Тропа Берка – Гилмана - Burke–Gilman Trail
Тропа Берка – Гилмана | |
---|---|
Длина | 19,8 миль (31,9 км) |
Расположение | Округ Кинг , Вашингтон |
Использовать | Многоцелевой |
Карта маршрута | |
Карта маршрута Берка – Гилмана, включая предполагаемое соединение Зеленого маршрута для «недостающего звена».
|
Берк-Гилман Trail является железнодорожный след в округе Кинг , Вашингтон . Многофункциональная туристическая тропа протяженностью 27 миль (43 км) является частью региональной системы маршрутов округа Кинг и занимает заброшенный Сиэтл, берег озера и коридор Восточной железной дороги .
Сегмент Берка – Гилмана управляется городом Сиэтл к югу от 145-й северо-восточной улицы. Маршрут начинается на 11-й авеню к северо-западу от Балларда и следует вдоль Корабельного канала озера Вашингтон и на север вдоль озера Вашингтон . В Блит-парке в Ботелле тропа становится тропой реки Саммамиш и продолжается 10 миль (16 км) до парка Мэримур , Редмонд , на озере Саммамиш . После завершения соединительной тропы через парк Мэримур в мае 2009 года сеть троп продолжается до города Иссакуа по тропе Ист-Лейк-Саммамиш . С добавлением соединителя самый длинный непрерывный участок трассы в настоящее время простирается на 42 мили. Он проходит 14,1 мили (22,7 км) между станциями Баллард и Трейси Оуэн в Кенморе (его начальный восточный конец) или 17 миль (27 км) до Блит-парка. Департамент парков Сиэтла считает, что отрезок маршрута Берк – Гилман заканчивается в Кенморе; Общее расстояние от парка Golden Gardens до Ботелла, включая предполагаемое «недостающее звено» через Баллард, составляет 19,8 миль (31,9 км). Округ Кинг считает, что сегменты разделяются на участке Ботелла, судьи Берка и Дэниела Гилмана. Оригинальная дорога на восток пролегала мимо Сноквалми-Фоллс перед Норт-Бендом.
Маршрут и протяженность
Тропа составляет значительную часть 90 миль (140 км) обозначенных велосипедных маршрутов в Сиэтле и 175 миль (282 км) трасс в системе троп округа Кинг. Самый новый сегмент участка Берка-Гилмана, открытый в июле 2005 года, проходит на 0,7 мили (1,1 км) от северо-западной 60-й улицы и Сивью-авеню на северо-запад до шлюзов Балларда . Основная тропа возобновляется на 11-й авеню NW и NW 45th Street и проходит в 17 милях (27 км) до Блит-парка в Ботелле. Там он становится участком тропы реки Саммамиш , который проходит параллельно реке Саммамиш на протяжении 10 миль (16 км) до Редмонда .
В настоящее время тропа проходит вдоль Fremont Cut , Lake Union (старая грузовая база остается видимой у подножия Stone Way) и через кампус Вашингтонского университета. Пройдя мимо торгового центра University Village , тропа ведет вверх через северо-восточные районы, рядом с районами Хоторн-Хиллз , Лорелхерст и Уиндермир ; через район Сэнд-Пойнт , проезжая мимо парка Магнусон , затем вдоль озера Вашингтон прямо перед районами Мэтьюз-Бич и Сидар-Парк в бывшем Лейк-Сити , продолжая путь через Лейк-Форест-парк и Кенмор до Ботелла. Тропа на всем протяжении почти ровная, с несколькими крупными перекрестками - это бывшая железнодорожная полоса отчуждения.
Истоки и расширения
Тропа берет свое начало от основания Сиэтла, берега озера и Восточной железной дороги 15 апреля 1885 года десятью мужчинами во главе с судьей Томасом Бёрком и Дэниелом Гилманом . В период своего расцвета дорога Берка и Гилмана простиралась от центра города на север до Арлингтона и на восток до прерии Гремучей змеи над водопадом Сноквалми . Около 1890 года эта линия была захвачена Северной Тихоокеанской железной дорогой , а в 1970 году она стала частью Берлингтонской Северной железной дороги и была заброшена в 1971 году. В 1978 году первые 12,1 мили (19,5 км) полосы отчуждения от Seattle's Gas Парк Воркс до станции Трейси Оуэн в Кенморе был открыт как общественная тропа и назван в честь основателей железной дороги.
