Битва при Таракане (1942 г.) - Battle of Tarakan (1942)

Битва при Таракане
Часть Второй мировой войны , Тихоокеанской войны , голландской Ост-Индской кампании
Войска 2-го специального десанта Куре охраняют Таракан после захвата острова.
Дата 11–12 января 1942 г. Расположение Остров Таракан , к северо-востоку от острова Борнео Результат Японская победа
Воюющие стороны
Нидерланды	Япония
Командиры и лидеры
Саймон де Ваал  Антони ван Версендал  †	Сидзуо Сакагути Сёдзи Нисимура
Сила
1,365	6 600
Жертвы и потери
300 убитых 40 раненых 871 взятых в плен (из них 215 казненных) 1 заградитель потоплен	255 убиты 38 ранены 2 тральщика потоплены

Битва Таракан состоялась 11-12 января 1942, день после того , как империя Японии объявила войну Королевства Нидерландов . Хотя Таракан был лишь небольшим болотистым островом у северо-восточного Борнео (сейчас разделенного между Калимантаном Индонезии и Восточной Малайзией Малайзии ) в Голландской Ост-Индии (сегодняшняя Индонезия ), его 700 нефтяных скважин, нефтеперерабатывающие заводы и аэродром сделали его важной целью для Японии в регионе. Тихоокеанская война .

Задний план

Довоенное открытие и добыча нефти

Открытие нефти на относительно небольшой глубине под землей (от 50 до 300 метров), расположенной на удаленной окраине голландской колонии в Голландской Ост-Индии и имеющей всего 25 квадратных миль в диаметре, имело большое значение для Таракана.

Памезский (памусский) на западной стороне острова стал основным местом бурения до войны, где около 700 нефтяных скважин было построено Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM; «Батавиан Петролеум Компани»). Рядом с буровыми площадками были созданы жилые центры для европейских сотрудников BPM и жителей Китая. Далее на север компания BPM также создала еще одну буровую площадку в Джоэате (Джувата). Фактически нефтяные скважины стали источником жизни для населения острова.

Несмотря на преобладание этого массового производства, в довоенное время большая часть холмистой местности Таракана в центре острова, а также заболоченные береговые линии на востоке оставались в своем естественном состоянии. Дорожная сеть была ограничена соединением буровых площадок Памое и Джоэта, портовых сооружений в Лингкас на западе и близлежащего аэродрома с взлетно-посадочной полосой длиной 1500 м.

Голландцы начали создавать оборону

Когда добыча нефти начала расти, голландцы начали рассматривать возможность военной агрессии Японии, а вместе с ней и необходимость защиты объектов острова.

В 1923 году в Таракане была создана пехотная рота для прикрытия во время разрушения нефтеперерабатывающих заводов и других производственных объектов в случае непредвиденного нападения. Рост международной напряженности вынудил роту превратиться в силы размером с батальон.

В 1930 году был создан Комитет по защите нефтяных портов с целью анализа защиты основных нефтяных портов в голландской Ост-Индии. Естественно, Комиссия пришла к выводу, что постоянная оккупация Таракана более крупными силами, чем численность роты, была абсолютной необходимостью.

В 1933 году с Явы прибыл так называемый «отряд подкрепления», чтобы поддержать оборону Таракана, поскольку в то время нарастала напряженность в Тихом океане. Через 4 месяца отряд был отправлен обратно, и только в 1934 году полный батальон со вспомогательным вооружением прибыл на защиту Таракана.

Потребность Японии в ресурсах

Перед Второй мировой войной Таракан добывал около 6 миллионов баррелей нефти в год, что составляет 16% от общего годового потребления нефти в Японии. Это сделало остров одной из ключевых целей японских военных (особенно Императорского флота Японии) в их планах оккупации Нидерландской Ост-Индии в годы, предшествовавшие войне.

Порядок боя

Япония

Наземные силы

Военно-морские силы

Нидерланды

Наземные силы

Воздушные и военно-морские силы

Голландские планы

Голландские оборонительные позиции на Таракане, 1942 г.

