Станция Блур – Йонг - Bloor–Yonge station

Блур – Йонг
TTC - Line 1 - Yonge-University-Spadina line.svg TTC - Line 2 - Bloor-Danforth line.svg
Блур Йонг Платформа 01.jpg
Место нахождения 20 Bloor Street East,
Торонто , Онтарио,
Канада
Координаты 43 ° 40′16 ″ N 79 ° 23′09 ″ з.д. / 43,67111 ° с.ш. 79,38583 ° з.д. / 43.67111; -79,38583 Координаты: 43 ° 40′16 ″ N 79 ° 23′09 ″ з.д. / 43,67111 ° с.ш. 79,38583 ° з.д. / 43.67111; -79,38583
Принадлежит Комиссия по транзиту Торонто
Платформы
Треки 4 (по 2 на каждом уровне)
Подключения
  •  97  Йондж
  •  300 Символ ksiezyc.svg  Блур-Данфорт
  •  320 Символ ksiezyc.svg  Йондж
Строительство
Тип структуры Под землей
Уровни платформы 2
Доступ для инвалидов да
Архитектор Чарльз Б. Дельфин
История
Открыт
Пассажиры
2018 г.
Классифицировать 1 из 75
Услуги
Предыдущая станция   TTC   Следующая станция
в сторону  Воана
 TTC - Line 1 - Yonge-University-Spadina line.svg Йондж – Университет
в сторону  Финча
в сторону  Киплинга
 TTC - Line 2 - Bloor-Danforth line.svg Блур-Данфорт
в сторону  Кеннеди

Bloor-Yonge - это станция метро на линии 1 Yonge-University и линии 2 Bloor-Danforth в Торонто , Онтарио, Канада. Расположенная в центре Торонто , под пересечением улиц Йонг-стрит и Блур-стрит , это самая загруженная станция метро в системе, обслуживающая более 200 000 пассажиров в средний будний день. Wi-Fi доступен на этой станции.

История

Станция была открыта в 1954 году по проекту Чарльза Б. Дельфина . Первоначально он назывался «Блур» и соединялся с парой закрытых платформ в центре Блур-стрит, чтобы обеспечить возможность обмена с трамваями Блур в зоне оплаты проезда. Когда трамваи были заменены метро Bloor-Danforth в 1966 году, станция стала отображаться на картах как «Bloor-Yonge». Тем не менее, на реальных указателях платформы по-прежнему изображено "Bloor" на линии Yonge – University и "Yonge" на линии Bloor – Danforth, следуя стилю наименования, распространенному в комплексах станций метро Нью-Йорка , где на платформе отображается только перекресток платформы. знаки.

Точно так же автоматическая система оповещения станции, установленная в 2007–2008 годах, называет станцию ​​«Bloor» на линии 1 и «Yonge» на линии 2 соответственно. Новые поезда метро Toronto Rocket, которые курсируют по линии 1, называют станцию ​​«Блур-Йонг» вместе с «Перейдите на линию 2». Это единственная станция TTC, названная таким образом; все остальные развязки имеют одно и то же имя для обеих линий, включая Sheppard – Yonge .

На станции раньше был небольшой торговый зал вдоль коридора, ведущего от входа на южной стороне Блур-стрит. Этот вестибюль был закрыт и исчез во время строительства офисного здания по адресу 33 Bloor Street East в конце 1980-х годов.

Из-за перегруженности ТТК пришлось расширить станцию. В 1992 году компания воспользовалась строительством здания над частью станции Йондж-Университет, чтобы открыть его и расширить платформы. Это был первый этап плана, известного как испанское решение , позволяющего поездам открывать двери с обеих сторон: затем рельсы должны были быть развернуты наружу внутри расширенной станции, а между ними была построена центральная платформа. TTC не намеревается реализовывать этот план.

В 1996 году станция стала доступной с лифтами как одна из первых доступных станций TTC.

24 ноября 2009 года TTC экспериментировала с мерами по сдерживанию толпы на южной платформе уровня Йондж-Университет и сделала их постоянными, поскольку они позволили улучшить пассажиропоток, препятствуя скоплению людей возле лестницы, ведущей на уровень Блура-Данфорта. Эти меры также сократили время простоя на несколько секунд, так что еще несколько поездов могут зайти на станцию ​​в час пик без увеличения пропускной способности.

