Колокол Модель 65 - Bell Model 65
| Колокол Модель 65 | |
|---|---|
|
|
| Роль | Самолет вертикального взлета и посадки |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Колокол |
| Первый полет | Январь 1954 г. |
| Количество построенных | 1 |
Bell Model 65 Air Test Vehicle ( ATV ) был экспериментальным tiltjet VTOL самолета , построенного Bell использования деталей из ряда авиации общего назначения самолета.
Дизайн и развитие
Белл использовал фюзеляж планера Schweizer 1-23 с крылом Cessna 170 и шасси вертолета Bell 47 .
Два турбореактивных двигателя Fairchild J44 с тягой 1000 фунтов (4,4 кН), которые использовались на беспилотных летательных аппаратах, ракетах и JATO, были установлены по одному на каждой стороне самолета под крылом. Их можно наклонять из горизонтального положения в вертикальное. Turbomeca Palouste турбокомпрессор работает на небольшие двигатели хвоста и законцовки , чтобы обеспечить систему управления реакцией во время зависания.
Самолет совершил свое первое зависание 16 ноября 1954 года. Это было выполнено, когда самолет был поднят на платформе, чтобы избежать повторного попадания его выхлопных газов. Колесное шасси - от Cessna - было добавлено к самолету, который начал совершать горизонтальные полеты в 1955 году. Он оказался способным выполнять частичные преобразования на высоте, однако ему не хватало тяги двигателя, достаточной для завершения перехода.
Программа Model 65 была завершена в 1955 году, что позволило разработать Bell X-14 , однако накопленный опыт винтового реактивного двигателя был использован для разработки концепции истребителя Bell XF-109 V / STOL ВВС США.
Модель 65 в настоящее время находится на хранении в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики Пола Э. Гарбера, в хранилище, реставрации и хранилище в Суитленде, штат Мэриленд .