В ранних голландских планах до 1941 г. требовалась защита нефтяных месторождений и сооружений любой ценой. Если это будет сочтено невозможным, голландские войска должны были отказать противнику в использовании нефтедобывающей техники Таракана перед отходом на материковый Борнео.

Одним из основных препятствий при обороне Таракана была непригодность его аэродрома для размещения истребителей и бомбардировщиков. Тем не менее, план также предусматривал постоянную защиту аэродрома - задача, которая, учитывая размер аэродрома и японскую военную мощь, в частности общий морской и воздушный баланс; - принесет ограниченные результаты.

Размещение Тараканского гарнизона было спланировано таким образом, чтобы не допустить занятия портового комплекса в западной части острова противником. Позиции обороны состояли из нескольких «фронтов» двойных заграждений:

• Лингкасский фронт, обороняющий портовый комплекс
• Северный фронт ( NoordFront ), защищающий точку доступа к аэродрому
• Точки поддержки на аэродроме Таракан и вокруг него
• Восточный фронт ( OostFront ), защищающий памоезское нефтяное месторождение (этот фронт не имел прямой связи с Северным фронтом; специальные подразделения охраняют брешь между обоими фронтами)

Голландские доты. Захваченный японцами в январе 1942 года, этот ДОТ был взорван бомбой во время битвы за Таракан в мае 1945 года.

На восточном побережье голландские войска подготовили взводный опорный пункт в устье реки Амаль. Это подразделение предназначалось для того, чтобы на короткое время помешать высадке противника, прежде чем отступить на Восточный фронт. Дополнительные силы пехотного прикрытия были созданы в батареях Джоэата, Пенингки и Кароенган.

Опорные пункты, на которых устанавливается фронт, были заняты 25 военнослужащими, при поддержке двух легких и двух средних пулеметов каждый. Размещенные в бетонных ДОТах, каждая точка опоры была окружена двойным забором, однако из-за нехватки рабочей силы невозможно было занять все точки опоры одновременно.

Береговые батареи вели наблюдение за минными заграждениями и входами в гавань. Артиллерия на Лингкасском фронте также могла использоваться для поддержки сражений на суше.

Изначально аэропорт защищали только 20-мм зенитные орудия и пулеметы. Брошенные перед высадкой японцев на аэродроме стояли две секции 40-мм зенитной пушки (без одной пушки); 20-мм орудия были передислоцированы для защиты батарей Пенингки и Кароенган.

ВМС Нидерландов (Koninklijke Marine) заложили обширные минные заграждения на подходах к порту. В случае атаки все еще открытые морские пути будут заблокированы минным заградителем Hr. Г-жа Принс ван Оранье .

Несмотря на все эти приготовления, после нападения на Перл-Харбор, определенная пораженческая атмосфера окутала защитников задолго до появления каких-либо признаков вторжения.

Японские планы

Пляж Амаль на восточном побережье Таракана.

Для захвата Таракана японцы планировали высадку с двух сторон с восточной стороны острова. Одно из направлений наступления, Правое крыло (под командованием полковника Ямамото), высадится у берегов реки Амаль и уничтожит там все голландские войска. Не дожидаясь завершения высадки, отряд двинулся на запад через джунгли и предпринял внезапную атаку, чтобы захватить памосские месторождения нефти. После захвата Памоезиана войска Ямамото затем продвинутся, чтобы обезопасить сооружения в порту Лингкас, прежде чем голландцы смогут его снести.

Второй зубец, левое крыло, приземлится дальше на юг в районе Танджунг Батое (Танджунг Бату) и направится на запад, чтобы захватить артиллерийские батареи Пенингки-Кароенган, а затем двинуться в Лингкас, пройдя мимо 2-го специального десанта Куре на аэродроме. , чтобы атаковать и захватить нефтяные месторождения Гунунг Чангкол и Джоэата и батарею Джоэта на севере. Как только эти ключевые точки острова Таракан будут очищены, армия передаст военно-морские силы флоту, и силы будут собраны в Таракане и его окрестностях для подготовки к захвату Баликпапана.

