Корпус собора - Cathedral hull
Собор корпус представляет собой корпус форма используется в современных судах, как правило , с механическим приводом. У него есть спонсоны, которые простираются почти так же далеко вперед, как и основной корпус. Воздушное пространство между корпусами может быть очень маленьким или вообще отсутствовать.
В зависимости от пропорций спонсонов и глубины основного корпуса, соборный корпус может приближаться к характеристикам управляемости морских саней Хикмана или V-образного корпуса . Военно-морской архитектор, которому впервые приписывают успешное использование формы корпуса с глубоким V-образным вырезом, К. Раймонд Хант участвовал в проектировании оригинального 13- футового Boston Whaler . Это собор Hulled вперед, но почти плоское дном баржи на корме.
Термин «корпус собора» относится к сходству секции перевернутой лодки со средневековым собором .
Характеристики
Конфигурация корпуса собора имеет тенденцию к очень широкому носу; многие такие лодки имеют совершенно прямоугольную форму. Это обеспечивает максимальное грузовое или рабочее пространство для данной длины и ширины. Форма корпуса также очень устойчива по сравнению с обычным V-образным днищем, и в условиях легкой резки или выше 40 узлов (45 миль / ч; 75 км / ч) или около того в определенных условиях может быть быстрее, чем плоское днище, для одинаковый вес, длина и ширина.
Корпуса соборов стали популярными в 1960-х и 1970-х годах, когда использование стекловолокна сделало возможным экономичное производство такой формы корпуса. Нежелательными аспектами корпуса собора являются больший вес и стоимость, устойчивость к бурной воде и квадратный вид. К их преимуществам относятся: большая площадь гидросамолета в состоянии покоя (хорошая начальная устойчивость ), сухая езда при легкой срезке и разумная экономия топлива на скоростях глиссирования . В открытых водах эта форма корпуса была почти полностью заменена корпусом с модифицированной V-образной и глубокой V-образной формами. После периода снижения популярности они продолжают жить в модифицированной форме как «палубные лодки», которые очень популярны на внутренних озерах и реках.
Дизайн корпуса собора был разработан военно-морским архитектором Ричардом Коулом для лодок Thunderbird в Северном Майами, Флорида, в 1958 году.
Смотрите также
Ссылки
- http://dictionary.reference.com/browse/cat Cathedral+hull
- https://web.archive.org/web/20101130124019/http://www.boatus.org/onlinecourse/reviewpages/boatusf/project/info1b.htm
- http://www.huntdesigns.com/rayhunt.htm
- Конкретный
- ^ "Ричард С. Коул умирает, развитый корпус собора" . Зондирование в Интернете . 27 мая 2005 г.