DBAG Класс 474 - DBAG Class 474
| DBAG Baureihe 474/874 | |
|---|---|
 DBAG Class 474 на станции Diebsteich
| |
| Производитель | LHB , Bombardier |
| Построено | 1996–1998 1999–2001 2006–2007 |
| Количество построенных | 121 |
| Оператор (ы) |
Немецкая железная дорога Deutsche Bahn AG Hamburg S-Bahn |
| Характеристики | |
| Длина шлейфа | 66 м (216 футов 6 дюймов) |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (62 миль / ч) |
| Масса | 102 т (100 длинных тонн; 112 коротких тонн) (474,2) 94 т (93 длинных тонны; 104 коротких тонны) (474,2) 106 т (104 длинных тонны ; 117 коротких тонн ) (474,3) |
| Выходная мощность | 920 кВт (1230 л.с.) |
| Тяговое усилие | 144 кН (32000 фунтов силы ) |
| Электрическая система (ы) | 1,2 кВ постоянного тока (474,1-3) Третий рельс 15 кВ переменного тока 16,7 Гц (474,3) контактная сеть |
| Текущий метод сбора |
Контактный башмак DC, пантограф AC |
| Классификация МСЖД | Бо'Бо '+ 2'2' + Бо'Бо ' |
| Тормозная система (ы) | Электрический , Воздушный |
| Система (ы) безопасности | Sifa , PZB |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр |
DBAG класс 474/874 является три автомобилем электрических мультиединичный поездом для Гамбурга S-Bahn . Класс 474 был построен для замены поездов класса 471, которым почти 60 лет . В некоторых установках есть пантограф ( 474,3 ) для обслуживания открытой в 2007 г. линии до Штаде на воздушной контактной дороге.
использованная литература
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с DBAG Class 474 на Викискладе?
 |
Эта статья о городской железной дороге Гамбурга незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |