Ансетт Новая Зеландия - Ansett New Zealand

Ансетт Новая Зеландия

ИАТА ИКАО Позывной ZQ NZA АНЗА
Основан	1986 г.
Начатые операции	25 июля 1987 г.
Прекращенные операции	2001 г.
Программы часто летающих пассажиров	Star Alliance (Ansett) Oneworld (Qantas)
Размер флота	См. ниже
Направления	См. ниже
Материнская компания	Ansett Transport Industries
Штаб-квартира	Окленд
Веб-сайт	www.ansett.co.nz www.qantas.co.nz

Ansett New Zealand British Aerospace 146 в Веллингтоне , август 1999 г.

Ansett New Zealand Bombardier Dash 8 в Гамильтоне , июль 2000 г.

Ansett New Zealand Boeing 737–130, ноябрь 1988 г.

Ansett New Zealand была авиакомпанией, обслуживающей внутренний рынок Новой Зеландии в период с 1987 по 2000 год. Она была дочерней компанией Ansett Transport Industries . Чтобы соответствовать нормативным требованиям, касающимся приобретения Ansett Transit Industries компанией Air New Zealand , в 2000 году компания Ansett New Zealand была продана компании News Corporation, а затем - компании Tasman Pacific Airlines из Новой Зеландии, действующей как франшиза Qantas в рамках Qantas New Zealand. бренд. Он был передан на конкурс, а затем был ликвидирован в 2001 году.

История

Ansett New Zealand была результатом желания Ansett Transport Industries выйти на рынок Новой Зеландии, чему способствовало ослабление регулирования в авиационном секторе четвертым правительством лейбористов . Ansett Transport Industries заключила партнерство с двумя новозеландскими компаниями, Brierley Investments и Newmans Coach Lines , последняя из которых была туристической компанией, которой принадлежала убыточная Newmans Air . Newmans Air легла в основу новой расширенной авиакомпании - Bilmans Management Ltd, действующей как Ansett New Zealand. Половина его акций (максимум, разрешенный для иностранной компании) принадлежала Ansett, при этом Brierley - 27,5%, а Newmans - 22,5%. Впоследствии правила были еще более смягчены, и в апреле 1988 года компания Ansett стала полностью владельцем компании.

Полеты начались 25 июля 1987 года с трех самолетов Boeing 737-100 между Оклендом , Веллингтоном и Крайстчерчем . Бывшие самолеты Newmans Air de Havilland Canada Dash 7 использовались на туристических маршрутах между Оклендом, Роторуа , Крайстчерчем, Маунт-Кук и Квинстауном . Старые и шумные самолеты Боинг 737 были заменены новыми, более тихими самолетами British Aerospace 146, известными как «Whisper Jets». Маршруты были продлены до Данидина и Инверкаргилла . Также старые Dash-7 были заменены на гораздо более экономичные Bombardier Dash 8 . К 2000 году флот увеличился до восьми BAE-146 (одна версия с быстрой заменой для переоборудования в грузовые перевозки) и пяти Dash-8.

В 1996 году Air New Zealand сделала предложение о покупке половины Ansett Transport Industries после того, как было внезапно отозвано соглашение об открытом небе для полетов в пределах Австралии. Однако антимонопольные регулирующие органы не хотели, чтобы Air New Zealand получила контроль над операциями Ansett в Новой Зеландии, и поэтому требовалось, чтобы две авиакомпании Ansett были разделены. Ansett будет принадлежать Air New Zealand и (до тех пор, пока она не будет выкуплена) News Corporation , а Ansett New Zealand будет принадлежать исключительно News Corporation.

В июне 2000 года News Corporation продала Ansett New Zealand компании Tasman Pacific Airlines, которая принадлежала группе инвесторов, включая Р.М. Уильямса . Вскоре после этого компания стала франшизой Qantas , работающей под брендом Qantas New Zealand . Однако в следующем году авиакомпания была ликвидирована. Позднее участие Qantas на внутреннем рынке Новой Зеландии не было связано и не было связано с соглашением о франшизе.

Флот

• 12 самолетов British Aerospace 146 ; в том числе 2-200, 1 200QC, 6300 и 3-300A
• 2 Dash 7 (унаследован от Newmans Air )
• 9 Bombardier Dash 8 ; в том числе 7-102 и 2-311
• 5 Боинг 737-130
• 5 Embraer EMB 110 Bandeirante (эксплуатируется Rex Aviation как Tranzair, а позже - региональными регулярными рейсами Ansett, прекращено к 1999 г. и заменено на Jetstream)
• 5 BAe Jetstream 32EP (эксплуатируется Rex Aviation и Air National как региональный Ansett)

Направления

До приостановки внутренних пассажирских перевозок авиакомпания (по состоянию на январь 2001 г.) выполняла рейсы по следующим регулярным направлениям:

Несчастные случаи

Первая авария в компании Ansett New Zealand произошла с самолетом BAe 146–200, который выехал за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Квинстауна 28 апреля 1990 года. Однако самолет получил лишь незначительные повреждения. Рейс 703 авиакомпании Ansett New Zealand был регулярным пассажирским рейсом компании Ansett New Zealand из Окленда в Палмерстон-Норт . 9 июня 1995 года самолет Dash 8, летевший по этому маршруту, потерпел крушение к западу от хребтов Тараруа и в 16 км к востоку от аэропорта Палмерстон-Норт во время захода на посадку по приборам в плохую погоду. На борту самолета находились 18 пассажиров и три члена экипажа. Все пассажиры были гражданами Новой Зеландии, за исключением одного гражданина США. В результате авиакатастрофы погибли бортпроводник и трое пассажиров.

Смотрите также

• Список несуществующих авиакомпаний Новой Зеландии
• История авиации Новой Зеландии

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Ансеттом Новой Зеландии на Викискладе?