Тропа Берка-Гилмана заканчивается в Ботелле вдоль Вест-Риверсайд-Драйв, недалеко от 102 Ave NE. Здесь стоит следующее недостающее звено с заброшенной железной дорогой между Ботеллом и Вудинвиллем. В Вудинвилле есть миля действующей железнодорожной линии, которая является частью коридора Истсайд-Рейл и Центрального соединителя Редмонда . От Блайт-парка на юге Ботелла региональная тропа округа Кинг продолжается по региональной тропе реки Саммамиш до следующего участка этой знаменитой железной дороги. Вы можете продолжить следовать по старому SLS & E Берка и Гилмана, пройдя по тропе Ист-Лейк-Саммамиш, по тропе Рейнир в Иссакуа , по тропе Иссакуа-Престон и по тропе Престон-Сноквалми. Связь Сноквалми-Фолс-Норт-Бенд между Берк и старым SLS & E Гилмана стала линией Северо-Западного железнодорожного музея . SLS & E заканчивалась сразу за Норт-Бенд в Саллал-Прери. Чтобы продолжить движение по региональной сети маршрутов, найдите тропу Snoqualmie Valley Trail в North Bend и соединитесь с государственным парком Iron Horse на озере Rattlesnake .
По состоянию на 2006 год на западном конце маршрута Берка-Гилмана есть продолжение: соединяющий короткий и длинный отрезки между Баллард-Локс и 11-й авеню, а также северное продолжение вдоль залива Шилшоул от северо-западной 60-й улицы до парка Голден-Гарденс, а также планирование для соединения между Ballard Locks и центром города Ballard на 11th Avenue NW и NW 45th Street. Основным предметом разногласий в отношении оставшегося проекта «недостающего звена» является промышленный характер набережной Салмон-Бей , через которую будет проходить эта часть тропы. Многие владельцы бизнеса обеспокоены проблемами безопасности и ответственности, связанными с объединением поездов, грузовиков, велосипедистов и пешеходов, в то время как городские и гражданские группы заявляют, что опасность преувеличивается. Тропа в целом может быть иногда загружена и даже переполнена.
Двухмильный участок тропы в парке Лейк-Форест был временно закрыт на реконструкцию с июня 2011 года по февраль 2012 года.
Окрестности
Тропа пересекает следующие участки:
-
Районы Сиэтла от западной конечной остановки к востоку и северу:
- Баллард
- Fremont
- Нортлейк (также известный как южный Уоллингфорд )
- Университетский район
- Тропа проходит рядом:
- Торговый центр University Village
- Хоторн-Хиллз
- Лорелхерст и
- Окрестности Уиндермира
- Район Сэнд-Пойнт , проезжая парк Магнусон
- Район окрестностей Лейк-Сити
- Пригородные города Сиэтла, продолжающиеся на северо-восток, восток и затем на юг:
Смотрите также
- Сиэтл, Лейк-Шор и Восточная железная дорога
- Парк Равенна-Коуэн и Равенна-Крик
- Восточный железнодорожный коридор
использованная литература
Список используемой литературы
- «След Берка – Гилмана» . Департамент транспорта Сиэтла . Архивировано из оригинала на 2016-03-02 . Проверено 22 февраля 2016 .
- «След Берка – Гилмана» . Парки округа Кинг . Графство Кинг . Проверено 21 апреля 2006 .
-
Speidel, Уильям К. (1967). Сыновья прибыли; или «Нет бизнеса лучше, чем рост бизнеса»: история Сиэтла, 1851–1901 . Сиэтл: издательство Nettle Creek Publishing Company. С. 196–197, 200 . ISBN 978-0-914890-00-3.
Speidel предоставляет обширную библиографию с обширными первоисточниками.
дальнейшее чтение
- «Тропа Берка – Гилмана Кибертур» . Архивировано 18 октября 2016 года . Проверено 9 мая 2018 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ), HistoryLink Essay 7049.
- Велосипедная программа Сиэтла: велосипедные карты , Велосипедная программа Департамента транспорта Сиэтла. Также ссылки на карты в формате PDF.
- "Система городских маршрутов Сиэтла", Велосипедная программа Департамента транспорта Сиэтла. Карта и описание общегородской системы, завершено, профинансировано, запланировано.
- Тропа Берка – Гилмана на карте Google
- TrailLink.com - Тропа Берка Гилмана
Координаты : 47 ° 41′44 ″ с.ш. 122 ° 16′41 ″ з.д. / 47,69556 ° с. Ш. 122,27806 ° з.