Увеличение количества пассажиров привело к переполненности станции и обсуждению потенциальной линии помощи . TTC принимала различные меры по борьбе с толпой в периоды пиковой нагрузки; Пустые поезда часто отправляли на станцию, чтобы очистить платформу. Модернизация сигналов и другие улучшения на линии 1 избавили станцию ​​и линию от некоторой загруженности, но исследование, проведенное Metrolinx, пришло к выводу, что выгода продлится только до 2031 года.

По состоянию на март 2014 года испытания новых цифровых указателей, относящихся к маршрутам метро, ​​таким как линия 1 для линии Yonge и линия 2 для линии Bloor, были поэтапно внедрены на знаках и картах на станции.

В апреле 2019 года в качестве 6-месячного пробного проекта TTC установила наклейки на полу вдоль краев платформы, чтобы направлять толпы людей, садящихся на поезда, в час пик. Наклейки, расположенные рядом с открывающимися дверями поезда, указывают, где должны стоять пассажиры на платформе, чтобы не мешать пассажирам выходить из поезда. Этикетки имеют два цвета фона - серый и синий, где синие наклейки (с символом инвалидной коляски) указывают, куда следует сесть пассажирам с ограниченными физическими возможностями. Синие декали установлены возле лифтов платформы. Такие декали уже успешно применялись на вокзале Йоркского университета .

Инфраструктура метро в непосредственной близости

К северу от станции линия Йондж – Университет пересекает Черч-стрит в туннеле, затем выходит на поверхность у портала Эллис, продолжая путь через станцию ​​Роуздейл. К югу от станции Уэллсли линия была построена по принципу «разрез и укрытие» , при этом площади поверхности теперь заняты многоэтажным гаражом Управления парковки Торонто на Чарльз-стрит и тремя парками, обслуживаемыми городом Торонто - Парк Джорджа Хислопа, Норман Джуисон. Парк и сады Джеймса Каннинга к югу от этого.

Центральная платформа Блур-Данфорт с востока на запад была построена под существующими боковыми платформами Йонге-Университета с севера на юг и полностью доступна на лифте.

Между станцией Йонг и Шербурн на востоке линия Блур-Данфорт пересекает южную сторону Блур-стрит на участке пробуренного туннеля длиной 2250 футов (690 м). линии. Камберленд Террас, двухэтажный торговый центр, был построен на полосе отвода к западу от Йонг-стрит к Бэй-стрит.

Входы

На станцию ​​Блур-Йонг шесть входов. Главные входы вместе с будкой сборщика платы за проезд и лифтами расположены на северо-восточной стороне через центр Гудзонова залива и на юго-восточной стороне через здание Xerox . В северо-восточном углу есть беспилотный автоматический вход, который ведет прямо к платформе линии 2 и доступен только для держателей карт Presto с января 2018 года. Все входы расположены недалеко от пересечения улиц Блур и Йонг.

Достопримечательности поблизости

Ближайшие достопримечательности включают Справочную библиотеку Торонто , Центр Гудзонова залива и 2 Блур-стрит Вест .

Будущее расширение

С апреля 2019 года TTC предлагает серьезную модернизацию станции Блур – Йонг, включая добавление второй платформы линии 2, аналогичной платформе, добавленной на станции Union в 2014 году. Проект в основном направлен на решение проблемы переполненности платформ. На тот момент ориентировочная стоимость составляла 1,1  миллиарда долларов. К октябрю 2020 года стоимость проекта выросла до 1,5  миллиарда долларов, а срок завершения - 2029 год. Проект включает:

  • Новая платформа Line 2 для движения в восточном направлении и преобразование существующей центральной платформы только для движения в западном направлении.
  • Расширение и расширение обеих платформ линии 1 в северном конце
  • Новая подстанция
  • 5 новых вентиляторных заводов
  • Новый вход на вокзал

Поверхностные соединения

Основная статья: Список автобусных маршрутов Торонто Transit Commission

Для подключения к наземным маршрутам, расположенным на Bloor Street и Yonge Street, требуется бумажный перевод. Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:

Маршрут Имя Дополнительная информация
97B Йондж На север до станции York Mills и на юг до Queens Quay.
300А Блур-Данфорт Служба Blue Night ; на запад до аэропорта Пирсон и на восток до Уорден-авеню
300B Служба Blue Night; на запад до West Mall и на восток до станции Kennedy
320 Йондж Служба Blue Night; на север до Steeles Avenue и на юг до Queens Quay

Примечания

использованная литература

внешние ссылки