Боевой

Голландские офицеры во время индонезийской национальной революции 1947 года. В центре (в очках) генерал-майор Саймон де Ваал.

10 января 1942 года, после того, как MLD Dornier Do 24 заметил приближающийся японский флот вторжения, подполковник Симон де Ваал приказал уничтожить все нефтяные объекты на острове. Взводы инженеров взорвали бурильные трубы, вызвав подземный взрыв, который не позволил добыть скважины и нефть в ближайшем будущем. К 22:00 в огне было охвачено 100 000 тонн нефти.

В 03:00 11 января сержант-майор CPE Спангенберг, командующий опорным пунктом на реке Амаль (с 53 военнослужащими), сообщил о приближении десантных судов к берегу. В этот момент подразделение правого крыла японских сил вторжения начало высадку в восточной части Таракана под силуэтом пылающих нефтяных полей.

Поскольку голландские войска расположились так, чтобы защищать атаки с западного направления, они все еще не были уверены, что вражеские силы, сосредоточившиеся в восточных частях острова, составят главную атакующую силу. Отводные высадки и маневры все еще рассматривались, даже несмотря на то, что еще один японский десант уже был замечен в 5:00 утра обороняющимися силами в Танджоенг Батое, южнее реки Амаль.

Правое крыло

Японская атака на Таракан (и потопление Prins Van Oranje и W-13 и W-14 ), 11-12 января 1942 года.

Подразделение правого крыла полковника Ямамото, приняв пожар на нефтяном месторождении Гунунг-Цангколь за пожар на нефтяном месторождении Лингкас на юге, приземлилось в четырех-шести километрах севернее предполагаемой точки приземления, на горе реки Амаль. Войска Спангенберга также ошибочно приняли японские десантные корабли, которые кружили вокруг в это время, предпринимали прямую попытку высадки, и приказали его войскам открыть по ним огонь.

Достигнув реки Амаль к 05:00, отряд атаковал и обошел расположенные там доты Спангенберга, разгромив его войска. Оставив 25-30 своих войск, Спангенберг отошел к новой опорной точке у реки Памос. Поскольку пожары с нефтяных месторождений сделали многие опорные пункты бесполезными, Спангенберг стал главным опорным пунктом на Восточном фронте. Под общим командованием капитана Сарабера этот пункт стал базой для отступающих войск, что позволило голландцам восстановить линию фронта.

Чтобы поддержать эту линию, голландцы построили вторую линию фронта позади Сарабера. Линия насчитывала около 650 человек, ее поддерживали яванская пулеметная рота Эвераарса, амбонские солдаты Треффера и несколько овальвагенов . Однако войска Эвераара не прошли должной подготовки; многие пулеметы вышли из строя, и у роты практически не было боеприпасов.

Голландские казармы в Лингкас (Таракан). Захваченный японцами в 1942 году, он был взят австралийцами в мае 1945 года.

Между тем, судя по информации, полученной при допросе захваченных солдат, подразделение правого крыла продвинулось к северной стороне Тараканского нефтяного месторождения. Когда они подошли к нефтяным месторождениям, продвижение подразделения было остановлено артиллерийским и минометным огнем опорного пункта Сарабера. Голландцы предприняли собственное наступление при поддержке артиллерии и во главе с ротой Треффера в своем первом боевом крещении. Атака не увенчалась успехом, и Треффер не смог продвинуться дальше второй линии фронта.

Разочарованный голландским сопротивлением, генерал Сакагути запросил на следующий день поддержку с воздуха по батареям Джоэаты на севере и по острову Садау на крайнем западе от Таракана, а также по самому городу Таракан. С наступлением темноты обе стороны попытались начать одновременные контратаки. Де Ваал запланировал последнюю наступательную попытку голландцев на 05:15. на следующий день со всем имеющимся у него персоналом (включая инженеров, персонал по боеприпасам, клерков и поваров).

