Cercanías Bilbao - Cercanías Bilbao

Cercanías Bilbao
Bilboko Aldiriak
Renfe Aldiriak.svg
Бильбао-Abando3.jpg
Подразделения Cercanías в Бильбао-Абандо
Обзор
Владелец Renfe
Locale Бильбао
Тип транспорта Пригородная железная дорога
Количество строк 3
Количество станций 44 год
Годовая гонка 10 180 000 (2017)
Веб-сайт Официальный веб-сайт
Операция
Оператор (ы) Cercanías
Технический
Длина системы 67 км (42 миль)

Cercanías Bilbao ( баскский язык : Bilboko Aldiriak ) - это сеть пригородных поездов в Бильбао , обслуживающая город и его пригорода . Он управляется Cercanías как часть Renfe , национальной железнодорожной компании. Он состоит из трех линий, названных C-1, C-2 и C-3. Все трое стартуют на станции Бильбао-Абандо , которая является центральной станцией города.

Система

Cercanías Bilbao следует тем же образцам, что и другие сети Cercanías в стране, как Cercanías Madrid или Cercanías Barcelona . Сеть состоит из трех линий, каждая из которых начинается в Бильбао-Абандо и связывает центр Бильбао с другими муниципалитетами в столичном регионе . Есть три линии, названные C-1, C-2 и C-3; первые два следуют за устьем Бильбао , а C-3 достигает муниципалитетов за пределами столичной области. Сеть имеет сообщение с метро Бильбао ( скоростной транспорт ), FEVE (пригородная железная дорога), Renfe (региональные поезда), трамваем и автобусной станцией Бильбао, Termibus .

Линии

Линия Терминалы Станции в обслуживании Тахеометры Оператор
С -1 Абандо-Сантурци 14 14 Cercanías
С -2 Abando-Muskiz 18 18 Cercanías
С- 3 Абандо-Ордунья 22 22 Cercanías
Текущая сеть Cercanías.

Частоты обслуживания

По состоянию на октябрь 2011 года типичные частоты обслуживания для каждой линии:

  • Линия C-1 - поезда каждые 30 минут рано утром и поздно вечером; тренируется каждые 20 минут в часы пик.
  • Линия C-2 - поезда каждые 30 минут рано утром и поздно вечером; тренируется каждые 20 минут в часы пик.
  • Линия C-3 - два поезда в час рано утром и поздно ночью; до трех поездов в час в часы пик.

Станции

Cercanías Bilbao обслуживает следующие станции:

Линия C-1 Линия C-2 Линия C-3
  • Станция Бильбао-Абандо Мадрид-MetroRENFE.svg Logometrobilbao.png EuskotranA.PNG
  • Забалбуру
  • Аметзола
  • Автономия
  • Сан-Мамес Logometrobilbao.png EuskotranA.PNG Автобусная развязка
  • Olabeaga
  • Зорроца
  • Лутхана-Баракальдо
  • Десерту-Баракальдо
  • Галиндо
  • Trápaga
  • Валле-де-Трапага-Трапагаран
  • Уриосте
  • Саграда Фамилия
  • Ортуэлла
  • Галларта
  • Putxela
  • Muskiz
  • Станция Бильбао-Абандо Мадрид-MetroRENFE.svg Logometrobilbao.png EuskotranA.PNG
  • Мирибилла
  • Ла Пенья
  • Олларган
  • Бидебета-Басаури
  • Басаури
  • Абароа-Сан-Мигель
  • Арригорриага
  • Угао-Мирабаллес
  • Бакиола
  • Арракундиага
  • Арбиде
  • Аракалдо
  • Арета
  • Лаудио / Ллодио
  • Луиандо
  • Сальбио
  • Амуррио
  • Iñarratxu
  • Ордунья

Подвижной состав

Три единицы UT446 в депо Бильбао-Абандо.

Подвижный состав состоит из UT 446 электрических нескольких устройств , построенных CAF , каждый из образованных трех автомобилей.

Разработки

Станция Аметзола.

Это последние проекты, которые были разработаны или будут запущены в сети.

Южная железнодорожная ветка (C-1 и C-2)

Вариант Сур зеленого цвета, с предыдущим выравниванием поверхности красным

В 2000 году сеть была обновлена ​​публичной компанией Bilbao Ria 2000 , несколько новых станций метро были открыты в городе Бильбао, проект, который назывался Южной железнодорожной веткой ( Variante sur ferroviaria ).

Это изменение означало закрытие станций Parke / Guggenheim и Bilbao-La Naja на линии, которая проходила у реки до этой даты. Это расчистило землю для создания новых прибрежных проспектов и трамвайных путей . Пути, использованные для новой ветки, раньше использовались для грузовых перевозок, эти пути были покрыты, а на их вершине был построен новый проспект и парк Аметзола. Станции на новой ветке:

  • Сан-Мамес
  • Автономия
  • Аметзола
  • Забалбуру

Бывшая конечная станция Бильбао-Ла-Наджа уступила место Бильбао-Абандо, куда сейчас прибывают и отправляются рейсы C1 и C2. Раньше эта станция использовалась только C3 и услугами дальней связи, чтобы справиться с увеличением трафика, к станции были добавлены две новые крытые платформы, в результате чего количество платформ увеличилось с шести до восьми. Остатки станции Бильбао-Ла-Наджа все еще можно увидеть рядом с мостом Ареналь .

Район Аметзола представлял собой железнодорожную станцию , которую разобрали для создания новых парков и жилых районов.

Станция Сантурци (C-1)

Новая станция Сантурци.

Новая станция Santurtzi была построена рядом со старой компанией Bilbao Ria 2000 и открыта 10 июля 2003 года. Место, которое занимала старая станция, теперь используется в качестве стоянки, но будет обновлено, чтобы расширить близлежащий парк.

Станция Мирибилла (C-3)

Эта станция была открыта 16 декабря 2008 года и связывает недавно застроенные районы с центром Бильбао. Это самая глубокая станция метро в Испании, доступ к платформам обеспечивается лифтами большой вместимости.

Станция Амуррио Ипарральде (C-3)

Начались работы на новой станции Ипарральде в городе Амуррио.

Станция Баракалдо (C-1 / C-2)

Станция будет обновлена, 200 м трасс будут покрыты, улучшая новые застроенные районы Баракалдо.

Станция Португалете (C-1)

Станция будет крытой, над ней будет построен торговый центр, а подъемники будут обеспечивать доступ из центра Португалете.

Станция Vizcaya Bridge (C-1)

Есть предложение построить эту станцию ​​метро, ​​промежуточную между станциями Португалете и Пеньота, которая обеспечит прямое сообщение с мостом Бискайя.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки