Tinto Diavik Diamond Mines Inc. |
| Интернет сайт | http://www.diavik.ca/ |
Diamond Mine Диавик является алмазной шахтой в Северной работорговле области из Северо - Западных территорий , Канада, около 300 км (190 миль) северо - востока от Йеллоунайфа .
Описание
Алмазный рудник Дьявик - это промышленный комплекс, расположенный в отдаленном субарктическом ландшафте. Он состоит из четырех кимберлитовых трубок, связанных с кимберлитовым полем Лак-де-Гра, и расположен на острове площадью 20 км 2 (7,7 квадратных миль) в Лак-де-Гра, неофициально известном как Восточный остров. Это примерно 220 км (140 миль) к югу от Северного полярного круга .
На спутниковом снимке 2015 года ниже можно увидеть два основных карьера, груду пустой породы и взлетно-посадочную полосу, способную принимать самолеты размером с 737 и С-130. В комплексе также находятся технологическая, энергетическая и котельная, топливные баки, водоочистные сооружения, ремонтный цех, административные здания и жилые помещения для рабочих. Он соединен с южными точками ледяной дорогой и аэропортом Дьявик с гравийной взлетно-посадочной полосой длиной 5234 фута (1595 м), на которой регулярно проходят реактивные самолеты Boeing 737 .
Коммерческое значение
Шахта принадлежит совместному предприятию между Tinto Group Rio (60%) и Dominion Diamond Corporation (40%), и управляется Йеллоунайф на основе Diavik алмазных копях Inc., дочерняя компания Rio Tinto Group. Промышленная добыча началась в 2003 году, а срок службы рудника ожидается от 16 до 22 лет. Он стал важной частью региональной экономики, в нем занято 1000 человек и ежегодно производится около 7 миллионов каратов (1400 кг (3100 фунтов)) алмазов.
История
Район был обследован в 1992 году, и строительство началось в 2001 году, а добыча началась в январе 2003 года. В 2006 году ледовая дорога от Йеллоунайфа до рудника Дайавик и соседних рудников замерзла поздно и рано оттаяла. Рудник Дайавик не смог доставить все грузы, необходимые на оставшуюся часть 2006 года, до того, как дорога закрылась, и пришлось принять меры для доставки оставшейся части запасов по воздуху. Последующее ежегодное пополнение запасов ледяной дороги было завершено в соответствии с планом.
5 июля 2007 года консорциум семи горнодобывающих компаний, в том числе Rio Tinto, объявил, что они спонсируют исследования воздействия на окружающую среду для строительства глубоководного порта в заливе Батерст . В их планы входит строительство дороги протяженностью 211 км (131 миль), соединяющей порт с их шахтами. Порт будет обслуживать суда водоизмещением до 25 тысяч тонн .
В марте 2010 года на руднике началась подземная добыча. Переход от открытой добычи к подземной был завершен в сентябре 2012 года.
В сентябре 2012 года Дьявик завершил строительство первой крупномасштабной ветряной электростанции в Северо-Западных территориях . Установка с четырьмя турбинами мощностью 9,2 мегаватт обеспечивает 11% (2015 г.) годовой потребности рудника Дьявик в электроэнергии и работает при 98% готовности. Компенсация дизельного топлива составляет около пяти миллионов литров (1 300 000 галлонов США) в год. Diavik управляет крупнейшей в мире ветро-дизельной гибридной электростанцией на своей удаленной автономной шахте. Ветряная электростанция, работающая при температурах до −40 ° C (−40 ° F), устанавливает новый стандарт в области возобновляемых источников энергии для холодного климата.
В 2015 году было объявлено о выделении 350 миллионов долларов на разработку четвертого рудного тела кимберлитовой трубки, известного как A21. Ожидается, что строительство каменной дамбы A21 (как и три других рудных тела, кимберлитовая трубка A21 находится на мелководье озера Лак-де-Гра) будет завершено в 2018 году, а первые алмазы ожидаются осенью того же года. Для строительства дамбы Diavik будет использовать те же технологии, которые использовались при строительстве дамбы A154 и A418.
В декабре 2015 года Rio Tinto объявила об обнаружении 187,7 карата бриллианта Diavik Foxfire, одного из крупнейших алмазов ювелирного качества, когда-либо добытых в Канаде. Дайавик Лисий огонь получил коренное имя Нойше Кве, что на языке коренных народов тличо означает «камень для пересечения карибу».
В октябре 2018 года на руднике был найден желтый алмаз весом 552 карата. Это самый большой алмаз, когда-либо найденный в Северной Америке.