Станция Cedar Rapids Union - Cedar Rapids Union Station
Cedar Rapids | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Union Station c. 1898 г.
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Сидар-Рапидс, Айова | ||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1897 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 1961 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие службы | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция Cedar Rapids Union Station обслуживала пассажирские перевозки различных железных дорог в течение шести десятилетий. Строение на 4-й улице и 4-й авеню SE, Сидар-Рапидс , было открыто с помпой в 1897 году с торжественного вечера для благотворительных организаций Сидар-Рапидс. Станция была 600 футов длиной с горгульями. Внутри главного здания было 40 на 400 футов и 27 футов в высоту.
Станция обслуживала Чикаго и Северо-Западную железную дорогу, а также железную дорогу Рок-Айленд , как таковая, она была узлом для поездов из Миннеаполиса, Чикаго, Омахи, Сент-Луиса, Канзас-Сити, Денвера, Портленда и рынка Окленда / Сан-Франциско. Дополнительно на станции обрабатывались вагоны Почтамта .
Сидар-Рапидс сопровождался другой железнодорожной станцией, Милуоки-Депо на 1-й авеню ЮВ, обслуживающей поезда Милуоки-роуд и Иллинойс-Сентрал .
В более поздние годы услуги пришли в упадок. В 1955 году Union Pacific Railroad сменила своего партнера на восточном отрезке Западного побережья - Чикаго, курсирующем из Чикаго и Северо-Западного до Милуоки-роуд. Таким образом, несколько поездов были переведены на станцию Милуоки-роуд в Марион , город на северо-восточной окраине Сидар-Рапидс. В 1957 году два руководителя Чикагской и Северо-Западной железной дороги посетили станцию, решили, что она устарела, и переехали, чтобы ее заменить. Он был снесен в 1961 году и заменен меньшим строением. Компания Amtrak приобрела междугородние железные дороги в Соединенных Штатах в 1971 году, и с тех пор Сидар-Рапидс не обслуживается.
Основные названные поезда в середине двадцатого века были:
- Чикаго и Северо-Запад:
Все эти поезда вышли из Де-Мойна в 1955 году, когда эти маршруты были переведены на Милуоки-роуд, на Марион на окраине города.
- Challenger Streamliner * - Чикаго - Лос-Анджелес
- Город Денвер * - Чикаго - Денвер
- Город Лос-Анджелес * - Чикаго - Лос-Анджелес
- Город Портленд * - Чикаго - Портленд
- Город Сан-Франциско * - Чикаго - Сан-Франциско
- Голд-Кост - Чикаго - Сан-Франциско
- Лос-Анджелес Челленджер - Чикаго - Лос-Анджелес
- Overland Limited - Чикаго - Сан-Франциско
- Pacific Limited - Чикаго - Сан-Франциско
- Сан-Франциско Челленджер - Чикаго - Сан-Франциско
Вышеупомянутые поезда, отмеченные *, сохранялись как поезда Милуоки-Роуд до 1971 года, хотя и до Мэрион.
- Рок-Айленд:
Последний раз он назывался поездом Рок-Айленда и курсировал до Седар-Рапидс до 1967 года. В последние годы эксплуатации неназванный поезд, курсирующий по тому же маршруту, и местные поезда из Сидар-Рапидс в различные части штата.