Copterline - Copterline
| |||||||
| Основан | 1990 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2010 г. | ||||||
| Концентраторы | Вертодром Хернесаари | ||||||
| Размер флота | 9 | ||||||
| Направления | 2 | ||||||
| Штаб-квартира | Хельсинки , Финляндия | ||||||
_at_Helsinki_Malmi.jpg)
Copterline Oy была крупнейшей вертолетной авиакомпанией Финляндии, созданной 15 октября 1990 года как Copter Action и переименованной в 2000 году в Copterline. В 2004 году компания перевезла более 75 000 пассажиров. 19 декабря 2008 года Copterline подтвердила, что прекратила регулярное сообщение между Хельсинки и Таллинном . 15 февраля 2010 года Copterline подала заявление о банкротстве, сославшись на неспособность сохранить прибыльность компании. Его головной офис располагался на территории аэропорта Хельсинки-Мальми в Хельсинки . В 2011 году Line Support Oy, основанная в основном той же группой, что и Copterline Oy, объявила о возобновлении работы с сентября своего эстонского филиала Copterline OÜ. 9 сентября 2011 года были совершены первые коммерческие рейсы.
История
В 1999 году Copterline приобрела Helikopteripalvelu , старейшую финскую компанию, работающую в этом бизнесе, и начала предлагать услуги в 2000 году.
Copterline использовался для обслуживания почасовых пассажирских рейсов через Финский залив между Хельсинки , Финляндия ( Helsinki Hernesaari Heliport ) и Таллинном , Эстония ( Tallinn Linnahall Heliport ) с 07:00 до 20:00 (14 рейсов туда и обратно), 9: 00-17: 00:00 по субботам (9 рейсов туда и обратно) и 10: 00–16: 00 по воскресеньям (7 рейсов туда и обратно). Поездка длилась 18 минут, а вертолеты могли перевозить по 12 пассажиров каждым рейсом.
10 августа 2005 года самолет Copterline, выполнявший рейс 103, разбился во время полета между Таллинном и Хельсинки, в трех километрах к югу от острова Аэгна . Все 14 человек на борту погибли. После той трагической аварии компания закрыла маршрут.
В августе 2006 года Copterline продала свой последний оставшийся S-76 и сосредоточилась на чартерных рейсах, возобновив маршрут между Хельсинки и Таллинном 9 апреля 2008 года на новом вертолете AgustaWestland AW139 . Компания планировала построить новый терминал в Хельсинки.
В августе 2008 года в парк вошел второй AW139, который начал движение по тому же маршруту. Кай Таколандер стал генеральным директором компании.
19 декабря 2008 г. компания Copterline подтвердила, что она прекратила регулярные рейсы между Хельсинки и Таллинном и теперь рассматривает возможность альтернативного использования своих вертолетов, в противном случае она продаст или сдаст в аренду свои самолеты.
По состоянию на сентябрь 2011 года сайт Copterline возобновил работу с расписанием полетов, рекламирующим полеты до Рождества. Новую услугу обслуживала эстонская компания Copterline OÜ с вертолетом AgustaWestland AW139, принадлежащим и эксплуатируемым финской компанией FirstClass Oy. Служба 2011 года предлагала 5 поездок туда и обратно по будням без расписания по выходным.
В последнее время Copterline не курсирует по маршруту Хельсинки-Таллинн. Авиакомпания планировала снова открыть маршрут в августе 2013 года, но эти планы были отложены, а затем отменены. В настоящее время компания предоставляет вертолетные услуги для нефтяного и энергетического секторов Северного моря.
В марте 2016 года Copterline OÜ во второй раз подала заявление о банкротстве.
Происшествия и аварии
- Весной 2004 года компании запретили коммерческие полеты в плохих погодных условиях из-за опасений по поводу квалификации пилотов, но с тех пор ограничение было снято.
- На 10 августа 2005 Рейс 103 , Sikorsky S-76 , врезался в море недалеко от Таллинна, Эстонии, три-четыре минуты после взлета. Судно перевозило 14 человек, все из которых погибли: шесть финских , четыре эстонских и два американских пассажира, а также два финских члена экипажа. Катастрофа была вызвана отказом гидроусилителя рулевого управления вертолета американского производства. По данным эстонских властей, никаких сигналов бедствия не поступало. Однако после осмотра черного ящика вертолета было сообщено, что пилоты пытались отправить его, но не получили ответа, потому что авиадиспетчер в Таллиннском аэропорту зачитывал разрешение на посадку. Черный ящик также показал, что пилоты сохраняли спокойствие и пытались совершить безопасную посадку в соответствии с правилами.
Причиной аварии стал отказ системы управления силовым полетом. Плазменное покрытие на поршнях системы управления силовым полетом отслоилось и заблокировало обратный клапан, в результате чего самолет потерял маневренность. В 2007 году выяснилось, что отказавший компонент находился внутри системы, которую Copterline не имела права обслуживать или даже открывать. Периодическая проверка на герметичность, которая могла бы выявить проблему, была пропущена. Кроме того, аварийные поплавки не сработали. Производитель, Sikorsky , подтвердил, что семьям погибших была выплачена компенсация, но судебное дело между Copterline и Sikorsky все еще не завершено.
Флот
Флот Copterline состоит из девяти вертолетов и нескольких спасательных судов.
Copterline использует четыре вертолета Eurocopter EC 135 для оказания неотложной помощи и оказания медицинской помощи с трех разных баз: Оулу , Пит был переведен из Ваасы в Тампере и Варкаус .
использованная литература
внешние ссылки
Координаты : 60 ° 08′52 ″ с.ш., 024 ° 55′28 ″ в.д. / 60,14778 ° с. Ш. 24,92444 ° в.