Однако первую инициативу взяли на себя японцы. Совершив одновременно серию ночных рейдов, войскам Ямамото удалось захватить обе линии голландских казарм. В разгар хаоса японцы убили множество голландских солдат, в том числе Баккера и ван ден Белта. Треффер также был убит, когда его рота отступила к штаб-квартире. Несмотря на это, подразделению Правого крыла не удалось захватить голландский штаб.

С истощением запасов, сокращением численности войск и нарушением связи с береговыми батареями голландцы наконец решили капитулировать. В 07:30 12-го де Ваал отправил носителя флага перемирия, чтобы объявить о капитуляции. Полковник Ямамото немедленно отправил телеграмму командиру отряда Сакагути, в котором говорилось: «[голландский] командир и его люди объявили о капитуляции в 08:20. Поэтому требуется скорейшая высадка командира отряда через пирс Лингкас ».

Левое крыло

Голландская береговая батарея у Пенингки. Захваченный японцами в 1942 году, он был снова взят австралийцами в мае 1945 года.

Подразделение левого крыла майора Канауджи приземлилось возле Танджунг Батое в 04:00 11-го числа, но к 17:00 того же дня его местонахождение все еще было практически неизвестно силам вторжения. В этот момент, приземлившись, силы Кеничи попытались продвинуться прямо через джунгли к тылу батареи Кароенган. Однако из-за густой растительности и крутого ландшафта джунглей отряд мог продвигаться только со скоростью около 100 метров в час, находясь в дезориентации вокруг своего окружения.

Между тем, когда стало очевидно, что японцы атакуют с востока, де Ваал передислоцировал часть своих сил для защиты батарей Каоренган и Пенинки. В ночь на 11 января рота капитана Бенделера из 65 человек покинула город Таракан, получив задание занять позицию в районе Танджунг Батое и охранять пути, ведущие к батареям. В темноте рота заблудилась в лесу перед тем, как наткнуться на левое крыло. Не обменявшись выстрелами, Бенделер и половина его отряда были схвачены, а другая половина была немедленно казнена. Когда захваченные в плен члены его отряда отказались вести левый отряд через лес, их связали группами и закололи штыками на рассвете. Бенделера и некоторых его офицеров пощадили.

К полудню 12-го Канауджи как раз успел добраться до тыла батареи. Тем не менее, поскольку он не смог установить контакт, незадолго до полуночи 11-го числа Сакагути приказал пехотной роте под командованием подполковника Намекаты высадиться на берег в точке высадки левого крыла и продвинуться вдоль побережья, чтобы захватить батарею. Несмотря на то, что подразделению удалось достичь передней части батареи, пересеченная местность также блокировала их продвижение.

Даже после капитуляции голландцев нарушение связи означает, что в то время все еще действовали береговые батареи Кароенгана и Пенингки. Посоветовав соблюдать осторожность, Сакагути направил флоту сообщение: «Хотя противник предложил сдаться, есть опасения, что батарея на южной оконечности острова не знает об этом, и было бы опасно идти к пирсу Таракан, поэтому задержите плавание ".

Затопление тральщиков W-13 и W-14

Сапер W-13

Не обращая внимания на предупреждение Сакагути, в 12:00 шесть тральщиков 11-й и 30-й дивизий быстро вышли и подошли к каналу Менгаку, чтобы очистить территорию порта на предмет мин. Как только «Сапер W-13» изменил курс на Лингкас, батареи «Кароенган» открыли огонь с расстояния около 2 км. К тому времени, когда они дали третий залп, W-13 получил прямое попадание по миделю около ватерлинии; W-14 начал ответный огонь, и оба корабля увеличили скорость, направляясь к Лингкас.

После второго попадания W-13 получила еще одно попадание у моста и начала разворачиваться в сторону порта. Корабль уклонился от выстрела, прежде чем остановиться на мгновение. Когда W-13 попытался повернуть назад, его руль, казалось, вышел из строя, постоянно направляя его в порт в направлении Лингкаса. Когда W-13 начали уклоняться, голландцы направили свою артиллерию на W-14 . Сразу же тральщик получил непрерывные попадания в мостик, мидель и корму. Вскоре один снаряд попал в глубинные бомбы корабля, вызвав мощный взрыв, разорвавший W-14 возле бизань-мачты, а другой оторвался от 120-мм орудия корабля .

