Автобусная сеть - Bus network
Топология автобусной сети
Сеть Шины является топологией сети , в которой узлы непосредственно подключены к общему полудуплексному ссылке называется автобусом .
Хозяин на автобусную сеть, называется станцией . В автобусной сети каждая станция будет получать весь сетевой трафик, и трафик, генерируемый каждой станцией, имеет одинаковый приоритет передачи. Автобусная сеть образует единый сегмент сети и область конфликтов . Чтобы узлы могли совместно использовать шину, они используют технологию управления доступом к среде, такую как множественный доступ с контролем несущей (CSMA) или мастер шины .
Преимущества и недостатки
Преимущества
- Очень просто подключить компьютер или периферию к линейной шине.
- Требуется меньшая длина кабеля, чем в звездообразной сети, что снижает затраты.
- Линейная архитектура очень проста и надежна.
- Он хорошо работает в небольших сетях.
- Его легко расширить, соединив кабель с разъемом или повторителем.
Недостатки
- Коллизии происходят в сети , что приводит к потере пакетов .
- Пропускная способность распределяется между узлами; Производительность может снижаться со многими узлами в сети.
- Выявить неисправности в сети сложно.
- Вся сеть отключается или делится на две отдельные сети при обрыве основного кабеля.
- Если какое-либо соединение или сегмент шины прерывается, в зависимости от того, как была спроектирована система, вся сетевая передача может завершиться сбоем из-за отражения сигнала, вызванного отсутствием электрического оконечного устройства .