Curtiss Модель J - Curtiss Model J
Curtiss Модель J | |
---|---|
Curtiss J Tractor, Корпус связи № 30, Роквелл Филд, Калифорния | |
Роль | Биплан |
национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
Производитель | Curtiss Airplane Company |
Дизайнер | Бенджамин Д. Томас |
Первый полет | 12 марта 1914 г. |
Вступление | 1914 г. |
Количество построенных | 2 |
Кертисс Модель J (наряду с Curtiss Model N ) был прототип конфигурации трактора самолет , который стал основой для Кёртисс Jenny серии самолетов.
Разработка
Curtiss J был разработан Бенджамином Д. Томасом . Гленн Кертисс нанял Томаса из Sopwith Aviation Company во время поездки в Лондон, Англия . Он начал разрабатывать Model J, находясь за границей, и ему также приписывают помощь в разработке Model N и Model H «Америка» . Первые летные испытания проводились без покрытия фюзеляжа. В феврале 1914 года, после серии аварий с толкающим самолетом, армия США провела встречу в Сан-Диего, на которой выразила интерес к самолетам тракторной конструкции, таким как Model J.
Дизайн
Модель J имела двигатель, установленный на носовой части самолета с пропеллером трактора, и был покрыт прозрачным легированным льном или хлопком, с тандемными сиденьями и обычным шасси с хвостовым оперением. Крылья биплана были построены без двугранного угла, а верхнее крыло было значительно больше по размаху, чем нижнее, и оснащалось элеронами. Curtiss Model J SC No. 30 стал испытательным прототипом для JN, получив титул первой «Дженни».
История эксплуатации
Первый прототип был представлен 12 марта 1914 года. Он был доставлен в авиационную секцию Корпуса связи США 28 июля. В то время весь военно-воздушный флот США состоял из 23 самолетов.
- 1914 г. В сентябре пилот Льюис Э. Гудье-младший достиг рекордной для самолета скорости набора высоты 1000 футов в минуту. Позже в том же месяце Model J станет самым быстрым самолетом в Америке с зарегистрированной скоростью 85,7 миль в час.
1914 г. 8 октября SN30, пилотируемый капитаном Х. Ле Р. Мюллером, достиг рекордной высоты 17 441 фут.
- 1915 г. Оба самолета модели J разбились при испытаниях.
Варианты
- Модель J была продемонстрирована с поплавками в 1915 году на озере Кеука.
- Curtiss J-2 - уменьшенная конструкция Model J, отмененная.
- Curtiss Model N - Первый прототип был построен на базе Model J, модифицированной в Хаммондспорте, Нью-Йорк .
Технические характеристики (Curtiss Model J)
Данные Curtiss Aircraft 1907–1947 гг.
Общие характеристики
- Экипаж: двое
- Длина: 26 футов 4 дюйма (8,03 м)
- Размах крыльев: 40 футов 2 дюйма (12,24 м)
- Площадь крыла: 340 кв.м (32 м 2 )
- Вес пустого: 1075 фунтов (488 кг)
- Полная масса: 1635 фунтов (742 кг)
- Силовая установка: 1 × Curtiss OX-2 , 90 л.с. (67 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 кН)
- Выносливость: 4 часа
- Время набора высоты: от 10 минут до 3000 футов (915 м)
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
- Заметки
- Бауэрс, Питер М. Кертисс Самолет 1907–1947 . Лондон: Патнэм, 1979. ISBN 0-370-10029-8 .
- "Тракторные бипланы Curtiss" . Полет . VI (50): 1191–1192. 11 декабря 1914 г. (Описывает как модель J, так и модель N.)
- "Трактор-биплан Curtiss Model 'J" . Воздухоплавание . XV (5): 69. 15 сентября 1914 г.
- «Замечательная демонстрация военных тракторов Curtiss» . Летающий . III (9): 264. Октябрь 1914 г.