Несмотря на повреждения, W-14 теперь развернулся и на полной скорости направился к батарее Кароенган, его единственное орудие все еще стреляло. Когда он подошел к мысу Менгаку, у ватерлинии поднялся столб воды, что указывало на то, что тральщик мог подорваться на мине. В 12:05 W-14, наконец, затонула носом вперед у берегов мыса Менгаку. Вскоре батарея Karoengan немедленно переориентировала свой огонь на W-13 , который, похоже, все еще направляется к Lingkas. Когда тральщик начал замедляться, голландский огонь стал более точным; Снаряды попали в мостик корабля, уничтожили одно из его орудий и вызвали массовые пожары на борту. В конце концов W-13 повернул влево и начал снижаться с носа, а затем окончательно затонул в 12:15.

Помимо двух тральщиков, батарея «Кароенган» потопила японский десантный корабль. Поскольку мины были заложены в узких водах места боя, другие японские корабли не могли быстро спасти выживших. Командир 11-й саперной дивизии командир. Вакито Ямакума был убит вместе со 156 другими, в то время как 53 моряка с обоих кораблей выжили. Остальные четыре тральщика выводятся по приказу. Войскам Канауджи, затрудненным из-за плохой связи и замедленного продвижения, удалось захватить батарею Кароенган только в 17:10 13 января, на следующий день после капитуляции де Ваала.

Затопление минного заградителя Hr.Ms. Принс ван Оранье

Hr. Г-жа Принс Ван Оранье в 1932 году. Ее капитаном в то время был капитан-лейтенант Карел Дорман , будущий флот ABDA в битве на Яванском море .

В ночь на 11 января, до того, как Япония завершила блокаду Таракана, голландская подводная лодка KX , патрульный катер P 1 и моторная шхуна BPM Aida ускользнули в свои воды. P-1 , скрытые под пальмовые ветви, вышли на берег Борнео и успешно прошел серию водных путей вверх по реке Самаринда.

Голландский минный заградитель Hr. Г-жа Принс ван Оранье пыталась бежать на восток. Но в 21:57 японский эсминец Yamakaze под командованием лейтенанта Cdr. Шуичи Хаманака и патрульный катер P-38 , патрулировавшие водный путь к северо-востоку от Таракана, заметили силуэт Принса ван Оранье и тайно последовали за ним на восток в более широкие воды.

В 23:18 « Ямаказе» увеличил скорость до 26 узлов и начал приближаться к голландскому минному заградителю. К 23:22 оба корабля начали открывать огонь друг по другу на средней дальности 1800 метров, но бой сразу же принял односторонний характер. Каждый залп орудий Ямаказе попадал по Принсу ван Оранье , причем последние залпы проходили по эсминцу.

Всего за 10 минут судно Prins van Oranje затонуло, унеся с собой 102 из 118 членов экипажа на борту. Шкипер корабля Антони ван Версендал и трое других офицеров были среди погибших в бою, а Ямаказе подобрал 16 выживших и высадил их на берег в Таракане. Капитан-лейтенант ван Версендал был посмертно награжден Бронзовым львом, вторым по величине военным орденом Нидерландов.

Воздушный бой над Тараканом

На протяжении всего боя голландцы ( ML-KNIL ) наносят многочисленные авиаудары с аэродрома Самаринда II, чтобы остановить японскую атаку. Тем не менее, из-за плохой погоды, особенно 11 января, их усилия опоздали для защитников Таракана внизу. Результаты этих забастовок кратко изложены ниже:

Последствия

Окрестности Таракана после битвы

К 13 января отряд Сакагути собрал всех пленных и захваченные материалы и на следующий день передал административные вопросы флоту. К тому времени нефтяные объекты в Таракане были существенно разрушены. В Лингкасе, несмотря на то, что значительная часть нефти сгорела в результате пожара, в уцелевших резервуарах все еще оставалось 12 300 тонн тяжелой нефти и 120 бочек с мазутом. К июню 1942 года скважины были отремонтированы, и добыча нефти продолжалась без каких-либо серьезных препятствий до середины августа 1943 года, когда начались первые авианалеты союзников на Таракан.

