Тормозная колодка - Brake shoe
Тормозная колодка является частью тормозной системы , которая несет в себе тормозных накладки в барабанных тормоза , используемые на автомобилях или тормозной блок в железнодорожных тормозах и велосипедных тормозах . Устройство, которое ставится на рельсовый путь для замедления движения вагонов , также называют тормозной колодкой.
Автомобильный барабанный тормоз
Тормозная колодка несет тормозную накладку, которая приклепана или приклеена к колодке. При нажатии на тормоз башмак перемещается и прижимает накладку к внутренней части барабана. Трения между подкладкой и барабаном обеспечивает усилие торможения. Энергия рассеивается в виде тепла.
Современные автомобили имеют дисковые тормоза со всех сторон или диски спереди и барабаны сзади. Преимущество дисков заключается в том, что они могут рассеивать тепло быстрее, чем барабаны, что снижает риск перегрева .
Причина, по которой барабаны остаются сзади, заключается в том, что барабан более эффективен, чем диск, в качестве стояночного тормоза .
Железнодорожный тормоз протектора
Тормозная колодка несет тормозной блок. Изначально блок был сделан из дерева, затем чугун, похоже, позже был заменен композитным материалом High Friction . Когда тормоз задействован, башмак перемещается и прижимает блок к протектору колеса . Это не только обеспечивает тормозное усилие, но и «чистит» колесо и поддерживает его в чистоте. Эта чистка приводит к износу протектора колеса и часто вызывает визг тормозов . Тормоза протектора в пассажирских поездах в настоящее время в значительной степени вытеснены дисковыми тормозами .
Некоторые операторы большегрузных поездов начали использовать тормозные колодки (и колодки) из различных видов пластика (например, кевлара). Одним из них является DB Cargo, и он говорит о меньшем износе и, особенно, меньшем уровне шума, что важно при движении по густонаселенной местности.
Велосипедный тормоз обода
Это включает в себя пару прямоугольных открытых коробок , которые установлены на тормозных суппортах одного велосипеда и которые удерживают тормозные колодки , которые трут на обод из велосипедного колеса , чтобы замедлить велосипед вниз или остановить его.
Каталогизация
Существуют разные системы каталогизации тормозных колодок. Наиболее часто используемой системой в Европе является система нумерации WVA .
Колодка тормозная для вагонов
На гусеницу можно поставить тормозную колодку, чтобы остановить движущуюся машину. Колесо катится к язычку, а затем тормозная колодка скользит вместе с автомобилем по гусенице до упора. Их также называют рельсовыми салазками или рельсовыми коньками .
.JPG)
Смотрите также
использованная литература
 |
Эта статья на инженерное дело незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |