Стена порта Чепстоу - Chepstow Port Wall
Порт Стен в Chepstow , Monmouthshire , Уэльс , является поздним тринадцатой каменной стеной века, который был построен для близнецов в целях обороны и сбор налогов, позволяя пользователь рынка города только одну точки доступа через стену на заставах . Изначально стена представляла собой полукруг, простирающийся примерно на 1100 метров (3600 футов) примерно на юг от замка Чепстоу до реки Уай . Он охватывал территорию в 53 гектара (130 акров), включая весь город и порт, которые существовали в то время. Значительные участки стены остаются нетронутыми, и оба порта Wall и Town Gate являются Оценка я перечислил здания . Стена порта - памятник архитектуры .
История
После нормандского завоевания Англии и частей южного Уэльса , Chepstow развивался как важный порт и торговый центр в пределах Марчер светлости от Striguil , название города вытекающей из ceape Стоу означающего торговое место. Город и его монастырь защищал замок, основанный в 1067 году, который несколько раз перестраивался и расширялся в камне. Порт был известен экспортом древесины и коры, а также импортом вина из Гаскони , Испании и Португалии . Из-за его статуса лорда Марчера сборы взимались местным лордом, вне всякого прямого контроля со стороны английской короны . Было высказано предположение, но не подтверждено, что монастырь, замок и переход через реку, возможно, изначально были защищены земляными валами на линии немного восточнее более поздней каменной стены, и что рынок первоначально вырос за пределами этой линии.
В 1270 году лорд перешел под контроль Роджера Бигода, 5-го графа Норфолка , после смерти его дяди . Бигод предпринял масштабную строительную программу в Чепстоу и его окрестностях, включая в замке новый комплекс зданий для проживания для себя и своей семьи и новую массивную оборонительную башню (теперь известную как «Башня Куницы»); а также, в нескольких милях к северу, восстановление аббатства Тинтерн . Он также отвечал за строительство Портовой стены, обычно датируемой 1274–1278 годами, и городских ворот; и в 1294 году за предоставление своему близкому соратнику, Джону, ап Адаму, Седбери , права проводить регулярный рынок в Чепстоу. Стена порта и городские ворота вместе обеспечивали доступ на рынок только тех, кто платил лорду пошлину; и имело дополнительную цель не допускать нежелательных элементов, включая иногда враждебных валлийцев, живущих в сельской местности к западу от города. Большая часть земли внутри стен никогда не была застроена, но использовалась как пастбища, сады и сады с причалами и верфями на реке.
строительство
Стена в среднем составляет около 5 метров (16 футов) в высоту и 2 метра (6 футов 7 дюймов) в толщину. Он был построен без каких - либо существенных основ, и сталкивается с примерно квадратов каменных блоков тесаного камня и заполненный щебнем. Первоначально он имел проход внутри и зубцы наверху, а также по крайней мере 11 обращенных наружу полукруглых башен, каждая примерно 8 метров в диаметре. На некоторых участках за стеной был сухой ров. Неизвестно, продолжалась ли стена первоначально от самой стены замка или от точки, пересекающей Делл, долину с крутыми склонами, которая образует естественный ров на южной стороне замка.
Остается
Стена оставалась полностью неповрежденной, пока в 1846 году ее не прорвали, что позволило построить железнодорожную линию между Чепстоу и Ньюпортом . Участок стены, идущий к югу от железнодорожной линии к реке, был затем снесен в 1916 году для развития Национальной верфи №1 во время Первой мировой войны , и вскоре после этого в стене был образован еще один брешь, чтобы дать детям возможность рабочих верфи в недавно построенном поместье Хардвик-Гарден-Сити, прямо за стеной, пешеходный доступ к их школе. Позже были открыты проемы в стене, чтобы обеспечить доступ транспортных средств к главной городской автостоянке на Уэлш-стрит в 1960-х годах и к новой вспомогательной дороге ( A48 ) в начале 1970-х годов.
Стене порта 24 марта 1975 года был присвоен статус здания, внесенного в список объектов первой категории.
Смотрите также
Ссылки
Координаты : 51 ° 38'25 "N 2 ° 40'33" W / 51,640153 ° N ° 2,67571 Вт