Жертвы

Потери японцев в битве следующие:

• Отряд Сакагути: 8 убитых (7 на суше, 1 на море), 35 раненых.
• 2-й специальный десант ВМС Куре: 3 ранены.
• Императорский флот Японии: 247 (47 на суше, 200 на море, в том числе 156 с тральщиков W-13 и W-14 ).

В бою погибли около 300 голландских солдат. Японцы захватили 871 голландский солдат и интернировали еще 40 раненых. Кроме того, они изъяли 9 зенитных орудий, 69 крупнокалиберных пулеметов, 556 винтовок, 15 броневиков, 67 легковых автомобилей и боеприпасы. Некоторым солдатам, таким как Эвераарс, удалось бежать и перебраться на материк Борнео, прежде чем они попали в плен. Другие спрятались в джунглях Таракана, прежде чем в конечном итоге постигла та же участь. Спангенберг был взят в плен 20 марта 1942 года.

Репрессалии

В ответ на потерю тральщиков W-13 и W-14 многие голландские военнопленные, особенно из батареи Кароенган, были впоследствии казнены японцами. 18 января 215 заключенных были выведены из лагеря для военнопленных и утонули в море недалеко от места затопления обоих тральщиков. По другой версии, выжившие с двух затонувших тральщиков обезглавили пленников или связали им руки и ноги и бросили их в болота, чтобы они утонули или были съедены заживо крокодилами.

Голландские бомбардировочные миссии

Голландские самолеты неоднократно совершали бомбардировки с аэродрома Самаринда II на востоке Борнео на аэродроме Таракан 13–14 января. 15 Военнослужащих ВМС были убиты и еще 27 были ранены во время этих налетов. Однако ремонт инженеров 2-й базы вернул аэродром в строй к 16 января, когда из Джоло прилетели самолеты 23-й воздушной флотилии и авиакрыла Тиниан. Затем аэродром станет плацдармом для японского вторжения в Баликпапан .

Освобождение

Таракан оставался под японской оккупацией до мая 1945 года, когда он был освобожден австралийскими войсками .

Примечания

использованная литература

• Бур, PC (1987). De Luchtstrijd Rond Борнео декабря 1941 - Februari 1942 . Хаутен: Ван Холкема и Варендорф. ISBN  9026942532
• Koninklijke Nederlands Indonesiaisch Leger (1949). Де Стрейд Оп Хет Эйланд Таракан в январе 1942 года. Militaire Spectator , 118. Получено с https://www.kvbk.nl/sites/default/files/bestanden/uitgaven/1918/1949/1949-0198-01-0052.PDF
• Нортье, Дж. Дж. (1980). Tarakan januari 1942: een gevecht uit de vergeten oorlog. Военный зритель , 149–7. Получено с https://www.militairespectator.nl/sites/default/files/bestanden/uitgaven/1980/1980-0303-01-0078.PDF.
• Реммелинк, Уильям (Пер.). (2015). Вторжение в Голландскую Ост-Индию . Лейден: Издательство Лейденского университета. ISBN  978 90 8728 237 0
• Реммелинк, Уильям (Пер.). (2018). Операции военно-морского флота в голландской Ост-Индии и Бенгальском заливе. Лейден: Издательство Лейденского университета. ISBN  978 90 8728 280 6
• Вомак, Том (2016). Союзная оборона Малайского барьера, 1941-1942 гг . Джефферсон: McFarland et Company. ISBN  978-1-4766-6293-0
• Йенн, Билл (2014). Императорская японская армия: непобедимые годы 1941–42. Osprey Publishing. ISBN  1782009329